Železničná trať Zvolen – Čata

Strona	Autorzy	Nota
[1]	[2]	Ten artykuł został przetłumaczony z Wikipedii w języku słowackim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku słowackim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

Notka Linia kolejowa Zvolen – Čata (w rozkładzie jazdy oznaczona jako linia kolejowa nr 153) to jednotorowa linia kolejowa na Słowacji, łącząca Zvoleń i Čatę przez Krupinę. Historia Obecnie pograniczna miejscowość Šahy była połączona z linią kolejową od 24 września 1886 r. poprzez odcinek przez Čatu do Štúrova i tym samym do głównej linii do Bratysławy. Pierwszy pociąg do Krupiny przyjechał 7 kwietnia 1899 roku, kiedy to przekazano tory z Šiah. Były połączone z koleją do Balážskych Ďarmôt i Budapesztu, ale połączenie to zostało zlikwidowane po upadku Węgier. Po utworzeniu Republiki Czechosłowackiej konieczne było dokończenie budowy sieci kolejowej zorientowanej na Budapeszt i połączenie regionów. Linia z Lučenca do Šiah przebiegała przez południe środkowej Słowacji, ale ta przypadła Węgrom. W okolicy funkcjonowała regionalna linia z Siah do Krupiny, w związku z czym postanowiono zbudować połączenie do Zwolenia o długości 33,8 km. Budowę linii rozpoczęto 3 stycznia 1923 roku, a trudny teren wymagał wielu robót ziemnych, w tym 2 tuneli, 188 mostów, nasypów i przekopów. Ponieważ prace odbywały się prawie bez urządzeń mechanicznych a budowa była bardzo wymagająca, lecz postępowała stosunkowo szybko. Odcinek został oddany do użytku 15 stycznia 1925 r., kiedy ukończono połączenie Zwolenia z południowym Pohroniem. Ruch pasażerski na linii został wstrzymany w 2003 roku. Przywrócenie regularnych przewozów pasażerskich W 2018 roku rozpoczęły się negocjacje w sprawie przywrócenia ruchu osobowego. Wznowienie regularnego ruchu pasażerskiego na linii nastąpiło 2 stycznia 2019 r. Pociągi kursują w dni powszednie, w soboty tylko Os 6071 i 6073 (jeden Šahy - Zvolen, drugi Krupina - Zvolen) oraz w niedziele Os 6090 (Zvolen - Šahy) ) (wg aktualnego GVD 2018/2019) Konieczna korekta Nowe Przystanki na trasie Zvolen – skrzyżowanie z torem 150 (Nové Zámky – Zvolen), 160 (Zvolen – Košice), 170 (Zvolen – Vrútky) a 171 (Zvolen – Diviaky) Podzámčok Dobrá Niva Dobrá Niva przystanek Sása-Pliešovce Bzovská Lehôtka Krupina przedmieście Krupina Bzovík Hontianske Nemce Domaníky Hontianske Tesáre Dvorníky Terany Dudince Tupá Hrkovce Šahy Vyškovce nad Ipľom Ipeľský Sokolec Bielovce Pastovce Zalaba Čata – skrzyżowanie z torem 152 (Štúrovo – Levice) Zobacz także Zoznam železničných tratí na Slovensku Dejiny železníc na Slovensku Przypisy Źródło www.vlaky.net Linki zewnętrzne ŽSR cestovné poriadky podľa trate

Zvolen – Čata Podstawowe informacje Numer trasy 153 Operator ŽSR Długość 106 km Parametry trasy Rozstaw 1435 mm Liczba torów 1 Napięcie zasilania niezelektryfikowana docelowo 3 kV stały Max. spadek 14 ‰ Max. szybkość 80 km/h Przebieg linii Przebieg trasy