078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Kategoria:TEN]] | [[Kategoria:TEN]] | ||
| − | + | {{Uwaga| | |
| + | |strona = https://hu.wikipedia.org/wiki/Asz%C3%B3d%E2%80%93Balassagyarmat%E2%80%93Ipolytarn%C3%B3c-vas%C3%BAtvonal | ||
| + | |autorzy = https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Asz%C3%B3d%E2%80%93Balassagyarmat%E2%80%93Ipolytarn%C3%B3c-vas%C3%BAtvonal&action=history | ||
| + | |nota = węgierski | ||
| + | }} | ||
| − | {| | + | {| |
| − | + | | | |
| − | + | |} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | {| | ||
| + | |-style="vertical-align:top;" | ||
| + | | | ||
Az '''Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal''' a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 78-as számú vonala. Egyvágányú, [[Galgamácsa vasútállomás|Galgamácsáig]] [[villamos vontatás|villamosított]] vasútvonal [[Magyarország]] északi részén [[Pest megye|Pest-]] és [[Nógrád megye|Nógrád megyében]]. Menetrend szerinti gyorsvonati közlekedés nincs. | Az '''Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal''' a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 78-as számú vonala. Egyvágányú, [[Galgamácsa vasútállomás|Galgamácsáig]] [[villamos vontatás|villamosított]] vasútvonal [[Magyarország]] északi részén [[Pest megye|Pest-]] és [[Nógrád megye|Nógrád megyében]]. Menetrend szerinti gyorsvonati közlekedés nincs. | ||
| Linia 87: | Linia 66: | ||
* {{Vonatösszeállítás|S790|S790-es személyvonat vonatösszeállítása}} | * {{Vonatösszeállítás|S790|S790-es személyvonat vonatösszeállítása}} | ||
| − | {{ | + | | |
| − | {{ | + | |
| + | {|{{Vasút fejléc}} | ||
| + | {{BS-header|Aszód–Balassagyarmat–<br>Ipolytarnóc-vasútvonal}} | ||
| + | {{BS-daten | ||
| + | | DE-KBS = 75 | ||
| + | | LÄNGE = 70 | ||
| + | | SPURWEITE = 1435 | ||
| + | | V-MAX = 60 | ||
| + | | BILDPFAD_KARTE = Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal.svg | ||
| + | | PIXEL_KARTE = 250px | ||
| + | | BILDPFAD_FOTO = Train_station,_Bzmot,_H-Start_117_310,_2019_Aszód.jpg | ||
| + | | PIXEL_FOTO = 250px | ||
| + | | TEXT_FOTO = Személyvonat [[Aszódon]] | ||
| + | }} | ||
| + | {{BS-table}} | ||
| + | {{BS3||ABZl+l|BHFq|59|'''[[Balassagyarmat vasútállomás|Balassagyarmat]]''' [[075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal|75]]}} | ||
| + | {{BS3||HST||53|[[Szügy megállóhely|Szügy]] mh.}} | ||
| + | {{BS3||HST||48|[[Mohora megállóhely|Mohora]] mh.}} | ||
| + | {{BS3||BHF||45|[[Magyarnándor vasútállomás|Magyarnándor]]}} | ||
| + | {{BS3||TUNNEL1}} | ||
| + | {{BS3||eBHF||39|[[Becske vasútállomás|Becske]]}} | ||
| + | {{BS3||HST||35|[[Becske alsó megállóhely|Becske alsó]] mh.}} | ||
| + | {{BS3||BHF||33|[[Nógrádkövesd vasútállomás|Nógrádkövesd]]}} | ||
| + | {{BS3||BHF||29|[[Galgaguta megállóhely|Galgaguta]]}} | ||
| + | {{BS3||BHF||24|[[Acsa-Erdőkürt vasútállomás|Acsa-Erdőkürt]]}} | ||
| + | {{BS3||HST||19|[[Püspökhatvan megállóhely|Püspökhatvan]] mh.}} | ||
| + | {{BS3||HST||15|[[Galgagyörk megállóhely|Galgagyörk]] mh.}} | ||
| + | {{BS3||ABZgl|||[[Aszód–Vácrátót-vasútvonal|77]]}} | ||
| + | {{BS3||BHF||10|'''[[Galgamácsa vasútállomás|Galgamácsa]]'''}} | ||
| + | {{BS3||HST||9|[[Iklad-Domony felső megállóhely|Iklad-Domony felső]] mh.}} | ||
| + | {{BS3||HST||4|[[Iklad-Domony megállóhely|Iklad-Domony]]}} | ||
| + | {{BS3|BHFq|ABZq+r||0|'''[[Aszód vasútállomás|Aszód]]''' [[080 Budapest–Hatvan-vasútvonal|80a]]}} | ||
| + | |} | ||
[[Kategória:Magyarország vasútvonalai]] | [[Kategória:Magyarország vasútvonalai]] | ||
Wersja z 15:41, 25 kwi 2020
| Strona | Autorzy | Nota |
| [1] | [2] | Ten artykuł został przetłumaczony z Wikipedii w języku węgierskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku węgierskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach. |
|
Az Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal a MÁV 78-as számú vonala. Egyvágányú, Galgamácsáig villamosított vasútvonal Magyarország északi részén Pest- és Nógrád megyében. Menetrend szerinti gyorsvonati közlekedés nincs. FekvéseA vonal kezdőpontja menetrendi szempontból Aszód (a 80a vasútvonalból ágazik ki), forgalmi szempontból Galgamácsa. Menetrendi szempontból északnyugati irányba Galgamácsáig közös nyomvonalon halad a villamosított, egyvágányú, 77-es számú Vácrátóti vonallal. Galgamácsától letér az Aszód–Vácrátót-vasútvonal nyomvonaláról: északnak veszi az irányt, és a Cserháton keresztül, a Galga völgyében halad végig, majd Szügy megállóhely után éri el Balassagyarmatot. Innentől keleti, majd északkeleti irányba az Ipoly völgyében vezet tovább Ipolytarnócig. A vasútvonal itt átvezet Szlovákiába, de jelenleg nincs rajta nemzetközi személyforgalom. Lásd: Losonc–Kalonda-vasútvonal. Ezenkívül még Nógrádszakálnál van egy tehervonatok által használt kiágazás Nagykürtös felé. TörténeteAz Aszód–Balassagyarmat szakaszt 1896. szeptember 13-án, a Balassagyarmat–Ipolytarnóc–Losonc vonalszakaszt pedig 1896. december 1-jén adta át a forgalomnak a Nógrádvármegyei HÉV. A trianoni békeszerződés után az Ipolytarnóc és Losonc közötti szakasz Csehszlovákiához került, majd annak felbomlása után Szlovákiához. Itt jelenleg csak árufuvarozás bonyolódik. A vasútvonalhoz kapcsolódó Nagykürtös–Nógrádszakál vonal ugyanis Magyarországon keresztül biztosítja a szlovákiai Nagykürtös vasúti kapcsolatát a szlovák vasúthálózattal (Losonccal). Ehhez hasonló korridorvasutat találhatunk Sopronnál, ahol a ma osztrák területen fekvő Sopronkeresztúr vasútállomás felől a vonatok Sopronon keresztül tudnak csak továbbmenni Bécsújhely, vagy Ebenfurt irányába. A korridorvonat ilyen esetben a szomszéd ország felségterületének számított, a magyarországi határőrök sem szállíthattak le róla senkit. Pálya
Galéria
Források
Jegyzetek
További információk |
Kategória:Magyarország vasútvonalai Kategória:Aszód Kategória:Szécsény Kategória:Balassagyarmat közlekedése Kategória:1896-ban megnyílt vasútvonalak |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||