Železničná trať Poprad – Vernár: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
 
(Nie pokazano 27 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
−
[[Plik:Railways Slovakia SK-Poprad.png|thumb|left]]
+
{|
 +
|-style="vertical-align:top;"
 +
|
  
 +
'''Železničná trať Poprad – Vernár''' (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá [[Poprad]] a [[Telegárt]].
 +
 +
== Przekrój poprzeczny ==
 +
* Gánowce - 700 m n.p.m.
 +
* Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m.
 +
* Różnica wysokości - 230 m
 +
* Długość odcinka - 17,250 km
 +
* Nachylenie - 13,33‰
 +
 +
== Opis trasy ==
 +
[[Plik:Odcinek nowy-kolor.png|thumb|righ]]
 +
* Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce
 +
* Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.)
 +
* Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki) − '''3.500 m'''
 +
* Odcinek 12.000 m, w tym:
 +
** '''1000 m''' − trawers po zboczu góry Kotlička (829 m n.p.m.)
 +
** '''200 m''' − most nad drogą nr 66 − ok.
 +
** '''6.500 m''' − tunel
 +
*** Początek tunelu wlot na wys. 700 m n.p.m.
 +
*** Koniec tunelu wylot na wys. 800 m n.p.m.
 +
** '''200 m''' − most nad potokiem wzdłuż ul. Suchá w Vernár −
 +
** '''3.500 m''' − tunel
 +
*** Początek (wlot na wys. 800 m n.p.m.)
 +
*** Koniec − (wylot na wys. 935 m n.p.m.
 +
 +
Średni spadek ok. 2%.
 +
 +
Maksymalny spadek 4%
 +
 +
== Szczegóły trasowania ==
 +
 +
[[Plik:Odcinek północny-kolor.png|left|600px|Tunel Zámčisko i most nad ]]
 +
[[Plik:Odcinek środkowy-kolor.png|left|600px]]
 +
[[Plik:Odcinek południowy-kolor.png|left|600px]]
 +
[[Plik:Puste Pole-kolor.png|left|600px]]
 +
 +
|
 
{{Infobox železničná trať
 
{{Infobox železničná trať
 
| trať              = Poprad – Vernár
 
| trať              = Poprad – Vernár
Linia 6: Linia 45:
 
| veľkosť obrázku    =  
 
| veľkosť obrázku    =  
 
| popis obrázku      = Nowy łącznik
 
| popis obrázku      = Nowy łącznik
−
| číslo              = bez numeru
+
| číslo              = 173N
 
| prevádzkovateľ    = [[ŽSR]]
 
| prevádzkovateľ    = [[ŽSR]]
 
| dĺžka              = 17,250 km
 
| dĺžka              = 17,250 km
Linia 16: Linia 55:
 
| maximálny sklon    = 13,33‰
 
| maximálny sklon    = 13,33‰
 
| minimálny radius  =
 
| minimálny radius  =
−
| maximálna rýchlosť = 80 km/h
+
| maximálna rýchlosť = 120 km/h
 
| stanice            =
 
| stanice            =
 
{{BS-start}}
 
{{BS-start}}
 
{{BS3||CONTg||||[[Železničná trať Žilina – Košice|kierunek Poprad]]}}
 
{{BS3||CONTg||||[[Železničná trať Žilina – Košice|kierunek Poprad]]}}
−
{{BS3||BHF||'''0,000'''|'''[[Ganowce]]'''}}
+
{{BS3||BHF||'''0,000'''|'''[[Gánovce]]'''}}
−
{{BS3||HST||0,100|[[wlot do tunelu]]}}
+
{{BS3||HST||0,100||[[wlot do tunelu]]}}
−
{{BS3||TUNNEL1||||'''Zámčisko'''|(2400 m)|}}
+
{{BS3||TUNNEL1||||'''Zámčisko'''|(2 400 m)|}}
−
{{BS3||HST||2,500|[[wylot do tunelu]]}}
+
{{BS3||HST||2,500||[[wylot do tunelu]]}}
−
{{BS3||hKRZWae||||[[Hornád]] (3500 m)||}}
+
{{BS3||hKRZWae||||[[Hornád]] (3 500 m)||}}
−
{{BS3||HST||6,000|[[wylot do tunelu]]}}
+
{{BS3||HST||6,000||[[wylot do tunelu]]}}
−
{{BS3||TUNNEL1||||'''Mokra'''|(11,000 m)|}}
+
{{BS3||TUNNEL1||||'''Mokra'''|(11 000 m)|}}
−
{{BS3||HST||13,53%|spadku}}
+
{{BS3||HST||17,000||[[wylot do tunelu]]}}
−
{{BS3||HST||17,000|[[wylot do tunelu]]}}
 
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Hron]] (250 m)||}}
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Hron]] (250 m)||}}
−
{{BS3||BHF||'''17.250'''|'''[[Vernár]]''' stacja (930 m npm)}}
+
{{BS3||ABZg+l||||kierunek Margecany}}
−
{{BS3||CONTf||||[[Železničná trať Červená Skala – Margecany - odwrotnie|kierunek Červená Skala]]}}
+
{{BS3||BHF||'''17.250'''||'''[[Vernár]]''' st. (930 m npm)}}
 +
{{BS3||CONTf||||[[Železničná trať Banská Bystrica – Margecany|kierunek Banská Bystrica]]}}
 
}}
 
}}
 
|}
 
|}
−
 
−
'''Železničná trať Poprad – Vernár''' (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá [[Poprad]] a [[Telegárt]].
 
−
 
−
== Przekrój poprzeczny ==
 
−
* Gánowce - 700 m n.p.m.
 
−
* Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m.
 
−
* Różnica wysokości - 230 m
 
−
* Długość odcinka - 17,250 km
 
−
* Nachylenie - 13,33‰
 
−
 
−
== Ogólna charakterystyka trasy ==
 
−
 
−
[[Plik:Odcinek nowy-kolor.png|thumb|left]]
 
−
* Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce
 
−
* Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.)
 
−
* Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki)
 
−
* Tunel ew. trawers wschodniego zbocza wzgórza Kotlička (829 m n.p.m.)
 
−
* Most nad drogą nr 66
 
−
* Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Baba (1000 m n.p.m.)
 
−
* Most nad potokiem między górą Baba a górą Vysoká.
 
−
* Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Vysoká
 
−
* Tunel ew. trawers zachodniego zbocza góry Tri Kopce (1056 m n.p.m.)
 
−
* Most nad potokiem między górą Tri Kopce a masywem góry Popová (1099 m n.p.m.)
 
−
* Trawers zachodniej odnogi doliny (po zachodnim zboczu)
 
−
* Tunel pod górą Popová (1099 m n.p.m.)
 
−
 
−
== Szczegóły trasowania ==
 
−
 
−
[[Plik:Odcinek północny-kolor.png|left|600px|Tunel Zámčisko i most nad ]]
 
−
[[Plik:Odcinek środkowy-kolor.png|left|600px]]
 
−
[[Plik:Odcinek południowy-kolor.png|left|600px]]
 
−
 
−
== Wiadukt Puste Pole ==
 
−
 
−
[[Plik:Puste Pole-kolor.png|left|600]]
 
  
 
[[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]]
 
[[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]]

Aktualna wersja na dzień 16:28, 8 paź 2020

Železničná trať Poprad – Vernár (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Poprad a Telegárt.

Przekrój poprzeczny

  • Gánowce - 700 m n.p.m.
  • Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m.
  • Różnica wysokości - 230 m
  • Długość odcinka - 17,250 km
  • Nachylenie - 13,33‰

Opis trasy

Plik:Odcinek nowy-kolor.png
righ
  • Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce
  • Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.)
  • Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki) − 3.500 m
  • Odcinek 12.000 m, w tym:
    • 1000 m − trawers po zboczu góry Kotlička (829 m n.p.m.)
    • 200 m − most nad drogą nr 66 − ok.
    • 6.500 m − tunel
      • Początek tunelu wlot na wys. 700 m n.p.m.
      • Koniec tunelu wylot na wys. 800 m n.p.m.
    • 200 m − most nad potokiem wzdłuż ul. Suchá w Vernár −
    • 3.500 m − tunel
      • Początek (wlot na wys. 800 m n.p.m.)
      • Koniec − (wylot na wys. 935 m n.p.m.

Średni spadek ok. 2%.

Maksymalny spadek 4%

Szczegóły trasowania

Tunel Zámčisko i most nad
600px
600px
600px
Poprad – Vernár
Nowy łącznik
Nowy łącznik
Podstawowe informacje
Numer trasy173N
OperatorŽSR
Długość17,250 km
Parametry trasy
Rozstaw1435 mm
Liczba torów1 (w tunelu 2)
Napięcie zasilaniazelektryfikowany
Max. spadek13,33‰
Max. szybkość120 km/h
Przebieg linii
20px
kierunek Poprad
Station on track
0,000 Gánovce
Stop on track
0,100 wlot do tunelu
Enter and exit tunnel
Zámčisko (2 400 m)
Stop on track
2,500 wylot do tunelu
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád (3 500 m)
Stop on track
6,000 wylot do tunelu
Enter and exit tunnel
Mokra (11 000 m)
Stop on track
17,000 wylot do tunelu
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hron (250 m)
20px
kierunek Margecany
Station on track
17.250 Vernár st. (930 m npm)
20px
kierunek Banská Bystrica
Źródło: „http://natusiewicz.pl/felczak/index.php?title=Železničná_trať_Poprad_–_Vernár&oldid=44692”