Železničná trať Poprad – Vernár: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 21: Linia 21:
 
{{BS3||CONTg||||[[Železničná trať Žilina – Košice|kierunek Poprad]]}}
 
{{BS3||CONTg||||[[Železničná trať Žilina – Košice|kierunek Poprad]]}}
 
{{BS3||BHF||'''0,000'''|'''[[Gánovce]]'''}}
 
{{BS3||BHF||'''0,000'''|'''[[Gánovce]]'''}}
−
{{BS3||HST||0,100|[[wlot do tunelu]]}}
+
{{BS3||HST||0,100||[[wlot do tunelu]]}}
 
{{BS3||TUNNEL1||||'''Zámčisko'''|(2 400 m)|}}
 
{{BS3||TUNNEL1||||'''Zámčisko'''|(2 400 m)|}}
−
{{BS3||HST||2,500|[[wylot do tunelu]]}}
+
{{BS3||HST||2,500||[[wylot do tunelu]]}}
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Hornád]] (3 500 m)||}}
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Hornád]] (3 500 m)||}}
−
{{BS3||HST||6,000|[[wylot do tunelu]]}}
+
{{BS3||HST||6,000||[[wylot do tunelu]]}}
 
{{BS3||TUNNEL1||||'''Mokra'''|(11 000 m)|}}
 
{{BS3||TUNNEL1||||'''Mokra'''|(11 000 m)|}}
−
{{BS3||HST||17,000|[[wylot do tunelu]]}}
+
{{BS3||HST||17,000||[[wylot do tunelu]]}}
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Hron]] (250 m)||}}
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Hron]] (250 m)||}}
 
{{BS3||ABZg+l}}
 
{{BS3||ABZg+l}}

Wersja z 11:31, 9 lut 2020

Plik:Railways Slovakia SK-Poprad.png
Poprad – Vernár
Nowy łącznik
Nowy łącznik
Podstawowe informacje
Numer trasy173N
OperatorŽSR
Długość17,250 km
Parametry trasy
Rozstaw1435 mm
Liczba torów1 (w tunelu 2)
Napięcie zasilaniazelektryfikowany
Max. spadek13,33‰
Max. szybkość120 km/h
Przebieg linii
empty
20px
 empty
kierunek Poprad
empty
20px
 empty
0,000 Gánovce
empty
20px
 empty
0,100 wlot do tunelu
empty
20px
 empty
Zámčisko (2 400 m)
empty
20px
 empty
2,500 wylot do tunelu
empty
20px
 empty
Hornád (3 500 m)
empty
20px
 empty
6,000 wylot do tunelu
empty
20px
 empty
Mokra (11 000 m)
empty
20px
 empty
17,000 wylot do tunelu
empty
20px
 empty
Hron (250 m)
empty
20px
 empty
empty
20px
 empty
17.250 Vernár stacja (930 m npm)
empty
20px
 empty
kierunek Banská Bystrica

Železničná trať Poprad – Vernár (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Poprad a Telegárt.

Przekrój poprzeczny

  • Gánowce - 700 m n.p.m.
  • Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m.
  • Różnica wysokości - 230 m
  • Długość odcinka - 17,250 km
  • Nachylenie - 13,33‰

Ogólna charakterystyka trasy

Plik:Odcinek nowy-kolor.png
  • Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce
  • Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.)
  • Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki)
  • Tunel ew. trawers wschodniego zbocza wzgórza Kotlička (829 m n.p.m.)
  • Most nad drogą nr 66
  • Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Baba (1000 m n.p.m.)
  • Most nad potokiem między górą Baba a górą Vysoká.
  • Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Vysoká
  • Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Tri Kopce (1056 m n.p.m.)
  • Most nad potokiem między górą Tri Kopce a masywem góry Popová (1099 m n.p.m.)
  • Trawers zachodniej odnogi doliny (po zachodnim zboczu)
  • Tunel pod górą Popová (1099 m n.p.m.)

Szczegóły trasowania

Tunel Zámčisko i most nad
600px
600px
600px
Źródło: „http://natusiewicz.pl/felczak/index.php?title=Železničná_trať_Poprad_–_Vernár&oldid=19977”