Železničná trať Poprad – Vernár: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "thumb") |
|||
| (Nie pokazano 65 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | [[Plik:Railways Slovakia SK-Poprad.png| | + | {| |
| + | |-style="vertical-align:top;" | ||
| + | | | ||
| + | |||
| + | '''Železničná trať Poprad – Vernár''' (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá [[Poprad]] a [[Telegárt]]. | ||
| + | |||
| + | == Przekrój poprzeczny == | ||
| + | * Gánowce - 700 m n.p.m. | ||
| + | * Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m. | ||
| + | * Różnica wysokości - 230 m | ||
| + | * Długość odcinka - 17,250 km | ||
| + | * Nachylenie - 13,33‰ | ||
| + | |||
| + | == Opis trasy == | ||
| + | [[Plik:Odcinek nowy-kolor.png|thumb|righ]] | ||
| + | * Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce | ||
| + | * Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.) | ||
| + | * Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki) − '''3.500 m''' | ||
| + | * Odcinek 12.000 m, w tym: | ||
| + | ** '''1000 m''' − trawers po zboczu góry Kotlička (829 m n.p.m.) | ||
| + | ** '''200 m''' − most nad drogą nr 66 − ok. | ||
| + | ** '''6.500 m''' − tunel | ||
| + | *** Początek tunelu wlot na wys. 700 m n.p.m. | ||
| + | *** Koniec tunelu wylot na wys. 800 m n.p.m. | ||
| + | ** '''200 m''' − most nad potokiem wzdłuż ul. Suchá w Vernár − | ||
| + | ** '''3.500 m''' − tunel | ||
| + | *** Początek (wlot na wys. 800 m n.p.m.) | ||
| + | *** Koniec − (wylot na wys. 935 m n.p.m. | ||
| + | |||
| + | Średni spadek ok. 2%. | ||
| + | |||
| + | Maksymalny spadek 4% | ||
| + | |||
| + | == Szczegóły trasowania == | ||
| + | |||
| + | [[Plik:Odcinek północny-kolor.png|left|600px|Tunel Zámčisko i most nad ]] | ||
| + | [[Plik:Odcinek środkowy-kolor.png|left|600px]] | ||
| + | [[Plik:Odcinek południowy-kolor.png|left|600px]] | ||
| + | [[Plik:Puste Pole-kolor.png|left|600px]] | ||
| + | |||
| + | | | ||
| + | {{Infobox železničná trať | ||
| + | | trať = Poprad – Vernár | ||
| + | | obrázok = Railways Slovakia SK-Poprad.png | ||
| + | | veľkosť obrázku = | ||
| + | | popis obrázku = Nowy łącznik | ||
| + | | číslo = 173N | ||
| + | | prevádzkovateľ = [[ŽSR]] | ||
| + | | dĺžka = 17,250 km | ||
| + | | rozchod = 1435 mm | ||
| + | | počet koľají = 1 (w tunelu 2) | ||
| + | | traťová trieda = | ||
| + | | napájacia sústava = zelektryfikowany | ||
| + | | v úseku = | ||
| + | | maximálny sklon = 13,33‰ | ||
| + | | minimálny radius = | ||
| + | | maximálna rýchlosť = 120 km/h | ||
| + | | stanice = | ||
| + | {{BS-start}} | ||
| + | {{BS3||CONTg||||[[Železničná trať Žilina – Košice|kierunek Poprad]]}} | ||
| + | {{BS3||BHF||'''0,000'''|'''[[Gánovce]]'''}} | ||
| + | {{BS3||HST||0,100||[[wlot do tunelu]]}} | ||
| + | {{BS3||TUNNEL1||||'''Zámčisko'''|(2 400 m)|}} | ||
| + | {{BS3||HST||2,500||[[wylot do tunelu]]}} | ||
| + | {{BS3||hKRZWae||||[[Hornád]] (3 500 m)||}} | ||
| + | {{BS3||HST||6,000||[[wylot do tunelu]]}} | ||
| + | {{BS3||TUNNEL1||||'''Mokra'''|(11 000 m)|}} | ||
| + | {{BS3||HST||17,000||[[wylot do tunelu]]}} | ||
| + | {{BS3||hKRZWae||||[[Hron]] (250 m)||}} | ||
| + | {{BS3||ABZg+l||||kierunek Margecany}} | ||
| + | {{BS3||BHF||'''17.250'''||'''[[Vernár]]''' st. (930 m npm)}} | ||
| + | {{BS3||CONTf||||[[Železničná trať Banská Bystrica – Margecany|kierunek Banská Bystrica]]}} | ||
| + | }} | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | [[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]] | ||
Aktualna wersja na dzień 16:28, 8 paź 2020
|
Železničná trať Poprad – Vernár (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Poprad a Telegárt. Przekrój poprzeczny
Opis trasy
Średni spadek ok. 2%. Maksymalny spadek 4% Szczegóły trasowania |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
