Odcinek Zakopane-Szczyrba: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(→Idea) |
|||
| Linia 8: | Linia 8: | ||
== Galeria == | == Galeria == | ||
| − | + | <galeria> | |
| − | + | Plik:Zakopane 49.30501-19.96851-16-kolor.png|thumb|left|Zakopane - wlot do tunelu (850 m npm)]] | |
| − | + | Plik:Tatry 49.19165-20.03426-12-kolor.png|thumb|left|Tunel dł. 26 000 m]] | |
| − | + | Plik:Tatranska-Strba 49.07423-20.06752-15-kolor.png|thumb|left|Tatranská Štrba - wylot tunelu (900 m npm)]] | |
| + | </galeria> | ||
Wersja z 10:12, 15 lut 2020
Idea
Linia kolejowa nr 96
45 3.046 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 96 odc. Stróże – Muszyna rezerwowa 200 000 000 zł
Galeria
<galeria> Plik:Zakopane 49.30501-19.96851-16-kolor.png|thumb|left|Zakopane - wlot do tunelu (850 m npm)]] Plik:Tatry 49.19165-20.03426-12-kolor.png|thumb|left|Tunel dł. 26 000 m]] Plik:Tatranska-Strba 49.07423-20.06752-15-kolor.png|thumb|left|Tatranská Štrba - wylot tunelu (900 m npm)]] </galeria>
