TEN-T-AE-H: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| (Nie pokazano 43 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz%C3%A1gi_vas%C3%BAtvonalak_list%C3%A1ja Magyarországi vasútvonalak listája] | Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz%C3%A1gi_vas%C3%BAtvonalak_list%C3%A1ja Magyarországi vasútvonalak listája] | ||
| − | + | [[Plik:Magyarország vasúti térképe-TEN-H.png|800px]] | |
| − | + | [[Plik:Sahy-Dregelypalank.png|800px]] | |
| − | + | Ebben a szócikkben [[Magyarország]] '''üzemben lévő''' és '''forgalomszünetelés alatt lévő''' vasútvonalainak listája látható. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | == Węgry == | |
| − | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!Numer linii | !Numer linii | ||
| Linia 18: | Linia 13: | ||
!Długość linii kolejowej [km] | !Długość linii kolejowej [km] | ||
!Obowiązująca prędkość [km/h] | !Obowiązująca prędkość [km/h] | ||
| + | !trasa [km] | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |'''75'''A |
|Drégelypalánk | |Drégelypalánk | ||
|Balassagyarmat | |Balassagyarmat | ||
| − | | rowspan="3" |[[075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal| | + | | rowspan="3" |[[075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal|(Vác)–Drégelypalánk–Balassagyarmat-vasútvonal]] |
|21.548 | |21.548 | ||
|60 | |60 | ||
| + | |22 | ||
|- | |- | ||
|75K | |75K | ||
| Linia 40: | Linia 37: | ||
|- | |- | ||
| − | |78 | + | |'''78''' |
|Galgamácsa | |Galgamácsa | ||
|Rapovce | |Rapovce | ||
| Linia 46: | Linia 43: | ||
|96.794 | |96.794 | ||
|40-60 | |40-60 | ||
| + | |10 | ||
|- | |- | ||
|78L | |78L | ||
| Linia 53: | Linia 51: | ||
|40 | |40 | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |'''80'''U |
|Miskolc-Rendező | |Miskolc-Rendező | ||
|Szinva elágazás | |Szinva elágazás | ||
| Linia 59: | Linia 57: | ||
|0.513 | |0.513 | ||
|40 | |40 | ||
| + | |16 | ||
|- | |- | ||
|80Q | |80Q | ||
| Linia 95: | Linia 94: | ||
|Hatvan C elágazás | |Hatvan C elágazás | ||
| rowspan="3" |[[082 Hatvan–Szolnok-vasútvonal|Hatvan–Szolnok-vasútvonal]] | | rowspan="3" |[[082 Hatvan–Szolnok-vasútvonal|Hatvan–Szolnok-vasútvonal]] | ||
| − | |||
|1.058 | |1.058 | ||
|40 | |40 | ||
| + | |68 | ||
|- | |- | ||
|82K | |82K | ||
| Linia 112: | Linia 111: | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |'''120'''Q |
|Szolnok C elágazás | |Szolnok C elágazás | ||
|Szolnok-Rendező | |Szolnok-Rendező | ||
| − | | rowspan="6" |[[120 Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal| | + | | rowspan="6" |[[120 Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal|Szolnok–Tiszatenyő–(Békéscsaba–Lőkösháza)-vasútvonal]] |
|2.374 | |2.374 | ||
|50 | |50 | ||
| + | |17 | ||
|- | |- | ||
|120O | |120O | ||
| Linia 150: | Linia 150: | ||
|- | |- | ||
| − | |130 | + | |'''130''' |
|Tiszatenyő | |Tiszatenyő | ||
|Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás | |Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás | ||
| − | | rowspan="2" |[[130 Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal| | + | | rowspan="2" |[[130 Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal|(Szolnok)–Tiszatenyő–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal]] |
|91.377 | |91.377 | ||
|80 | |80 | ||
| + | |127 | ||
|- | |- | ||
|130B | |130B | ||
| Linia 162: | Linia 163: | ||
|30.958 | |30.958 | ||
|60 | |60 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | [[Plik:Mako-Cenad-kolor.png|800px]] | ||
| + | |||
| + | == Rumunia == | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | !Numer linii | ||
| + | !Począwszy sol. miejsce | ||
| + | !Koniec usługi. miejsce | ||
| + | !Powiązany artykuł | ||
| + | !Długość linii kolejowej [km] | ||
| + | !Obowiązująca prędkość [km/h] | ||
| + | !trasa [km] | ||
| + | |||
| + | |- | ||
| + | |218 | ||
| + | |Cenad | ||
| + | |Timișoara Nord | ||
| + | | |[[218 Calea ferată Timișoara–Cenad|Cenad–Timișoara]] | ||
| + | |78 | ||
| + | | | ||
| + | |78 | ||
| + | |||
| + | |- | ||
| + | |900 | ||
| + | |Timișoara | ||
| + | |Severin | ||
| + | | |[[Magistrala CFR 900|Timișoara–Severin]] | ||
| + | |210 | ||
| + | | | ||
| + | |210 | ||
| + | |||
| + | |- | ||
| + | |900 | ||
| + | |Severin | ||
| + | |București Nord | ||
| + | | |[[Magistrala CFR 900-2|Severin–Bukareszt]] | ||
| + | |323 | ||
| + | | | ||
| + | |323 | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Bułgaria == | ||
| + | [[Plik:2013-06_Donaubruecke_Vidin.jpg|400px]] | ||
| + | * [https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_Nowej_Europy Most Nowej Europy] | ||
| + | * [https://pl.wikipedia.org/wiki/E79_(trasa_europejska) E79 (trasa europejska)] | ||
| + | * [[Plik:E-road_BG.png|400px|thumb|Sieć drogowa]] | ||
| + | |||
| + | Tutaj jakiś tekst musi być. | ||
==Jegyzetek== | ==Jegyzetek== | ||
Aktualna wersja na dzień 06:58, 26 kwi 2020
Źródło: Magyarországi vasútvonalak listája
800px 800px Ebben a szócikkben Magyarország üzemben lévő és forgalomszünetelés alatt lévő vasútvonalainak listája látható.
Węgry
| Numer linii | Począwszy sol. miejsce | Koniec usługi. miejsce | Powiązany artykuł | Długość linii kolejowej [km] | Obowiązująca prędkość [km/h] | trasa [km] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75A | Drégelypalánk | Balassagyarmat | (Vác)–Drégelypalánk–Balassagyarmat-vasútvonal | 21.548 | 60 | 22 |
| 75K | Vác-DCM elágazás | Vác-DCM ipv. | 1.1 | 20 | ||
| 75 | Vác | Drégelypalánk | 47.843 | 50-60 | ||
| 78 | Galgamácsa | Rapovce | Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal | 96.794 | 40-60 | 10 |
| 78L | Malé Straciny | Nógrádszakál | 13.041 | 40 | ||
| 80U | Miskolc-Rendező | Szinva elágazás | Budapest–Hatvan-vasútvonal | 0.513 | 40 | 16 |
| 80Q | Mezőkeresztes-Mezőnyárád | Bükkábrány | 2.955 | 40 | ||
| 80R | Hatvan B elágazás | Hatvan | 2.242 | 40 | ||
| 80 | Budapest-Keleti | Slovenské Nové Mesto | 267.585 | 20-120 | ||
| 80S | Visontai Kombinát | Nagyút | 12.28 | 30 | ||
| 80V | Nyíregyháza-Északi kitérő | Nyíregyháza | 3.065 | 120 | ||
| 82L | Hatvan B elágazás | Hatvan C elágazás | Hatvan–Szolnok-vasútvonal | 1.058 | 40 | 68 |
| 82K | Hatvan A elágazás | Hatvan D elágazás | 3.78 | 40 | ||
| 82 | Hatvan | Újszász | 52.019 | 100 | ||
| 120Q | Szolnok C elágazás | Szolnok-Rendező | Szolnok–Tiszatenyő–(Békéscsaba–Lőkösháza)-vasútvonal | 2.374 | 50 | 17 |
| 120O | Szolnok D elágazás | Szolnok-Rendező | 3.927 | 40 | ||
| 120J | Budapest-Józsefváros | Kőbánya felső | 3.451 | 0-80 | ||
| 120 | Szajol | Curtici | 125.63 | 100-120 | ||
| 120A | Rákos | Szolnok | 92.322 | 100-120 | ||
| 120S | Törökszentmiklós elágazás | Tiszatenyő elágazás | 1.062 | 40 | ||
| 130 | Tiszatenyő | Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás | (Szolnok)–Tiszatenyő–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal | 91.377 | 80 | 127 |
| 130B | Hódmezővásárhely | Makó elágazás | 30.958 | 60 |
Rumunia
| Numer linii | Począwszy sol. miejsce | Koniec usługi. miejsce | Powiązany artykuł | Długość linii kolejowej [km] | Obowiązująca prędkość [km/h] | trasa [km] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 218 | Cenad | Timișoara Nord | Cenad–Timișoara | 78 | 78 | |
| 900 | Timișoara | Severin | Timișoara–Severin | 210 | 210 | |
| 900 | Severin | București Nord | Severin–Bukareszt | 323 | 323 |
Bułgaria
- Most Nowej Europy
- E79 (trasa europejska)
- Plik:E-road BG.pngSieć drogowa
Tutaj jakiś tekst musi być.
Jegyzetek
https://www.kapella2.hu/ehuszfelulet/vonalak?infra_id=3530
Kapcsolódó szócikkek
- GYSEV-vonalak
- Vasúti mellékvonalak
- Magyarország kisvasútjainak listája
- Magyarország megszűnt vasútvonalainak listája
Külső hivatkozások
- Vasútvonalak - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. vasutallomasok.hu, 2013 [last update]. (Hozzáférés: 8 April 2013)
- Menetrend :: MÁV Zrt. mav.hu, 2013 [last update]. [2007. sierpień 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 8 April 2013)