Tekst źródłowy strony Železničná trať Zvolen – Čata – Szob

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_Zvolen_%E2%80%93_%C4%8Cata

{{Infobox železničná trať
| trať               = Zvolen – Čata
| obrázok            = 
| veľkosť obrázku    = 
| popis obrázku      =
| číslo              = 153
| prevádzkovateľ     = [[ŽSR]]
| dĺžka              = 106 km
| rozchod            = 1435 mm
| počet koľají       = 1
| traťová trieda     = 
| napájacia sústava  = niezelektryfikowana<br>docelowo 3 kV stały
| v úseku            = 
| maximálny sklon    = 14 ‰
| minimálny radius   =
| maximálna rýchlosť = 80 km/h
| stanice            = 

{{BS-start}}
{{BS3||CONTg||||[[Železničná trať Banská Bystrica – Zvolen |kierunek Zvolen]]}}
{{BS3||KRZo||||(wiadukt nad l.kol.)}}
{{BS3||hKRZWae||||[[Hron]]}}
{{BS3||ABZgl||||l. 150, 160, 170 i 171}}
{{BS3||hKRZWae||||||[[Szalatna]]}}
{{BS3||SKRZ-G2o||||[[E58]], [[E77]]}}
{{BS3||TUNNEL1||||Neresnický t.|(xxx m)}}
{{BS3||SBRÜCKE||||[[E77]]}}
{{BS3||eHST||8,000||[[Breziny]] <small>'''340''' m npm.</small>}}
{{BS3||HST||10,000||[[Podzámčok]] <small>'''340''' m npm.</small>}}
{{BS3||BHF||12,000|[[Dobrá Niva]] <small>'''360''' m npm.</small>}}
{{BS3||HST||13,000||Dobrá Niva zastávka}}
{{BS3||SKRZ-G2o||||527-es út}}
{{BS3||BRÜCKE1||||||}}
{{BS3||BRÜCKE1||||||}}
{{BS3||BHF||19,000|[[Sása - Pliešovce]] <small>'''415''' m npm.</small>}}
{{BS3||eHST||21,000||[[Bzovská Lehôtka]] <small>'''415''' m npm.</small>}}
{{BS3||eHST||25,000||[[Babiná]] <small>'''380''' m npm.</small>}}
{{BS3||BRÜCKE1|||||}}
{{BS3||TUNNEL1||||Tunel Pod Vlčokom}}
{{BS3||BRÜCKE1|||||}}
{{BS3||HST||32,000||[[Krupina predmestie]] <small>'''280''' m npm.</small>}}
{{BS3||BRÜCKE1|||||}}
{{BS3||BRÜCKE1|||||}}
{{BS3||hKRZWae||||[[Korpona]]}}
{{BS3||hSTRae|||||}}
{{BS3||BHF||34,000|[[Krupina]]}}
{{BS3||HST||36,000||[[Bzovík]] <small>'''250''' m npm.</small>}}
{{BS3||SBRÜCKE||||526-os út}}
{{BS3||eHST||40,000|[[Devičie]] <small>'''250''' m npm.</small>}}
{{BS3||BHF||44,000|[[Hontianske Nemce]] <small>'''200''' m npm.</small>}}
{{BS3||HST||46,000||[[Domaníky]] <small>'''200''' m npm.</small>}}
{{BS3||BHF||54,000|[[Hontianske Tesáre]] <small>'''150''' m npm.</small>}}
{{BS3||HST||55,000||[[Dvorníky]] <small>'''140''' m npm.</small>}}
{{BS3||HST||58,000||[[Terany]]}}
{{BS3||HST||60,000||[[Dudince]] <small>'''130''' m npm.</small>}}
{{BS3||STR+GRZq||||granica okręgu}}
{{BS3||eHST||2,000||[[Slatina]] <small>'''130''' m npm.</small>}}
{{BS3||SBRÜCKE||||75-ös út}}
{{BS3||BHF||66,000|[[Tupá]] <small>'''130''' m npm.</small>}}
{{BS3||HST||69,000||[[Hrkovce]] <small>'''120''' m npm.</small>}}
{{BS3||BUE||||[[E77]], 66-os út}}
{{BS3||hKRZWae||||[[Ipoly]]}}
{{BS3||SBRÜCKE||||}}
{{BS3||eINT||74,000||[[Šahy]] ('''nowy łącznik''')}}
{{BS3||HST||83,000||Vyškovce nad Ipľom}}
{{BS3||hKRZWae||||[[Ipoly]]}}
{{BS3||BHF||89,000|[[Ipeľský Sokolec]]}}
{{BS3||HST||93,000||[[Bielovce]]}}
{{BS3||BHF||96,000|[[Pastovce]]}}
{{BS3||HST||101,000||[[Zalaba]]}}
{{BS3||hKRZWae||||[[Garam]]}}
{{BS3||ABZg+r||{{BSkm|'''106,000'''|0,000}}||'''[[Čata]]'''||}}
{{BS3||HST||3,000||[[Bíňa zastávka]]}}
{{BS3||BHF||5,000|[[Bíňa]]}}
{{BS3||SBRÜCKE||76-os főút}}
{{BS3||HST||8,000||[[Kamenín]]}}
{{BS3||BUE|||76-os főút}}
{{BS3||BHF||13,000|[[Kamenný M.n/Hr.]]}}
{{BS3||ABZg+l||||do [[Vác]]}}
{{BS3||BHF||18,000||<small>[[Štúrovo]] ('''nowy łącznik''')</small>}}
{{BS3||BHF||'''32,000'''|'''[[Szob]]'''}}
{{BS3||CONTf||||[[Budapest–Szob-vasútvonal|kierunek Budapeszt]]}}

}}
|}

'''Železničná trať Zvolen – Čata''' (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako '''železničná trať číslo 153''') je jednokoľajná železničná trať na Slovensku, spájajúca [[Zvolen]] a [[Čata (okres Levice)|Čatu]] cez [[Krupina|Krupinu]].

== Dejiny ==
V súčasnosti pohraničné [[Šahy]] boli od [[24. september|24. septembra]] [[1886]] napojené na železnicu úsekom cez [[Čata (okres Levice)|Čatu]] na [[Štúrovo]] a tým na hlavnú [[Železničná trať Bratislava – Štúrovo|trať do Bratislavy]]. Prvý vlak do [[Krupina|Krupiny]] prišiel [[7. apríl]]a [[1899]], kedy bola odovzdaná trať zo Šiah. Tie boli prepojené na železnicu do [[Balážske Ďarmoty|Balážskych Ďarmôt]] a Budapešti, no toto spojenie bolo po rozpade [[Uhorsko|Uhorska]] zrušené.

Po vzniku Československej republiky bolo potrebné dobudovať sieť železníc, orientovanú na [[Budapešť]] a dopravne prepojiť regióny. Juhom stredného Slovenska viedla trať z [[Lučenec|Lučenca]] do [[Šahy|Šiah]], no tá pripadla [[Maďarsko|Maďarsku]]. V oblasti bola regionálna trať zo Šiah po Krupinu a preto bolo rozhodnuté o výstavbe prepojenia do Zvolena v dĺžke 33,8 km.

Budovanie trate sa začalo [[3. január]]a [[1923]] a náročný terén si vyžiadal množstvo zemných prác, vrátane 2 tunelov, 188 mostov, násypov a zárezov. Nakoľko sa pracovalo takmer bez mechanizmov, výstavba bola veľmi náročná, no napriek tomu napredovala pomerne rýchlo. Do prevádzky bol úsek odovzdaný [[15. január]]a [[1925]], kedy bolo skompletizované prepojenie [[Zvolen]]a a južného Pohronia.

Osobná doprava na trati bola zastavená v roku 2003.

=== Obnovenie pravidelnej osobnej dopravy ===
V roku [[2018]] sa začalo rokovať o obnove osobnej prevádzky.

K obnoveniu pravidelnej osobnej premávky na trati došlo 2. januára 2019.<ref name="vlaky-obnovenie-osobnej-dopravy-na-trati">{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Backa | meno = Rastislav | autor = | odkaz na autora = | titul = Obnovenie osobnej dopravy na trati Zvolen – Šahy slovom a obrazom | url = https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7158-Obnovenie-osobnej-dopravy-na-trati-Zvolen-Sahy-slovom-a-obrazom/ | vydavateľ = VLAKY.NET | dátum vydania = 2019-01-17 | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-03-31 | miesto = Trnava | jazyk = }}</ref> Spoje premávajú v pracovné dni, v sobotu len Os 6071 a 6073 (jeden Šahy - Zvolen, druhý Krupina - Zvolen) a v nedeľu Os 6090 (Zvolen -Šahy) (podľa aktuálneho GVD 2018/2019)

== Konieczna korekta ==

[[Plik:Sahy-kolor.png|left|600px]]

== Nowe ==

== Spadki ==


{| <center> class="wikitable"
! Stacja
! Kilometraż
! Odległość do nast. stacji w metrach
! Wysokość w metrach n.p.m.
! Różnica
! Spadek
|-
|Breziny
| <center>     8,00
| <center>     340
|
|
|	
|-	
|'''Podzámčok'''
| <center> 10,00
| <center> 2000
| <center> 340
| <center>         0
| <center>     0,00
|-
|'''Dobrá Niva'''
| <center> 12,00
| <center> 2000
| <center> 360
| <center>     20
| <center> '''10,00'''
|-
|Sása-Pliešovce
| <center> 19,00
| <center> 7000
| <center> 415
| <center>     55
| <center>     7,86
|-
|Bzovská Lehôtka
| <center> 21,00
| <center> 2000
| <center> 415
| <center>         0
| <center>     0,00
|-
|'''Babiná'''
| <center> 25,00
| <center> 4000
| <center> 380
| <center>     35
| <center>     8,75
|-
|'''Krupina predmestie'''
| <center> 32,00
| <center> 7000
| <center> 280
| <center> 100
| <center> '''14,29'''
|-
|Bzovík
| <center> 36,00
| <center> 4000
| <center> 250
| <center>     30
| <center>     7,50
|-
|'''Devičie'''
| <center> 40,00
| <center> 4000
| <center> 250
| <center>        0
| <center>     0,00
|-
|'''Hontianske Nemce'''
| <center> 44,00
| <center> 4000
| <center> 200
| <center>     50
| <center> '''12,50'''
|-
|Domaníky
| <center> 46,00
| <center> 2000
| <center> 200
| <center>         0
| <center>     0,00
|-
|'''Hontianske Tesáre'''
| <center> 54,00
| <center> 8000
| <center> 150
| <center>     50
| <center>     6,25
|-
|'''Dvorníky'''
| <center> 55,00
| <center> 1000
| <center> 140
| <center>     10
| <center> '''10,00'''
|}

== Stanice na trati == 
* [[Zvolen]] – križovatka s traťou [[Železničná trať Nové Zámky – Zvolen|150 (Nové Zámky – Zvolen)]], [[Železničná trať Zvolen – Košice|160 (Zvolen – Košice)]], [[Železničná trať Zvolen – Vrútky|170 (Zvolen – Vrútky)]] a [[Železničná trať Zvolen – Diviaky|171 (Zvolen – Diviaky)]]
* [[Podzámčok]]
* [[Dobrá Niva (obec)|Dobrá Niva]]
* [[Dobrá Niva (obec)|Dobrá Niva]] zastávka
* [[Sása (okres Zvolen)|Sása]]-[[Pliešovce]]
* [[Bzovská Lehôtka]]
* [[Krupina]] predmestie
* [[Krupina]]
* [[Bzovík (okres Krupina)|Bzovík]]
* [[Hontianske Nemce]]
* [[Domaníky]]
* [[Hontianske Tesáre]]
* [[Hontianske Tesáre|Dvorníky]]
* [[Terany (okres Krupina)|Terany]]
* [[Dudince]]
* [[Tupá]]
* [[Hrkovce]]
* [[Šahy]]
* [[Vyškovce nad Ipľom]]
* [[Ipeľský Sokolec]]
* [[Bielovce]]
* [[Pastovce]]
* [[Zalaba]] 
* [[Čata (okres Levice)|Čata]] – križovatka s traťou [[Železničná trať Štúrovo – Levice|152 (Štúrovo – Levice)]] 

== Pozri aj ==
* [[Zoznam železničných tratí na Slovensku]]
* [[Dejiny železníc na Slovensku]]

== Referencie ==
{{Referencie}}

== Zdroj ==
* [http://www.vlaky.net/servis/trat.asp?lang=1&id=35 www.vlaky.net]

== Externé odkazy ==
* [http://www.slovakrail.sk/sk/preprava-osob/tratove-poriadky.html ŽSR cestovné poriadky podľa trate]

{{Železničná infraštruktúra na Slovensku}}

[[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]]
[[[[Kategoria:Kolej Wisła-Budapeszt]]]]