|
|
| (Nie pokazano 51 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) |
| Linia 1: |
Linia 1: |
| − | Źródło: [Magyarországi vasútvonalak listája] | + | Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz%C3%A1gi_vas%C3%BAtvonalak_list%C3%A1ja Magyarországi vasútvonalak listája] |
| | | | |
| − | [[Plik:Magyarország vasúti térképe.svg|thumb|200px|right|Magyarország közforgalmú vasúti hálózata]] | + | [[Plik:Magyarország vasúti térképe-TEN-H.png|800px]] |
| | + | [[Plik:Sahy-Dregelypalank.png|800px]] |
| | Ebben a szócikkben [[Magyarország]] '''üzemben lévő''' és '''forgalomszünetelés alatt lévő''' vasútvonalainak listája látható. | | Ebben a szócikkben [[Magyarország]] '''üzemben lévő''' és '''forgalomszünetelés alatt lévő''' vasútvonalainak listája látható. |
| | + | |
| | + | == Węgry == |
| | {| class="wikitable" | | {| class="wikitable" |
| | !Numer linii | | !Numer linii |
| Linia 10: |
Linia 13: |
| | !Długość linii kolejowej [km] | | !Długość linii kolejowej [km] |
| | !Obowiązująca prędkość [km/h] | | !Obowiązująca prędkość [km/h] |
| | + | !trasa [km] |
| | | | |
| | |- | | |- |
| − | |1Q | + | |'''75'''A |
| − | |Felsőgalla
| |
| − | |Tatabánya elágazás
| |
| − | | rowspan="29" |[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal|Budapest–Hegyeshalom–Rajka-]]
| |
| − | [[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal|vasútvonal]]
| |
| − | |1.519
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |1T
| |
| − | |Komárom
| |
| − | |Komarno
| |
| − | |7.358
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |1AM
| |
| − | |Budapest-Józsefváros
| |
| − | |Ferencváros
| |
| − | |5.629
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |1AO
| |
| − | |Kőbánya felső
| |
| − | |Kőbánya-Hizlaló rh.
| |
| − | |5.6
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |1P
| |
| − | |Budaörs-ISG ipvk.
| |
| − | |Budaörs-ISG ipv.
| |
| − | |2.5
| |
| − | |5
| |
| − | |-
| |
| − | |1CK
| |
| − | |Kőbánya-Kispest
| |
| − | |Pestszentlőrinc
| |
| − | |2.696
| |
| − | |10
| |
| − | |-
| |
| − | |1CQ
| |
| − | |Kispest elágazás
| |
| − | |Pestszentimre felső elágazás
| |
| − | |0.6
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |1CL
| |
| − | |Pestszentlőrinc 3. sz. kitérő (Pestszentlőrinc)
| |
| − | |Ferihegyi repülőtér ipv.
| |
| − | |0.746
| |
| − | |5
| |
| − | |-
| |
| − | |1CM
| |
| − | |Pestszentlőrinc 3. sz. kitérő (Pestszentlőrinc)
| |
| − | |Soroksár
| |
| − | |9.513
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |1BLA
| |
| − | |Soroksári út rendező
| |
| − | |Budapest Kikötő
| |
| − | |3.31
| |
| − | |5
| |
| − | |-
| |
| − | |1AKO
| |
| − | |Ferencváros Nyugati rendező
| |
| − | |Ferencváros
| |
| − | |6.933
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |1AKN
| |
| − | |Ferencváros Nyugati rendező
| |
| − | |Ferencváros
| |
| − | |2.698
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |1BL
| |
| − | |Soroksári út
| |
| − | |Soroksári út rendező
| |
| − | |1.328
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |1AY
| |
| − | |Rákosrendező
| |
| − | |Istvántelki Főműhely
| |
| − | |2.424
| |
| − | |10
| |
| − | |-
| |
| − | |1AX
| |
| − | |Dunakeszi
| |
| − | |Dunakeszi-Főműhely
| |
| − | |2.3
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |1AV
| |
| − | |Angyalföldi elág.
| |
| − | |Rákosrendező
| |
| − | |2.612
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |1U
| |
| − | |Hegyeshalom
| |
| − | |Nickelsdorf
| |
| − | |5.549
| |
| − | |120
| |
| − | |-
| |
| − | |1
| |
| − | |Budapest-Keleti
| |
| − | |Rusovce
| |
| − | |205.831
| |
| − | |80-160
| |
| − | |-
| |
| − | |1AN
| |
| − | |Kőbánya felső elágazás
| |
| − | |Ferencváros
| |
| − | |4.153
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |1AU
| |
| − | |Rákosrendező
| |
| − | |Rákosrendező elágazás
| |
| − | |2.459
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |1AT
| |
| − | |Rákosrendező
| |
| − | |Vasúttörténeti Park
| |
| − | |1.9
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |1AS
| |
| − | |Angyalföldi elág.
| |
| − | |Angyalföld
| |
| − | |1.968
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |1AR
| |
| − | |Rákos
| |
| − | |Rákosi elágazás
| |
| − | |1.4
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |1AQ
| |
| − | |Kőbánya kiágazás
| |
| − | |Rákos
| |
| − | |1.35
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |1AP
| |
| − | |Kőbánya-Teher
| |
| − | |Kőbánya felső
| |
| − | |1.252
| |
| − | |30
| |
| − | |-
| |
| − | |1SB
| |
| − | |Soroksár
| |
| − | |Soroksár-Terminál
| |
| − | |3.42
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |1AW
| |
| − | |Rákosrendező
| |
| − | |Városliget elágazás
| |
| − | |1.346
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |1AK
| |
| − | |Ferencváros
| |
| − | |Rákospalota-Újpest
| |
| − | |16.594
| |
| − | |60-80
| |
| − | |-
| |
| − | |1AL
| |
| − | |Ferencváros Keleti rendező
| |
| − | |Kőbánya-Kispest
| |
| − | |6.156
| |
| − | |40-80
| |
| − | |-
| |
| − | |2
| |
| − | |Rákosrendező
| |
| − | |Esztergom
| |
| − | |[[Budapest–Esztergom-vasútvonal]]
| |
| − | |50.138
| |
| − | |80-100
| |
| − | |-
| |
| − | |4E
| |
| − | |Almásfüzitő-KEG ipv.
| |
| − | |Almásfüzitő-KEG ipvk.
| |
| − | | rowspan="3" |[[Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal|Esztergom–Almásfüzitő vasútvonal]]
| |
| − | |0.343
| |
| − | |5
| |
| − | |-
| |
| − | |4K
| |
| − | |Esztergom-Kertváros
| |
| − | |Tokod
| |
| − | |3.409
| |
| − | |50
| |
| − | |-
| |
| − | |4
| |
| − | |Tokodi elágazás
| |
| − | |Almásfüzitő
| |
| − | |36.914
| |
| − | |40-50
| |
| − | |-
| |
| − | |5M
| |
| − | |Székesfehérvár KSZG ipvk.
| |
| − | |Székesfehérvár KSZG ipv.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal|Székesfehérvár–Komárom-]]
| |
| − | [[Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal|vasútvonal]]
| |
| − | |0.562
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |5
| |
| − | |Székesfehérvár
| |
| − | |Komárom
| |
| − | |81.849
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |6
| |
| − | |Lovasberény rh.
| |
| − | |Székesfehérvár
| |
| − | |[[Bicske–Székesfehérvár-vasútvonal|Bicske–Székesfehérvár vasútvonal]]
| |
| − | |21.989
| |
| − | |0-40
| |
| − | |-
| |
| − | |7
| |
| − | |Széchenyihegy
| |
| − | |Hűvösvölgy
| |
| − | |[[Gyermekvasút (Budapest)]]
| |
| − | |11.2
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |8GR
| |
| − | |Győr
| |
| − | |Győr-GYSEV
| |
| − | | rowspan="5" |[[Győr–Sopron-vasútvonal]]
| |
| − | |2.238
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |8
| |
| − | |Győr
| |
| − | |Sopron
| |
| − | |84.278
| |
| − | |100-120
| |
| − | |-
| |
| − | |8E
| |
| − | |Sopron
| |
| − | |Baumgarten
| |
| − | |7.822
| |
| − | |120
| |
| − | |-
| |
| − | |8G
| |
| − | |Győr-GYSEV
| |
| − | |Győr-GYSEV nyugati elágazás
| |
| − | |1.475
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |8R
| |
| − | |Sopron-Rendező keleti elágazás
| |
| − | |Sopron-Rendező
| |
| − | |1.287
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |9
| |
| − | |Fertőszentmiklós
| |
| − | |Pamhagen
| |
| − | |[[Fertővidéki Helyiérdekű Vasút]]
| |
| − | |13.505
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |10
| |
| − | |Győr-Rendező
| |
| − | |Celldömölk
| |
| − | | rowspan="3" |[[Győr–Celldömölk-vasútvonal]]
| |
| − | |70.388
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |10K
| |
| − | |Győrszentiván elágazás
| |
| − | |Győrszabadhegy elágazás
| |
| − | |0.846
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |10L
| |
| − | |Vinár elágazás
| |
| − | |Celldömölk-Rendező
| |
| − | |1.306
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |11
| |
| − | |Győrszabadhegy
| |
| − | |Veszprém
| |
| − | | rowspan="3" |[[Győr–Veszprém-vasútvonal]]
| |
| − | |73.342
| |
| − | |40-60
| |
| − | |-
| |
| − | |11K
| |
| − | |Bakonyszentlászló
| |
| − | |Bakonyszentlászló-Bauxitbánya ipv.
| |
| − | |0.674
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |11B
| |
| − | |Dudarbánya
| |
| − | |Zirc
| |
| − | |18.752
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |12
| |
| − | |Környe
| |
| − | |Oroszlány
| |
| − | |[[Tatabánya–Oroszlány-vasútvonal]]
| |
| − | |7.059
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |13
| |
| − | |Tatabánya
| |
| − | |Pápa
| |
| − | | rowspan="2" |[[Tatabánya–Pápa-vasútvonal]]
| |
| − | |93.389
| |
| − | |0-80
| |
| − | |-
| |
| − | |13K
| |
| − | |Oroszlányi Erőmű ipvk.
| |
| − | |Oroszlányi Erőmű ipv.
| |
| − | |1.9
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |14
| |
| − | |Pápa
| |
| − | |Csorna
| |
| − | |[[Pápa–Csorna-vasútvonal]]
| |
| − | |36.466
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |15
| |
| − | |Sopron
| |
| − | |Szombathely
| |
| − | | rowspan="3" |[[Sopron–Szombathely-vasútvonal]]
| |
| − | |61.914
| |
| − | |110-120
| |
| − | |-
| |
| − | |15R
| |
| − | |Sopron
| |
| − | |Sopron-Rendező déli elágazás
| |
| − | |2.797
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |15D
| |
| − | |Harka
| |
| − | |Deutschkreutz
| |
| − | |4.602
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |16
| |
| − | |Hegyeshalom
| |
| − | |Porpác
| |
| − | | rowspan="2" |[[Hegyeshalom–Szombathely-vasútvonal]]
| |
| − | |93.525
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |16K
| |
| − | |Asdag kavicsbánya ipvk.
| |
| − | |Asdag kavicsbánya ipv.
| |
| − | |1
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |17
| |
| − | |Szombathely-Rendező
| |
| − | |Nagykanizsa
| |
| − | |[[Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal]]
| |
| − | |100.334
| |
| − | |80-100
| |
| − | |-
| |
| − | |18
| |
| − | |Szombathely
| |
| − | |Kőszeg
| |
| − | |[[Szombathely–Kőszeg-vasútvonal]]
| |
| − | |17.251
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |20O
| |
| − | |Ajka
| |
| − | |Padragkúti Szénbányák rh.
| |
| − | | rowspan="8" |[[Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal]]
| |
| − | |5.9
| |
| − | |0-25
| |
| − | |-
| |
| − | |20
| |
| − | |Székesfehérvár
| |
| − | |Szombathely
| |
| − | |169.412
| |
| − | |80-120
| |
| − | |-
| |
| − | |20K
| |
| − | |Celldömölk-Rendező
| |
| − | |Celldömölk
| |
| − | |2.032
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |20L
| |
| − | |Várpalota
| |
| − | |Inota-Gyártelep
| |
| − | |5.949
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |20M
| |
| − | |Várpalota
| |
| − | |Péti Műtrágyagyár
| |
| − | |3.555
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |20N
| |
| − | |Várpalota-Új gyári elágazás pvh.
| |
| − | |Péti Gyártelep
| |
| − | |1.248
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |20P
| |
| − | |Ajka
| |
| − | |Felsőcsinger rh.
| |
| − | |6.482
| |
| − | |10
| |
| − | |-
| |
| − | |20Q
| |
| − | |Kerta elágazás
| |
| − | |Jánosháza elágazás
| |
| − | |1.94
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |21
| |
| − | |Szombathely
| |
| − | |Jennersdorf
| |
| − | |[[Szombathely–Szentgotthárd-vasútvonal]]
| |
| − | |62.983
| |
| − | |120
| |
| − | |-
| |
| − | |22
| |
| − | |Körmend
| |
| − | |Zalalövő
| |
| − | |[[Körmend–Zalalövő-vasútvonal]]
| |
| − | |22.329
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |23
| |
| − | |Zalaegerszeg
| |
| − | |Rédics
| |
| − | | rowspan="2" |[[Rédics–Zalaegerszeg-vasútvonal]]
| |
| − | |48.76
| |
| − | |40-60
| |
| − | |-
| |
| − | |23K
| |
| − | |Zalaegerszeg
| |
| − | |Zalaegerszeg-Sióvágányzat ipartelep
| |
| − | |0.854
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |24
| |
| − | |Zalabér-Batyk
| |
| − | |Zalaszentgrót mrh.
| |
| − | |[[Zalabér-Batyk–Zalaszentgrót-vasútvonal]]
| |
| − | |5.884
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |25K
| |
| − | |Zalaszentiván elágazás
| |
| − | |Andráshida elágazás
| |
| − | | rowspan="2" |[[Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal]]
| |
| − | |3.372
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |25
| |
| − | |Boba
| |
| − | |Hodoš
| |
| − | |100.19
| |
| − | |60-100
| |
| − | |-
| |
| − | |26L
| |
| − | |Uzsa
| |
| − | |Uzsabánya
| |
| − | | rowspan="3" |[[Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal]]
| |
| − | |3.403
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |26
| |
| − | |Balatonszentgyörgy
| |
| − | |Ukk
| |
| − | |63.358
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |26K
| |
| − | |Tapolca
| |
| − | |Zalahaláp
| |
| − | |4.86
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |27K
| |
| − | |Vilonya-Királyszentistván mh. elágazás pvh.
| |
| − | |Fűzfőgyártelep
| |
| − | | rowspan="3" |[[Lepsény–Veszprém-vasútvonal]]
| |
| − | |4.581
| |
| − | |30
| |
| − | |-
| |
| − | |27
| |
| − | |Lepsény
| |
| − | |Hajmáskér
| |
| − | |30.107
| |
| − | |0-40
| |
| − | |-
| |
| − | |27L
| |
| − | |Lepsény-Gabonaforgalmi ipvk.
| |
| − | |Lepsény-Gabonaforgalmi ipv.
| |
| − | |0.324
| |
| − | |10
| |
| − | |-
| |
| − | |29
| |
| − | |Szabadbattyán
| |
| − | |Tapolca
| |
| − | |[[Székesfehérvár–Tapolca-vasútvonal]]
| |
| − | |106.773
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |30S
| |
| − | |Székesfehérvár
| |
| − | |Székesfehérvár-Gáztelep ipv.
| |
| − | | rowspan="5" |[[Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal]], [[Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal]]
| |
| − | |6.047
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |30H
| |
| − | |Kotoriba
| |
| − | |Murakeresztúr
| |
| − | |5.352
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |30M
| |
| − | |Érd elágazás
| |
| − | |Tárnok
| |
| − | |3.687
| |
| − | |120
| |
| − | |-
| |
| − | |30N
| |
| − | |Székesfehérvár-Ikarus ipvk. pvh.
| |
| − | |Székesfehérvár-Ikarus ipv.
| |
| − | |0.738
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |30
| |
| − | |Budapest-Déli
| |
| − | |Murakeresztúr
| |
| − | |233.989
| |
| − | |80-120
| |
| − | |-
| |
| − | |35
| |
| − | |Kaposvár
| |
| − | |Siófok
| |
| − | |[[Kaposvár–Siófok-vasútvonal]]
| |
| − | |99.703
| |
| − | |40-60
| |
| − | |-
| |
| − | |36
| |
| − | |Kaposvár
| |
| − | |Fonyód
| |
| − | |[[Kaposvár–Fonyód-vasútvonal]]
| |
| − | |52.016
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |37K
| |
| − | |Balatonszentgyörgy elágazás
| |
| − | |Sármellék rh.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Somogyszob–Balatonszentgyörgy-vasútvonal]]
| |
| − | |8.113
| |
| − | |0-20
| |
| − | |-
| |
| − | |37
| |
| − | |Somogyszob
| |
| − | |Balatonmáriafürdő elágazás
| |
| − | |52.882
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |38
| |
| − | |Nagyatád
| |
| − | |Somogyszob
| |
| − | |[[Nagyatád–Somogyszob-vasútvonal]]
| |
| − | |8.188
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |39
| |
| − | |Balatonfenyves GV
| |
| − | |Csisztagyógyfürdő
| |
| − | | rowspan="4" |[[Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút]]
| |
| − | |14.6
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |39K
| |
| − | |Táska elágazás
| |
| − | |Táska
| |
| − | |5.8
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |39L
| |
| − | |Csiszta elágazás
| |
| − | |Fehérvízpuszta elágazás
| |
| − | |2.6
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |39B
| |
| − | |Imremajor
| |
| − | |Somogyszentpál
| |
| − | |8.1
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |40M
| |
| − | |Dombóvár alsó
| |
| − | |Dombóvár elágazás
| |
| − | | rowspan="2" |[[Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonal]], [[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal]]
| |
| − | |0.994
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |40
| |
| − | |Kelenföld
| |
| − | |Pécs
| |
| − | |222.75
| |
| − | |100-120
| |
| − | |-
| |
| − | |41H
| |
| − | |Gyékényes
| |
| − | |Koprivnica
| |
| − | | rowspan="3" |[[Dombóvár–Gyékényes-vasútvonal]]
| |
| − | |14.358
| |
| − | |60-140
| |
| − | |-
| |
| − | |41
| |
| − | |Dombóvár
| |
| − | |Gyékényes
| |
| − | |100.696
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |41K
| |
| − | |Kaposhomok mh. ipvk.
| |
| − | |Kaposhomok ipv.
| |
| − | |2.4
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |42N
| |
| − | |Dunaújváros
| |
| − | |Dunaújváros Dunai Vasmű 721
| |
| − | | rowspan="5" |[[Pusztaszabolcs–Dunaújváros–Paks-vasútvonal]]
| |
| − | |2.052
| |
| − | |10
| |
| − | |-
| |
| − | |42L
| |
| − | |Dunaújváros-Kikötő rh.
| |
| − | |Dunaújváros
| |
| − | |7.711
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |42M
| |
| − | |Adony
| |
| − | |Adony-Dunapart rh.
| |
| − | |3.356
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |42O
| |
| − | |Dunaújváros
| |
| − | |Dunaújváros Dunai Vasmű 720
| |
| − | |2.51
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |42
| |
| − | |Pusztaszabolcs
| |
| − | |Paks
| |
| − | |78.757
| |
| − | |60-100
| |
| − | |-
| |
| − | |43
| |
| − | |Mezőfalva elágazás
| |
| − | |Rétszilas
| |
| − | |[[Mezőfalva–Rétszilas-vasútvonal]]
| |
| − | |19.295
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |44
| |
| − | |Pusztaszabolcs
| |
| − | |Szabadbattyán
| |
| − | |[[Pusztaszabolcs–Székesfehérvár-vasútvonal]]
| |
| − | |30.785
| |
| − | |80-100
| |
| − | |-
| |
| − | |45
| |
| − | |Székesfehérvár
| |
| − | |Sárbogárd
| |
| − | |[[Sárbogárd–Székesfehérvár-vasútvonal]]
| |
| − | |38.217
| |
| − | |60-80
| |
| − | |-
| |
| − | |46
| |
| − | |Sárbogárd
| |
| − | |Baja
| |
| − | |[[Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal]]
| |
| − | |
| |
| − | |100-120
| |
| − | |-
| |
| − | |47
| |
| − | |Godisa
| |
| − | |Komló
| |
| − | |[[Dombóvár–Komló-vasútvonal]]
| |
| − | |18.672
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |48
| |
| − | |Keszőhidegkút-Gyönk
| |
| − | |Tamási rh.
| |
| − | |[[Keszőhidegkút-Gyönk–Tamási-vasútvonal]]
| |
| − | |12.494
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |49
| |
| − | |Enying-Műtrágya Üzem ipvk. pvh.
| |
| − | |Lepsény
| |
| − | | rowspan="2" |[[Dombóvár–Lepsény-vasútvonal]]
| |
| − | |8.953
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |49K
| |
| − | |Enying-Műtrágya Üzem ipvk. pvh.
| |
| − | |Enying-Műtrágya Üzem
| |
| − | |0.093
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |50K
| |
| − | |Hidas-Bonyhád
| |
| − | |Bonyhád rh.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Dombóvár–Bátaszék-vasútvonal]]
| |
| − | |3.108
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |50
| |
| − | |Dombóvár elágazás
| |
| − | |Bátaszék
| |
| − | |58.647
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |60
| |
| − | |Murakeresztúr
| |
| − | |Szentlőrinc
| |
| − | |[[Gyékényes–Pécs-vasútvonal]]
| |
| − | |115.276
| |
| − | |40-100
| |
| − | |-
| |
| − | |61
| |
| − | |Szentlőrinc
| |
| − | |Sellye
| |
| − | |[[Sellye–Szentlőrinc-vasútvonal]]
| |
| − | |23.703
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |62L
| |
| − | |Beremendi Cementmű
| |
| − | |Beremend BCM gyártelep
| |
| − | | rowspan="4" |[[Barcs–Villány-vasútvonal]]
| |
| − | |2.503
| |
| − | |30
| |
| − | |-
| |
| − | |62K
| |
| − | |Nagyharsány rh.
| |
| − | |Nagyharsány-Kőbánya
| |
| − | |1.409
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |62A
| |
| − | |Villány elágazás
| |
| − | |Nagyharsány rh.
| |
| − | |10.29
| |
| − | |0-40
| |
| − | |-
| |
| − | |62
| |
| − | |Középrigóc
| |
| − | |Nagyharsány rh.
| |
| − | |81.388
| |
| − | |0-60
| |
| − | |-
| |
| − | |64
| |
| − | |Pécs
| |
| − | |Pécsvárad rh.
| |
| − | |[[Pécs–Bátaszék-vasútvonal]]
| |
| − | |22.41
| |
| − | |0-80
| |
| − | |-
| |
| − | |65
| |
| − | |Villány
| |
| − | |Mohács
| |
| − | |[[Pécs–Villány–Magyarbóly-vasútvonal]]
| |
| − | |24.203
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |66
| |
| − | |Pécs-Külváros
| |
| − | |Beli Manastír
| |
| − | |[[Villány–Mohács-vasútvonal]]
| |
| − | |51.777
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |70
| |
| − | |Budapest-Nyugati
| |
| − | |Štúrovo
| |
| − | |[[Budapest–Szob-vasútvonal]]
| |
| − | |77.422
| |
| − | |60-120
| |
| − | |-
| |
| − | |71L
| |
| − | |Rákospalota-Kertváros ipvk.
| |
| − | |Rákospalota-Gyógyszergyár ipv.
| |
| − | | rowspan="3" |[[Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal]]
| |
| − | |1.6
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |71
| |
| − | |Rákospalota-Újpest
| |
| − | |Vác
| |
| − | |40.205
| |
| − | |60-80
| |
| − | |-
| |
| − | |71K
| |
| − | |Rákospalota-Kertváros ipvk.
| |
| − | |Rákospalota-Bútorgyár ipv.
| |
| − | |1.15
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |75A
| |
| | |Drégelypalánk | | |Drégelypalánk |
| | |Balassagyarmat | | |Balassagyarmat |
| − | | rowspan="3" |[[Vác–Balassagyarmat-vasútvonal]] | + | | rowspan="3" |[[075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal|(Vác)–Drégelypalánk–Balassagyarmat-vasútvonal]] |
| | |21.548 | | |21.548 |
| | |60 | | |60 |
| | + | |22 |
| | |- | | |- |
| | |75K | | |75K |
| Linia 857: |
Linia 35: |
| | |47.843 | | |47.843 |
| | |50-60 | | |50-60 |
| | + | |
| | |- | | |- |
| − | |76 | + | |'''78''' |
| − | |Diósjenő
| |
| − | |Romhány
| |
| − | |[[Diósjenő–Romhány-vasútvonal]]
| |
| − | |17.082
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |77
| |
| − | |Aszód
| |
| − | |Vácrátót
| |
| − | |[[Aszód–Vácrátót-vasútvonal]]
| |
| − | |24.45
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |78
| |
| | |Galgamácsa | | |Galgamácsa |
| | |Rapovce | | |Rapovce |
| − | | rowspan="2" |[[Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal]] | + | | rowspan="2" |[[078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal|Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal]] |
| | |96.794 | | |96.794 |
| | |40-60 | | |40-60 |
| | + | |10 |
| | |- | | |- |
| | |78L | | |78L |
| Linia 885: |
Linia 51: |
| | |40 | | |40 |
| | |- | | |- |
| − | |80U | + | |'''80'''U |
| | |Miskolc-Rendező | | |Miskolc-Rendező |
| | |Szinva elágazás | | |Szinva elágazás |
| − | | rowspan="6" |[[Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal]], [[Budapest–Hatvan-vasútvonal]] | + | | rowspan="6" |[[080 Budapest–Hatvan-vasútvonal|Budapest–Hatvan-vasútvonal]] |
| | |0.513 | | |0.513 |
| | |40 | | |40 |
| | + | |16 |
| | |- | | |- |
| | |80Q | | |80Q |
| Linia 921: |
Linia 88: |
| | |3.065 | | |3.065 |
| | |120 | | |120 |
| − | |-
| + | |
| − | |81M
| |
| − | |Salgótarján külső
| |
| − | |Salgótarján-Acélgyártelep
| |
| − | | rowspan="3" |[[Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal]]
| |
| − | |3.623
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |81L
| |
| − | |Selyp
| |
| − | |Selyp-Bányatelep
| |
| − | |3.8
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |81
| |
| − | |Hatvan
| |
| − | |Fil'akovo
| |
| − | |77.823
| |
| − | |40-100
| |
| | |- | | |- |
| | |82L | | |82L |
| | |Hatvan B elágazás | | |Hatvan B elágazás |
| | |Hatvan C elágazás | | |Hatvan C elágazás |
| − | | rowspan="3" |[[Hatvan–Szolnok-vasútvonal]] | + | | rowspan="3" |[[082 Hatvan–Szolnok-vasútvonal|Hatvan–Szolnok-vasútvonal]] |
| | |1.058 | | |1.058 |
| | |40 | | |40 |
| | + | |68 |
| | |- | | |- |
| | |82K | | |82K |
| Linia 959: |
Linia 109: |
| | |52.019 | | |52.019 |
| | |100 | | |100 |
| | + | |
| | |- | | |- |
| − | |83 | + | |'''120'''Q |
| − | |Mátramindszent mrh.
| |
| − | |Mátranovák-Homokterenye mrh.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Mátramindszent–Mátranovák–Homokterenye-vasútvonal]]
| |
| − | |5.1
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |83K
| |
| − | |Kisterenye-Vasötvözetgyár ipvk.
| |
| − | |Kisterenye-Vasötvözetgyár ipv.
| |
| − | |3.7
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |84
| |
| − | |Kisterenye
| |
| − | |Kál-Kápolna
| |
| − | |[[Kisterenye–Kál-Kápolna-vasútvonal]]
| |
| − | |54.3
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |85M
| |
| − | |Gyöngyöshalász mh. elágazás
| |
| − | |Gyöngyöshalász-HRC ipvk.
| |
| − | | rowspan="4" |[[Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal]]
| |
| − | |1.5
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |85
| |
| − | |Vámosgyörk
| |
| − | |Gyöngyös
| |
| − | |12.533
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |85L
| |
| − | |Gyöngyöshalász mh. elágazás
| |
| − | |Gyöngyöshalász MÉH ipv.
| |
| − | |2.5
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |85K
| |
| − | |Gyöngyöshalász mh. elágazás
| |
| − | |Gyöngyös-Hegesztőüzem ipv.
| |
| − | |1.12
| |
| − | |30
| |
| − | |-
| |
| − | |86
| |
| − | |Vámosgyörk
| |
| − | |Újszász
| |
| − | |[[Vámosgyörk–Újszász–Szolnok-vasútvonal]]
| |
| − | |61.3
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |87O
| |
| − | |Felnémet-Új OMYA pvh.
| |
| − | |Felnémet-Új OMYA ipv.
| |
| − | | rowspan="8" |[[Eger–Putnok-vasútvonal]], [[Füzesabony–Eger-vasútvonal]]
| |
| − | |2.5
| |
| − | |30
| |
| − | |-
| |
| − | |87N
| |
| − | |Eger-Rendező elágazás
| |
| − | |Tihamér elágazás
| |
| − | |1.97
| |
| − | |40-50
| |
| − | |-
| |
| − | |87M
| |
| − | |Felnémet-Ásványbánya ipvk.
| |
| − | |Bervavölgy ipv.
| |
| − | |2.3
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |87L
| |
| − | |Eger-Felnémet
| |
| − | |Felnémet-OMYA ipv.
| |
| − | |0.8
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |87K
| |
| − | |Bélapátfalva
| |
| − | |Bélapátfalva BAC ipv.
| |
| − | |1.9
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |87S
| |
| − | |Eger elágazás
| |
| − | |Eger-Rendező
| |
| − | |1.108
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |87A
| |
| − | |Füzesabony
| |
| − | |Eger
| |
| − | |16.434
| |
| − | |80-100
| |
| − | |-
| |
| − | |87
| |
| − | |Eger
| |
| − | |Putnok
| |
| − | |68.303
| |
| − | |0-50
| |
| − | |-
| |
| − | |88
| |
| − | |Mezőcsát rh.
| |
| − | |Nyékládháza
| |
| − | |[[Mezőcsát–Nyékládháza-vasútvonal]]
| |
| − | |20.82
| |
| − | |20-100
| |
| − | |-
| |
| − | |89
| |
| − | |Tiszapalkonya-TIFO ipv.
| |
| − | |Hejőkeresztúr
| |
| − | |[[Tiszaújváros–Nyékládháza-vasútvonal]]
| |
| − | |17.598
| |
| − | |20-80
| |
| − | |-
| |
| − | |90K
| |
| − | |Felsőzsolca-Kötek ipvk.
| |
| − | |Felsőzsolca-Kötek ipv.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Miskolc–Hidasnémeti-vasútvonal]]
| |
| − | |2.2
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |90
| |
| − | |Felsőzsolca
| |
| − | |Čaňa
| |
| − | |69.902
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |92Q
| |
| − | |Bánréve
| |
| − | |Lenartovce
| |
| − | | rowspan="7" |[[Miskolc–Bánréve–Ózd-vasútvonal]]
| |
| − | |1.871
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |92A
| |
| − | |Bánréve
| |
| − | |Ózd
| |
| − | |11.72
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |92M
| |
| − | |Pogonyipuszta mh. ipvk. pvh.
| |
| − | |Pogonyipuszta-Téglagyár ipartelep
| |
| − | |2.2
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |92N
| |
| − | |Sajószentpéter
| |
| − | |Sajószentpéter-BVK
| |
| − | |3.66
| |
| − | |30
| |
| − | |-
| |
| − | |92K
| |
| − | |Sajószentpéter
| |
| − | |Kazincbarcika
| |
| − | |8
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |92O
| |
| − | |Miskolc-Repülőtér
| |
| − | |Sajóecseg
| |
| − | |6.084
| |
| − | |0-30
| |
| − | |-
| |
| − | |92
| |
| − | |Miskolc-Tiszai
| |
| − | |Bánréve
| |
| − | |45.55
| |
| − | |40-100
| |
| − | |-
| |
| − | |93M
| |
| − | |Miskolc-Egyetemváros ipvk. pvh.
| |
| − | |Miskolc-Egyetemváros ipv.
| |
| − | | rowspan="3" | -
| |
| − | |0.4
| |
| − | |5
| |
| − | |-
| |
| − | |93
| |
| − | |Ládi-Rakodó rh.
| |
| − | |Miskolc-Rendező
| |
| − | |8.214
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |93K
| |
| − | |Miskolc-Rendező
| |
| − | |Hejőcsabai Cementművek 17+37 szelv.ény pvh.
| |
| − | |1.737
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |94L
| |
| − | |Sajóecseg
| |
| − | |Sajóbábony
| |
| − | | rowspan="3" |[[Miskolc–Tornanádaska-vasútvonal]]
| |
| − | |4.708
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |94K
| |
| − | |Bódvaszilas Mészkőbánya
| |
| − | |Bódvaszilas
| |
| − | |3.975
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |94
| |
| − | |Sajóecseg
| |
| − | |Turňa nad Bodvou
| |
| − | |57.712
| |
| − | |40-60
| |
| − | |-
| |
| − | |95
| |
| − | |Kazincbarcika
| |
| − | |Rudabánya rh.
| |
| − | |[[Kazincbarcika–Rudabánya-vasútvonal]]
| |
| − | |14.5
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |98
| |
| − | |Szerencs
| |
| − | |Hidasnémeti
| |
| − | |[[Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal]]
| |
| − | |51
| |
| − | |50
| |
| − | |-
| |
| − | |100P
| |
| − | |Fényeslitke
| |
| − | |Fényeslitke-Déli rendező
| |
| − | | rowspan="22" |[[Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonal]], [[Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal]]
| |
| − | |2.7
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100N
| |
| − | |Szolnok-Rendező
| |
| − | |Szolnok E elágazás
| |
| − | |3.761
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |100O
| |
| − | |Szolnok-Rendező
| |
| − | |Szolnok E elágazás
| |
| − | |3.312
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FK
| |
| − | |Fényeslitke-Déli rendező
| |
| − | |Komoró
| |
| − | |1.946
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FL
| |
| − | |Tuzsér
| |
| − | |Eperjeske határ vágányfonódás-elágazás
| |
| − | |6.76
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FM
| |
| − | |Komoró
| |
| − | |Eperjeske-Átrakó
| |
| − | |3.894
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FN
| |
| − | |Mándok
| |
| − | |Eperjeske-Rendező
| |
| − | |4.201
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FO
| |
| − | |Tuzsér (sz.)
| |
| − | |Záhony (sz.)
| |
| − | |7.82
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |100FP
| |
| − | |Komoró (sz.)
| |
| − | |Eperjeske vágányfonódás-elágazás
| |
| − | |6.065
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FQ
| |
| − | |Tornyospálca-Átrakó (sz.) rh
| |
| − | |Eperjeske-Rendező (sz.)
| |
| − | |9.208
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FR
| |
| − | |Záhony elágazás (sz.)
| |
| − | |Eperjeske elágazás. (sz.)
| |
| − | |1.083
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100FS
| |
| − | |Záhony-Fehérolaj átfejtő ipvk.
| |
| − | |Záhony-Fehérolaj átfejtő rh
| |
| − | |0.466
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100EK
| |
| − | |Szolnok-Kénsavgyár elágazás
| |
| − | |Piroska-Gyártelep
| |
| − | |0.9
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100EQ
| |
| − | |Tószeg elágazás
| |
| − | |Szolnok Déli Ipartelepi rendező
| |
| − | |0.558
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |100DM
| |
| − | |Eperjeske-Rendezői vágányfonódás-elágazás
| |
| − | |Csop-Rendező
| |
| − | |116.083
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100DL
| |
| − | |Záhony (sz.)
| |
| − | |Záhony határ vágányfonódás-elágazás
| |
| − | |1.368
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100
| |
| − | |Budapest-Nyugati
| |
| − | |Csop
| |
| − | |342.943
| |
| − | |40-120
| |
| − | |-
| |
| − | |100V
| |
| − | |Szolnok-Rendező
| |
| − | |Tószeg elágazás
| |
| − | |5.535
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |100EL
| |
| − | |Szolnok Déli Ipartelepi rendező
| |
| − | |Szolnok-Teher
| |
| − | |4.104
| |
| − | |25
| |
| − | |-
| |
| − | |100T
| |
| − | |Paládicspuszta elágazás
| |
| − | |Újszászi elágazás
| |
| − | |1.073
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |100S
| |
| − | |Szolnok A elágazás
| |
| − | |Szolnok-Rendező
| |
| − | |5.24
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |100R
| |
| − | |Szolnok B elágazás
| |
| − | |Szolnok-Rendező
| |
| − | |3.55
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |100C
| |
| − | |Mezőzombor
| |
| − | |Sóstóhegy elágazás
| |
| − | |[[Szerencs–Nyíregyháza-vasútvonal]]
| |
| − | |45
| |
| − | |120
| |
| − | |-
| |
| − | |101
| |
| − | |Püspökladány
| |
| − | |Episcopia Bihor
| |
| − | |[[Püspökladány–Biharkeresztes-vasútvonal]]
| |
| − | |62.705
| |
| − | |60-100
| |
| − | |-
| |
| − | |102
| |
| − | |Kál-Kápolna
| |
| − | |Kisújszállás
| |
| − | |[[Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal]]
| |
| − | |73.803
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |103
| |
| − | |Karcag
| |
| − | |Tiszafüred
| |
| − | |[[Karcag–Tiszafüred-vasútvonal]]
| |
| − | |44.376
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |105
| |
| − | |Debrecen
| |
| − | |Valea lui Mihai
| |
| − | |[[Debrecen–Nyírábrány-vasútvonal]]
| |
| − | |38.416
| |
| − | |60-80
| |
| − | |-
| |
| − | |106
| |
| − | |Debrecen
| |
| − | |Nagykereki
| |
| − | |[[Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonal]]
| |
| − | |52.66
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |107
| |
| − | |Sáránd
| |
| − | |Létavértes
| |
| − | |[[Debrecen–Sáránd–Létavértes-vasútvonal]]
| |
| − | |20.157
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |108
| |
| − | |Debrecen
| |
| − | |Füzesabony
| |
| − | |[[Debrecen–Füzesabony-vasútvonal]]
| |
| − | |102.286
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |109
| |
| − | |Tócóvölgy
| |
| − | |Tiszalök
| |
| − | |[[Debrecen–Tiszalök-vasútvonal]]
| |
| − | |61.987
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |110
| |
| − | |Apafa
| |
| − | |Nyírbátor
| |
| − | |[[Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonal]]
| |
| − | |49.955
| |
| − | |80
| |
| − | |-
| |
| − | |111
| |
| − | |Mátészalka
| |
| − | |Záhony
| |
| − | |[[Mátészalka–Záhony-vasútvonal]]
| |
| − | |57.177
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |112
| |
| − | |Nagykálló elágazás
| |
| − | |Nyíradony
| |
| − | |[[Nagykálló–Nyíradony-vasútvonal]]
| |
| − | |20.784
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |113
| |
| − | |Nyíregyháza
| |
| − | |Zajta mrh.
| |
| − | |[[Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal]]
| |
| − | |100.145
| |
| − | |50-80
| |
| − | |-
| |
| − | |114
| |
| − | |Kocsord alsó
| |
| − | |Csenger
| |
| − | |[[Mátészalka–Csenger-vasútvonal]]
| |
| − | |25.695
| |
| − | |50
| |
| − | |-
| |
| − | |115
| |
| − | |Carei
| |
| − | |Mátészalka
| |
| − | |[[Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal]]
| |
| − | |33.25
| |
| − | |50
| |
| − | |-
| |
| − | |116
| |
| − | |Nyíregyháza
| |
| − | |Vásárosnamény
| |
| − | |[[Nyíregyháza–Vásárosnamény-vasútvonal]]
| |
| − | |58.274
| |
| − | |50-60
| |
| − | |-
| |
| − | |117
| |
| − | |Ohat-Pusztakócs
| |
| − | |Görögszállás
| |
| − | |[[Ohat-Pusztakócs–Nyíregyháza-vasútvonal]]
| |
| − | |82.307
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |118
| |
| − | |Nyíregyháza-Átrakó
| |
| − | |Balsa Tiszapart mh.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Nyírvidéki Kisvasút]]
| |
| − | |371.85
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |119
| |
| − | |Herminatanya
| |
| − | |Dombrád mrh.
| |
| − | |157
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |120Q
| |
| | |Szolnok C elágazás | | |Szolnok C elágazás |
| | |Szolnok-Rendező | | |Szolnok-Rendező |
| − | | rowspan="6" |[[Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal]], [[Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal]] | + | | rowspan="6" |[[120 Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal|Szolnok–Tiszatenyő–(Békéscsaba–Lőkösháza)-vasútvonal]] |
| | |2.374 | | |2.374 |
| | |50 | | |50 |
| | + | |17 |
| | |- | | |- |
| | |120O | | |120O |
| Linia 1484: |
Linia 148: |
| | |1.062 | | |1.062 |
| | |40 | | |40 |
| | + | |
| | |- | | |- |
| − | |121 | + | |'''130''' |
| − | |Kétegyháza
| |
| − | |Újszeged
| |
| − | |[[Békéscsaba–Kétegyháza–Mezőhegyes–Újszeged-vasútvonal]]
| |
| − | |105.872
| |
| − | |50-60
| |
| − | |-
| |
| − | |125
| |
| − | |Mezőtúr
| |
| − | |Battonya
| |
| − | |[[Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes–Battonya-vasútvonal]]
| |
| − | |114.162
| |
| − | |40-60
| |
| − | |-
| |
| − | |126
| |
| − | |Kisszénás
| |
| − | |Kondoros
| |
| − | |[[Kisszénás–Kondoros-vasútvonal]]
| |
| − | |5.675
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |127B
| |
| − | |Dévaványa
| |
| − | |Gyoma
| |
| − | | rowspan="2" |[[Körösnagyharsány–Vésztő–Gyoma-vasútvonal]]
| |
| − | |18.157
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |127
| |
| − | |Körösnagyharsány mh.
| |
| − | |Dévaványa
| |
| − | |65.205
| |
| − | |0-60
| |
| − | |-
| |
| − | |128L
| |
| − | |Füzesgyarmat-MOL ipv.
| |
| − | |Füzesgyarmat-MOL ipvk.
| |
| − | | rowspan="3" |[[Békéscsaba–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány-vasútvonal]]
| |
| − | |0.381
| |
| − | |10
| |
| − | |-
| |
| − | |128
| |
| − | |Kötegyán
| |
| − | |Vésztő
| |
| − | |28.08
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |128B
| |
| − | |Szeghalom
| |
| − | |Püspökladány
| |
| − | |46.149
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |129
| |
| − | |Murony
| |
| − | |Békés
| |
| − | |[[Murony–Békés-vasútvonal]]
| |
| − | |7.28
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |130
| |
| | |Tiszatenyő | | |Tiszatenyő |
| | |Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás | | |Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás |
| − | | rowspan="2" |[[Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal]] | + | | rowspan="2" |[[130 Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal|(Szolnok)–Tiszatenyő–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal]] |
| | |91.377 | | |91.377 |
| | |80 | | |80 |
| | + | |127 |
| | |- | | |- |
| | |130B | | |130B |
| Linia 1557: |
Linia 163: |
| | |30.958 | | |30.958 |
| | |60 | | |60 |
| | + | |} |
| | + | |
| | + | [[Plik:Mako-Cenad-kolor.png|800px]] |
| | + | |
| | + | == Rumunia == |
| | + | |
| | + | {| class="wikitable" |
| | + | !Numer linii |
| | + | !Począwszy sol. miejsce |
| | + | !Koniec usługi. miejsce |
| | + | !Powiązany artykuł |
| | + | !Długość linii kolejowej [km] |
| | + | !Obowiązująca prędkość [km/h] |
| | + | !trasa [km] |
| | + | |
| | |- | | |- |
| − | |135 | + | |218 |
| − | |Szeged-Rendező | + | |Cenad |
| − | |Salonta | + | |Timișoara Nord |
| − | |[[Szeged–Békéscsaba-vasútvonal]] | + | | |[[218 Calea ferată Timișoara–Cenad|Cenad–Timișoara]] |
| − | |143.27 | + | |78 |
| − | |50-80 | + | | |
| | + | |78 |
| | + | |
| | |- | | |- |
| − | |136 | + | |900 |
| − | |Subotica | + | |Timișoara |
| − | |Szeged-Rendező | + | |Severin |
| − | |[[Szeged–Szabadka-vasútvonal]] | + | | |[[Magistrala CFR 900|Timișoara–Severin]] |
| − | |41.704 | + | |210 |
| − | |20-80 | + | | |
| | + | |210 |
| | + | |
| | |- | | |- |
| − | |140N | + | |900 |
| − | |Nyársapát elágazás | + | |Severin |
| − | |Abony elágazás | + | |București Nord |
| − | | rowspan="3" |[[Cegléd–Szeged-vasútvonal]] | + | | |[[Magistrala CFR 900-2|Severin–Bukareszt]] |
| − | |1.175
| + | |323 |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |140
| |
| − | |Cegléd
| |
| − | |Szeged
| |
| − | |117.902
| |
| − | |60-120
| |
| − | |-
| |
| − | |140K
| |
| − | |Kecskemét-Mercedes ipvk.
| |
| − | |Kecskemét-Mercedes ipv.
| |
| − | |2.455
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |142L
| |
| − | |Táborfalva
| |
| − | |Táborfalva-Fenyves rakodó
| |
| − | | rowspan="2" |[[Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal]]
| |
| − | |3.87
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |142
| |
| − | |Kőbánya-Kispest
| |
| − | |Kecskemét
| |
| − | |86.524
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |145
| |
| − | |Kecskemét
| |
| − | |Szolnok
| |
| − | |[[Szolnok–Kecskemét-vasútvonal]]
| |
| − | |66.011
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |146L
| |
| − | |Lakitelek kiágazás
| |
| − | |Lakitelek-THERMOFARM pvh.
| |
| − | | rowspan="3" |[[Kiskunfélegyháza–Kunszentmárton-vasútvonal]]
| |
| − | |1.439
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |146
| |
| − | |Kiskunfélegyháza
| |
| − | |Kunszentmárton elágazás
| |
| − | |52.788
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |146K
| |
| − | |Kecskemét alsó
| |
| − | |Városföld elágazás
| |
| − | |2.167
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |147K
| |
| − | |Kiskunfélegyháza-MVM OVIT ipvk.
| |
| − | |Kiskunfélegyháza-MVM OVIT ipv.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal]]
| |
| − | |1.045
| |
| − | |5
| |
| − | |-
| |
| − | |147
| |
| − | |Kiskunfélegyháza
| |
| − | |Orosháza
| |
| − | |79.228
| |
| − | |50-60
| |
| − | |-
| |
| − | |148
| |
| − | |Kecskemét KK
| |
| − | |Kiskőrös KK
| |
| − | | rowspan="2" |[[Kecskeméti Kisvasút]]
| |
| − | |329.2
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |149
| |
| − | |Törökfái
| |
| − | |Kiskunmajsa KK
| |
| − | |287.2
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |150
| |
| − | |Ferencváros
| |
| − | |Subotica
| |
| − | | rowspan="2" |[[Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia-vasútvonal]]
| |
| − | |167.011
| |
| − | |80-100
| |
| − | |-
| |
| − | |150N
| |
| − | |Délegyháza
| |
| − | |Délegyháza-Újbánya
| |
| − | |10.684
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |151
| |
| − | |Kunszentmiklós-Tass
| |
| − | |Dunapataj
| |
| − | | rowspan="3" |[[Kunszentmiklós-Tass–Dunapataj-vasútvonal]], [[Dunaföldvár–Solt-vasútvonal]]
| |
| − | |49.568
| |
| − | |0-60
| |
| − | |-
| |
| − | |151L
| |
| − | |Szalkszentmárton
| |
| − | |Szalkszentmárton-Petőfi TSZ ipv.
| |
| − | |10.36
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |151K
| |
| − | |Szalkszentmárton elágazás
| |
| − | |Bösztör elágazás
| |
| − | |0.963
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |152
| |
| − | |Fülöpszállás
| |
| − | |Kecskemét alsó
| |
| − | | rowspan="2" |[[Fülöpszállás–Kecskemét-vasútvonal]]
| |
| − | |38.544
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |152K
| |
| − | |Izsák elágazás
| |
| − | |Csengőd elágazás
| |
| − | |1.015
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |153K
| |
| − | |Kalocsa
| |
| − | |Kalocsa Baráka-Foktő ipv.
| |
| − | | rowspan="2" |[[Kiskőrös–Kalocsa-vasútvonal]]
| |
| − | |7.107 | |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |153
| |
| − | |Kiskőrös
| |
| − | |Kalocsa
| |
| − | |30.27
| |
| − | |50-60
| |
| − | |-
| |
| − | |154
| |
| − | |Bátaszék
| |
| − | |Kiskunhalas
| |
| − | | rowspan="4" |[[Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal]]
| |
| − | |95.989
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |154K
| |
| − | |Bácsalmás
| |
| − | |Bácsalmás-Kabernet ipv.
| |
| − | |4.8
| |
| − | |0
| |
| − | |-
| |
| − | |154M
| |
| − | |Baja-Dunapart rh.
| |
| − | |Baja-Dunaparti elágazás
| |
| − | |1.467
| |
| − | |20
| |
| − | |-
| |
| − | |154N
| |
| − | |Balotaszállás elágazás
| |
| − | |Harkakötöny elágazás
| |
| − | |1.726
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |155
| |
| − | |Kiskunhalas
| |
| − | |Kiskunfélegyháza
| |
| − | |[[Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal]]
| |
| − | |45.711
| |
| − | |100
| |
| − | |-
| |
| − | |161
| |
| − | |Rapovce
| |
| − | |Lučenec
| |
| − | | -
| |
| − | |6.9
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |250a
| |
| − | |Margit híd felszín
| |
| − | |Komjádi elág.
| |
| − | | rowspan="3" |[[H5-ös HÉV]]
| |
| − | |0.6 | |
| | | | | | |
| − | |- | + | |323 |
| − | |250
| + | |
| − | |Batthyány tér
| |
| − | |Szentendre
| |
| − | |145.5
| |
| − | |60
| |
| − | |-
| |
| − | |250b
| |
| − | |Aquincum elág.
| |
| − | |Óbuda
| |
| − | |7.983
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |303
| |
| − | |Győrszentiván
| |
| − | |Gönyű
| |
| − | | rowspan="2" | -
| |
| − | |9.034
| |
| − | |40
| |
| − | |-
| |
| − | |524
| |
| − | |Sopron
| |
| − | |Loipersbach-Schattendorf
| |
| − | |7.911
| |
| − | |120
| |
| | |} | | |} |
| | + | |
| | + | == Bułgaria == |
| | + | [[Plik:2013-06_Donaubruecke_Vidin.jpg|400px]] |
| | + | * [https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_Nowej_Europy Most Nowej Europy] |
| | + | * [https://pl.wikipedia.org/wiki/E79_(trasa_europejska) E79 (trasa europejska)] |
| | + | * [[Plik:E-road_BG.png|400px|thumb|Sieć drogowa]] |
| | + | |
| | + | Tutaj jakiś tekst musi być. |
| | | | |
| | ==Jegyzetek== | | ==Jegyzetek== |
| Linia 1807: |
Linia 236: |
| | | | |
| | | | |
| − | * [[078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal|078]]
| |
| − | * [[080 Budapest–Hatvan-vasútvonal|080]]
| |
| − | * [[082 Hatvan–Szolnok-vasútvonal|082]]
| |
| − | * [[120 Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal|120]]
| |
| − | * [[130 Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal|130]]
| |
| | | | |
| | [[Kategoria:TEN]] | | [[Kategoria:TEN]] |
