078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 2: Linia 2:
 
Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/Asz%C3%B3d%E2%80%93Balassagyarmat%E2%80%93Ipolytarn%C3%B3c-vas%C3%BAtvonal]
 
Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/Asz%C3%B3d%E2%80%93Balassagyarmat%E2%80%93Ipolytarn%C3%B3c-vas%C3%BAtvonal]
  
{|
+
{{vasútvonal infobox
 +
|név = Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal
 +
|kép = Train station, Bzmot, H-Start 117 310, 2019 Aszód.jpg
 +
|képaláírás = Személyvonat [[Aszód vasútállomás|Aszódon]]
 +
|térképvázlat = Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal.svg
 +
|ország = Magyarország
 +
|átadás = [[1896]]. [[szeptember 13.]]
 +
|megszűnés =
 +
|tulajdonos = [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.]]
 +
|üzemeltető =
 +
|állomások száma = 23
 +
|végállomások = [[Aszód vasútállomás|Aszód]],<br>[[Balassagyarmat vasútállomás|Balassagyarmat]],<br>[[Ipolytarnóc vasútállomás|Ipolytarnóc]]
 +
|KBS =
 +
|vonalszám = 78
 +
|hosszúság = <!-- Wikidatából -->
 +
|nyomtávolság = <!-- Wikidatából -->
 +
|maximális adhéziós emelkedés =
 +
|maximális fogasléc emelkedés =
 +
|minimum ívsugár =
 +
|maximális sebesség = 80
 +
}}
 +
 
 +
 
 +
{|{{Vasút fejléc}}
 +
{{BS-header|Vác–Balassagyarmat-vasútvonal}}
 +
{{BS-daten
 +
| DE-KBS = 75
 +
| LÄNGE = 70
 +
| SPURWEITE = 1435
 +
| V-MAX = 60
 +
| BILDPFAD_KARTE = Vác–Balassagyarmat-vasútvonal.svg
 +
| PIXEL_KARTE = 250px
 +
| BILDPFAD_FOTO = 14.09.96 Drégelypalánk Bzmot 089 (14026024763).jpg
 +
| PIXEL_FOTO = 250px
 +
| TEXT_FOTO = [[Bzmot]] motorvonat [[Drégelypalánk vasútállomás]]on [[1996]]-ban
 +
}}
 
{{BS-table}}
 
{{BS-table}}
 
{{BS3|BHFq|ABZq+r||0|'''[[Aszód vasútállomás|Aszód]]''' [[Budapest–Hatvan-vasútvonal|80a]]}}
 
{{BS3|BHFq|ABZq+r||0|'''[[Aszód vasútállomás|Aszód]]''' [[Budapest–Hatvan-vasútvonal|80a]]}}

Wersja z 10:03, 25 kwi 2020

Źródło: [1]

Szablon:Vasútvonal infobox


Vác–Balassagyarmat-vasútvonal
Bzmot motorvonat Drégelypalánk vasútállomáson 1996-ban
Strecke der 078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal
Numer trasy (DB):75
Długość toru:70 km
Szerokość toru:1435 mm
Najwyższa prędkość:60 km/h
Station on transverse track Unknown route-map component "ABZq+r"
0 Aszód 80a
Stop on track
4 Iklad-Domony
Stop on track
9 Iklad-Domony felső mh.
Station on track
10 Galgamácsa
Unknown route-map component "ABZgl"
77
Stop on track
15 Galgagyörk mh.
Stop on track
19 Püspökhatvan mh.
Station on track
24 Acsa-Erdőkürt
Station on track
29 Galgaguta
Station on track
33 Nógrádkövesd
Stop on track
35 Becske alsó mh.
Unknown route-map component "eBHF"
39 Becske
Enter and exit tunnel
Station on track
45 Magyarnándor
Stop on track
48 Mohora mh.
Stop on track
53 Szügy mh.
Unknown route-map component "ABZl+l" Station on transverse track
59 Balassagyarmat 75
Stop on track
68 Őrhalom mh.
Stop on track
70 Hugyag mh.
Station on track
78 Szécsény
Stop on track
82 Ludányhalászi mh.
TWZOLLu
Vasútvonal Nagykürtösre, Szablon:Szlovákia
Station on track
87 Nógrádszakál
Stop on track
92 Ráróspuszta mh.
Stop on track
97 Litke mh.
Station on track
100 Ipolytarnóc Szablon:Magyarország
GRENZE
Magyarszlovák országhatár
Losonc–Kalonda–Nagykürtös-vasútvonal, Szablon:Szlovákia

}}

Az Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal a MÁV 78-as számú vonala. Egyvágányú, Galgamácsáig villamosított vasútvonal Magyarország északi részén Pest- és Nógrád megyében. Menetrend szerinti gyorsvonati közlekedés nincs.

Fekvése

A vonal kezdőpontja menetrendi szempontból Aszód (a 80a vasútvonalból ágazik ki), forgalmi szempontból Galgamácsa. Menetrendi szempontból északnyugati irányba Galgamácsáig közös nyomvonalon halad a villamosított, egyvágányú, 77-es számú Vácrátóti vonallal. Galgamácsától letér az Aszód–Vácrátót-vasútvonal nyomvonaláról: északnak veszi az irányt, és a Cserháton keresztül, a Galga völgyében halad végig, majd Szügy megállóhely után éri el Balassagyarmatot. Innentől keleti, majd északkeleti irányba az Ipoly völgyében vezet tovább Ipolytarnócig. A vasútvonal itt átvezet Szlovákiába, de jelenleg nincs rajta nemzetközi személyforgalom. Lásd: Losonc–Kalonda-vasútvonal. Ezenkívül még Nógrádszakálnál van egy tehervonatok által használt kiágazás Nagykürtös felé.

Története

Az Aszód–Balassagyarmat szakaszt 1896. szeptember 13-án, a Balassagyarmat–IpolytarnócLosonc vonalszakaszt pedig 1896. december 1-jén adta át a forgalomnak a Nógrádvármegyei HÉV. A trianoni békeszerződés után az Ipolytarnóc és Losonc közötti szakasz Csehszlovákiához került, majd annak felbomlása után Szlovákiához. Itt jelenleg csak árufuvarozás bonyolódik. A vasútvonalhoz kapcsolódó NagykürtösNógrádszakál vonal ugyanis Magyarországon keresztül biztosítja a szlovákiai Nagykürtös vasúti kapcsolatát a szlovák vasúthálózattal (Losonccal).

Ehhez hasonló korridorvasutat találhatunk Sopronnál, ahol a ma osztrák területen fekvő Sopronkeresztúr vasútállomás felől a vonatok Sopronon keresztül tudnak csak továbbmenni Bécsújhely, vagy Ebenfurt irányába. A korridorvonat ilyen esetben a szomszéd ország felségterületének számított, a magyarországi határőrök sem szállíthattak le róla senkit.

Pálya

Maximális sebesség[1][2]
Kezdőpont Végpont Táv (km) Sebesség (km/h)
Aszód Galgamácsa 9,8 80
Galgamácsa Nógrádkövesd 23,1 60
Nógrádkövesd Balassagyarmat 26,2 50
Balassagyarmat Ipolytarnóc 40,3 40

Galéria

Források

Jegyzetek

  1. 77 vonalhoz tartozó pontok. Vonalpontok listája - K2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.. (Hozzáférés: 2020-01-27)
  2. 78 vonalhoz tartozó pontok. Vonalpontok listája - K2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.. (Hozzáférés: 2020-01-27)

További információk

Szablon:Magyar vasútvonal


Kategória:Magyarország vasútvonalai Kategória:Aszód Kategória:Szécsény Kategória:Balassagyarmat közlekedése Kategória:1896-ban megnyílt vasútvonalak