Železničná trať Poprad – Vernár: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 61: | Linia 61: | ||
== Szczegóły trasowania == | == Szczegóły trasowania == | ||
| + | |||
| + | [[Plik:Odcinek północny-kolor.png|left|300px]] | ||
Wersja z 09:35, 5 lut 2020
| Poprad – Vernár | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nowy łącznik z tunelem Nowy łącznik z tunelem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podstawowe informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer trasy | chwilowo bez numeru | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ŽSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | chwilowo nieznana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametry trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba torów | 1 (w tunelu 2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napięcie zasilania | zelektryfikowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. spadek | 13,33‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. szybkość | 80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg linii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železničná trať Štúrovo – Levice (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 152) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Štúrovo a Levice.
Przekrój poprzeczny
- Gánowce - 700 m n.p.m.
- Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m.
- Różnica wysokości - 230 m
- Długość odcinka - 17,250 km
- Nachylenie - 13,33‰
Ogólna charakterystyka trasy
- Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce
- Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.)
- Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki)
- Tunel ew. trawers wschodniego zbocza wzgórza Kotlička (829 m n.p.m.)
- Most nad drogą nr 66
- Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Baba (1000 m n.p.m.)
- Most nad potokiem między górą Baba a górą Vysoká.
- Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Vysoká
- Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Tri Kopce (1056 m n.p.m.)
- Most nad potokiem między górą Tri Kopce a masywem góry Popová (1099 m n.p.m.)
- Trawers zachodniej odnogi doliny (po zachodnim zboczu)
- Tunel pod górą Popová (1099 m n.p.m.)
