Galicyjska Kolej Transwersalna: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 18:18, 19 gru 2020

Strona	Autorzy	Nota
[1]	[2]	Ten artykuł pochodzi z Wikipedii w języku polskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku polskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

Plik:Galician Transversal Railway 1904.jpg

Galicyjska Kolej Transwersalna na tle sieci kolejowej Galicji, rok 1904

Galicyjska Kolej Transwersalna ([[{{#invoke:lang|hasło|de}}|{{#invoke:lang|skrót|de}}]] Galizische Transversalbahn) – państwowa linia kolejowa, otwarta w 1884 w Galicji w Austro-Węgrzech. Linia przebiega równoleżnikowo z zachodu na wschód przez górskie obszary Karpat, równolegle do oddanej w roku 1851 drogi 28. Jej łączna długość wynosiła około 800 km. Linia kolejowa przecięła doliny najważniejszych rzek karpackich, stąd jej nazwa, od łacińskiego trans versalis – poprzeczna^[1].

Historia

Inwestycja ta miała na celu połączenie już istniejących tras o przebiegu równoleżnikowym i stworzenie nieprzerwanego ciągu komunikacji kolejowej z zachodu na wschód terytorium. Jej budowa miała głównie cel militarny – wybudowanie linii alternatywnej wobec głównej Kraków – Lwów Kolei galicyjskiej im. Karola Ludwika na wypadek wojny z Rosją. Miała również przyczynić się do zaktywizowania słabo rozwiniętych obszarów górskich. Stacjami końcowymi były Czadca (obecnie na Słowacji) i Husiatyn (na Ukrainie). Główne dworce kolejowe znajdowały się w Żywcu, Suchej Beskidzkiej, Nowym Sączu, Jaśle, Krośnie, Sanoku, Zagórzu, Chyrowie, Samborze, Drohobyczu, Stryju i Stanisławowie.

Przed rozpoczęciem projektu Kolei Transwersalnej istniały już następujące trasy kolejowe:

Zagórz – Krościenko – Chyrów (fragment Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej Łupków – Przemyśl, 1872)
Kolej Dniestrzańska Chyrów – Sambor – Stryj (1872)
Kolej Arcyksięcia Albrechta Stryj – Dolina – Stanisławów (1873).
Nowy Sącz – Stróże (fragment linii Tarnów – Plavec, 1876)

W ramach Kolei Transwersalnej w 1884 otwarto następujące linie kolejowe o łącznej długości 577 km:

Czadca – Zwardoń – Żywiec – Sucha – Chabówka – Limanowa – Nowy Sącz, z odgałęzieniami Sucha – Skawina – Podgórze (obecnie Kraków Płaszów) oraz Skawina – Oświęcim,
Stróże – Jasło – Sanok – Zagórz, z odgałęzieniem do Gorlic,
Chryplin (koło Stanisławowa) – Buczacz – Czortków – Husiatyn.

Cały szlak liczył łącznie 768 km^[2].

Stan obecny

Polska

Obecnie ruch pasażerski odbywa się na liniach:

Čadca – Żywiec – Sucha Beskidzka – Rabka Zdrój
(Krynica) – Nowy Sącz – Stróże – Jasło , odcinek Stróże – Gorlice Zagórzany tylko TLK Luna
Gorlice Zagórzany – Gorlice
(Rzeszów) – Jasło – Zagórz – (Komańcza) – (Łupków)

Ruch pasażerski został wstrzymany na liniach:

Rabka Zdrój – Nowy Sącz (wyłącznie ruch turystyczny prowadzony m.in. przez skansen w Chabówce^[3] oraz lokalne Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei z Nowego Sącza^[4])
Nowy Zagórz – Krościenko – Chyrów (Ukraina) – odcinek graniczny z zachowaną normalną szerokością toru

Ukraina

Ruch pasażerski odbywa się na liniach:

Starżawa – Chyrów – Sambor (całość po tzw. szerokim torze 1520 mm)
Sambor – Stryj
Iwano-Frankiwsk (Stanisławów) – Stryj,
Drohobycz – Truskawiec

Plik:Нижнів міст 1938.jpg

Most kolejowy przez Dniestr koło Niżniowa, lato 1938

Wyłączono z ruchu pasażerskiego odcinki:

graniczny Krościenko – Starżawa (2009 r.),
Drohobycz – Borysław (2003 r.)
Buczacz – Czortków (2014 r.)

Odcinek Stanisławów – Buczacz został fizycznie zlikwidowany już w lecie 1944 przez hitlerowców.

Odniesienia

Poeta Janusz Szuber napisał wiersz pt. Kolej Transwersalna 1884, wydany w tomiku poezji pt. Pan Dymiącego Zwierciadła z 1996^[5].

Przypisy

↑ Dariusz Gacek, Beskid Wyspowy. Przewodnik, Oficyna Wydawnicza „Rewasz”, 2012, ISBN 978-83-62460-25-0 [dostęp 2018-06-11] (pol.).
↑ Waldemar Bałda: Sowa i bocian. Opowieść o Posadzie Olchowskiej – III dzielnicy Miasta Sanoka. Kraków: AB Media, 2012, s. 35. {{#invoke:ISBN|link|978-83-935385-7-7}}.{{#invoke:Sprawdź|Parametry |=problemy-w-cytuj | nazwisko = | imię = | autor = | autor link = | nazwisko2 = | imię2 = | autor2 = | autor link2 = | nazwisko3 = | imię3 = | autor3 = | autor link3 = | nazwisko4 = | imię4 = | autor4 = | autor link4 = | nazwisko5 = | imię5 = | autor5 = | autor link5 = | nazwisko6 = | imię6 = | autor6 = | autor link6 = | nazwisko7 = | imię7 = | autor7 = | autor link7 = | nazwisko8 = | imię8 = | autor8 = | autor link8 = | nazwisko9 = | imię9 = | autor9 = | autor link9 = | nazwisko10 = | imię10 = | autor10 = | autor link10 = | nazwisko11 = | imię11 = | autor11 = | autor link11 = | nazwisko12 = | imię12 = | autor12 = | autor link12 = | nazwisko13 = | imię13 = | autor13 = | autor link13 = | nazwisko14 = | imię14 = | autor14 = | autor link14 = | nazwisko15 = | imię15 = | autor15 = | autor link15 = | tytuł = txt! | url = | inni = | wydanie = | wydawca = | miejsce = | data = | rok = | miesiąc = | strony = | kolumny = | rozdział = | adres rozdziału = | nazwisko r = | imię r = | autor r = | autor r link = | nazwisko2 r = | imię2 r = | autor2 r = | autor r2 link = | nazwisko3 r = | imię3 r = | autor3 r = | autor r3 link = | tom = | tytuł tomu = | część = | tytuł części = | seria = | id = | isbn = | oclc = | lccn = | doi = | issn = | cytat = | język = | język2 = | język3 = | język4 = | język5 = | język6 = | język7 = | język8 = | język9 = | język10 = | data dostępu = | odn = }}{{#invoke:Sprawdź|pola z autorami|max=15|nazwisko=nazwisko#|imię=imię#|autor=autor#|link=autor link#|przed=Sprawdź autora:|po=.}}{{#invoke:Sprawdź|pola z autorami|max=4|nazwisko=nazwisko# r|imię=imię# r|autor=autor# r|link=autor r# link|przed=Sprawdź autora rozdziału:|po=.}}
↑ Wakacyjne pociągi retro z Chabówki do Kasiny Wielkiej. Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce. [zarchiwizowane z tego adresu].
↑ Turystyczne pociągi historyczne w Małopolsce. Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej.
↑ Janusz Szuber: Pan Dymiącego Zwierciadła. Sanok: 1996, str. 42-43. ISBN 83-905046-1-8.

Bibliografia

{{#invoke:Cytuj|auto}}{{#invoke:Sprawdź|Parametry|=problemy-w-cytuj|autor=|autor r=txt|cytat=txt|czasopismo=txt|data=|data dostępu=txt|format=txt|inni=txt|język=txt|miejsce=txt|odpowiedzialność=txt|opublikowany=txt|praca=txt|rozdział=txt|seria=txt|url=txt|tytuł=txt|wydanie=txt|wolumin=txt|numer=txt|wydawca=txt|opis=txt|redaktor=txt|s=txt|bibcode=txt|doi=txt|isbn=txt|issn=txt|lccn=txt|oclc=txt|pmc=txt|pmid=txt|arxiv=txt|jstor=txt|ol=txt|id=txt|archiwum=txt|odn=txt|zarchiwizowano=txt|typ nośnika=txt|dostęp=txt|patent=txt|kropka=txt}}

[1] Dariusz Gacek, Beskid Wyspowy. Przewodnik, Oficyna Wydawnicza „Rewasz”, 2012, ISBN 978-83-62460-25-0 [dostęp 2018-06-11] (pol.).

[2] Waldemar Bałda: Sowa i bocian. Opowieść o Posadzie Olchowskiej – III dzielnicy Miasta Sanoka. Kraków: AB Media, 2012, s. 35. {{#invoke:ISBN|link|978-83-935385-7-7}}.{{#invoke:Sprawdź|Parametry |=problemy-w-cytuj | nazwisko = | imię = | autor = | autor link = | nazwisko2 = | imię2 = | autor2 = | autor link2 = | nazwisko3 = | imię3 = | autor3 = | autor link3 = | nazwisko4 = | imię4 = | autor4 = | autor link4 = | nazwisko5 = | imię5 = | autor5 = | autor link5 = | nazwisko6 = | imię6 = | autor6 = | autor link6 = | nazwisko7 = | imię7 = | autor7 = | autor link7 = | nazwisko8 = | imię8 = | autor8 = | autor link8 = | nazwisko9 = | imię9 = | autor9 = | autor link9 = | nazwisko10 = | imię10 = | autor10 = | autor link10 = | nazwisko11 = | imię11 = | autor11 = | autor link11 = | nazwisko12 = | imię12 = | autor12 = | autor link12 = | nazwisko13 = | imię13 = | autor13 = | autor link13 = | nazwisko14 = | imię14 = | autor14 = | autor link14 = | nazwisko15 = | imię15 = | autor15 = | autor link15 = | tytuł = txt! | url = | inni = | wydanie = | wydawca = | miejsce = | data = | rok = | miesiąc = | strony = | kolumny = | rozdział = | adres rozdziału = | nazwisko r = | imię r = | autor r = | autor r link = | nazwisko2 r = | imię2 r = | autor2 r = | autor r2 link = | nazwisko3 r = | imię3 r = | autor3 r = | autor r3 link = | tom = | tytuł tomu = | część = | tytuł części = | seria = | id = | isbn = | oclc = | lccn = | doi = | issn = | cytat = | język = | język2 = | język3 = | język4 = | język5 = | język6 = | język7 = | język8 = | język9 = | język10 = | data dostępu = | odn = }}{{#invoke:Sprawdź|pola z autorami|max=15|nazwisko=nazwisko#|imię=imię#|autor=autor#|link=autor link#|przed=Sprawdź autora:|po=.}}{{#invoke:Sprawdź|pola z autorami|max=4|nazwisko=nazwisko# r|imię=imię# r|autor=autor# r|link=autor r# link|przed=Sprawdź autora rozdziału:|po=.}}

[3] Wakacyjne pociągi retro z Chabówki do Kasiny Wielkiej. Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce. [zarchiwizowane z tego adresu].

[4] Turystyczne pociągi historyczne w Małopolsce. Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej.

[5] Janusz Szuber: Pan Dymiącego Zwierciadła. Sanok: 1996, str. 42-43. ISBN 83-905046-1-8.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Linia 61: / Linia 61: @@
 == Odniesienia ==
-Poeta [[Janusz Szuber]] napisał wiersz pt. ''Kolej Transwersalna 1884'', wydany w tomiku poezji pt. ''Pan Dymiącego Zwierciadła'' z 1996<ref>{{Cytuj książkę | autor = [[Janusz Szuber]] | tytuł = Pan Dymiącego Zwierciadła | miejsce = Sanok | data = 1996 | strony = 42-43 | isbn = 83-905046-1-8}}</ref>.
+Poeta [[Janusz Szuber]] napisał wiersz pt. ''Kolej Transwersalna 1884'', wydany w tomiku poezji pt. ''Pan Dymiącego Zwierciadła'' z 1996<ref>Janusz Szuber: ''Pan Dymiącego Zwierciadła''. Sanok: 1996, str. 42-43. ISBN 83-905046-1-8.</ref>.
 == Przypisy ==

Galicyjska Kolej Transwersalna: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 18:18, 19 gru 2020

Spis treści

Historia

Stan obecny

Polska

Ukraina

Odniesienia

Przypisy

Bibliografia

Menu nawigacyjne

Narzędzia osobiste

Przestrzenie nazw

Warianty

Widok

Więcej

Szukaj

Nawigacja

Narzędzia