TEN-T-AE-H: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
 
(Nie pokazano 48 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
 
Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz%C3%A1gi_vas%C3%BAtvonalak_list%C3%A1ja Magyarországi vasútvonalak listája]
 
Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz%C3%A1gi_vas%C3%BAtvonalak_list%C3%A1ja Magyarországi vasútvonalak listája]
  
−
[[Plik:Magyarország vasúti térképe.svg|thumb|200px|right|Magyarország közforgalmú vasúti hálózata]]
+
[[Plik:Magyarország vasúti térképe-TEN-H.png|800px]]
 +
[[Plik:Sahy-Dregelypalank.png|800px]]
 
Ebben a szócikkben [[Magyarország]] '''üzemben lévő''' és '''forgalomszünetelés alatt lévő''' vasútvonalainak listája látható.
 
Ebben a szócikkben [[Magyarország]] '''üzemben lévő''' és '''forgalomszünetelés alatt lévő''' vasútvonalainak listája látható.
 +
 +
== Węgry ==
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
!Numer linii
 
!Numer linii
Linia 10: Linia 13:
 
!Długość linii kolejowej [km]
 
!Długość linii kolejowej [km]
 
!Obowiązująca prędkość [km/h]
 
!Obowiązująca prędkość [km/h]
 +
!trasa [km]
  
 
|-
 
|-
−
|75A
+
|'''75'''A
 
|Drégelypalánk
 
|Drégelypalánk
 
|Balassagyarmat
 
|Balassagyarmat
−
| rowspan="3" |[[Vác–Balassagyarmat-vasútvonal]]
+
| rowspan="3" |[[075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal|(Vác)–Drégelypalánk–Balassagyarmat-vasútvonal]]
 
|21.548
 
|21.548
 
|60
 
|60
 +
|22
 
|-
 
|-
 
|75K
 
|75K
Linia 32: Linia 37:
  
 
|-
 
|-
−
|78
+
|'''78'''
 
|Galgamácsa
 
|Galgamácsa
 
|Rapovce
 
|Rapovce
−
| rowspan="2" |[[Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal]]
+
| rowspan="2" |[[078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal|Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal]]
 
|96.794
 
|96.794
 
|40-60
 
|40-60
 +
|10
 
|-
 
|-
 
|78L
 
|78L
Linia 45: Linia 51:
 
|40
 
|40
 
|-
 
|-
−
|80U
+
|'''80'''U
 
|Miskolc-Rendező
 
|Miskolc-Rendező
 
|Szinva elágazás
 
|Szinva elágazás
−
| rowspan="6" |[[Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal]], [[Budapest–Hatvan-vasútvonal]]
+
| rowspan="6" |[[080 Budapest–Hatvan-vasútvonal|Budapest–Hatvan-vasútvonal]]
 
|0.513
 
|0.513
 
|40
 
|40
 +
|16
 
|-
 
|-
 
|80Q
 
|80Q
Linia 86: Linia 93:
 
|Hatvan B elágazás
 
|Hatvan B elágazás
 
|Hatvan C elágazás
 
|Hatvan C elágazás
−
| rowspan="3" |[[Hatvan–Szolnok-vasútvonal]]
+
| rowspan="3" |[[082 Hatvan–Szolnok-vasútvonal|Hatvan–Szolnok-vasútvonal]]
 
|1.058
 
|1.058
 
|40
 
|40
 +
|68
 
|-
 
|-
 
|82K
 
|82K
Linia 103: Linia 111:
  
 
|-
 
|-
−
|120Q
+
|'''120'''Q
 
|Szolnok C elágazás
 
|Szolnok C elágazás
 
|Szolnok-Rendező
 
|Szolnok-Rendező
−
| rowspan="6" |[[Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal]], [[Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal]]
+
| rowspan="6" |[[120 Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal|Szolnok–Tiszatenyő–(Békéscsaba–Lőkösháza)-vasútvonal]]
 
|2.374
 
|2.374
 
|50
 
|50
 +
|17
 
|-
 
|-
 
|120O
 
|120O
Linia 139: Linia 148:
 
|1.062
 
|1.062
 
|40
 
|40
 +
 
|-
 
|-
−
|121
+
|'''130'''
−
|Kétegyháza
 
−
|Újszeged
 
−
|[[Békéscsaba–Kétegyháza–Mezőhegyes–Újszeged-vasútvonal]]
 
−
|105.872
 
−
|50-60
 
−
|-
 
−
|125
 
−
|Mezőtúr
 
−
|Battonya
 
−
|[[Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes–Battonya-vasútvonal]]
 
−
|114.162
 
−
|40-60
 
−
|-
 
−
|126
 
−
|Kisszénás
 
−
|Kondoros
 
−
|[[Kisszénás–Kondoros-vasútvonal]]
 
−
|5.675
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|127B
 
−
|Dévaványa
 
−
|Gyoma
 
−
| rowspan="2" |[[Körösnagyharsány–Vésztő–Gyoma-vasútvonal]]
 
−
|18.157
 
−
|60
 
−
|-
 
−
|127
 
−
|Körösnagyharsány mh.
 
−
|Dévaványa
 
−
|65.205
 
−
|0-60
 
−
|-
 
−
|128L
 
−
|Füzesgyarmat-MOL ipv.
 
−
|Füzesgyarmat-MOL ipvk.
 
−
| rowspan="3" |[[Békéscsaba–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány-vasútvonal]]
 
−
|0.381
 
−
|10
 
−
|-
 
−
|128
 
−
|Kötegyán
 
−
|Vésztő
 
−
|28.08
 
−
|60
 
−
|-
 
−
|128B
 
−
|Szeghalom
 
−
|Püspökladány
 
−
|46.149
 
−
|60
 
−
|-
 
−
|129
 
−
|Murony
 
−
|Békés
 
−
|[[Murony–Békés-vasútvonal]]
 
−
|7.28
 
−
|0
 
−
|-
 
−
|130
 
 
|Tiszatenyő
 
|Tiszatenyő
 
|Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás
 
|Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás
−
| rowspan="2" |[[Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal]]
+
| rowspan="2" |[[130 Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal|(Szolnok)–Tiszatenyő–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal]]
 
|91.377
 
|91.377
 
|80
 
|80
 +
|127
 
|-
 
|-
 
|130B
 
|130B
Linia 212: Linia 163:
 
|30.958
 
|30.958
 
|60
 
|60
 +
|}
 +
 +
[[Plik:Mako-Cenad-kolor.png|800px]]
 +
 +
== Rumunia ==
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
!Numer linii
 +
!Począwszy sol. miejsce
 +
!Koniec usługi. miejsce
 +
!Powiązany artykuł
 +
!Długość linii kolejowej [km]
 +
!Obowiązująca prędkość [km/h]
 +
!trasa [km]
 +
 
|-
 
|-
−
|135
+
|218
−
|Szeged-Rendező
+
|Cenad
−
|Salonta
+
|Timișoara Nord
−
|[[Szeged–Békéscsaba-vasútvonal]]
+
| |[[218 Calea ferată Timișoara–Cenad|Cenad–Timișoara]]
−
|143.27
+
|78
−
|50-80
+
|
 +
|78
 +
 
 
|-
 
|-
−
|136
+
|900
−
|Subotica
+
|Timișoara
−
|Szeged-Rendező
+
|Severin
−
|[[Szeged–Szabadka-vasútvonal]]
+
| |[[Magistrala CFR 900|Timișoara–Severin]]
−
|41.704
+
|210
−
|20-80
+
|
−
|-
+
|210
−
|140N
+
 
−
|Nyársapát elágazás
 
−
|Abony elágazás
 
−
| rowspan="3" |[[Cegléd–Szeged-vasútvonal]]
 
−
|1.175
 
−
|40
 
 
|-
 
|-
−
|140
+
|900
−
|Cegléd
+
|Severin
−
|Szeged
+
|București Nord
−
|117.902
+
| |[[Magistrala CFR 900-2|Severin–Bukareszt]]
−
|60-120
+
|323
−
|-
 
−
|140K
 
−
|Kecskemét-Mercedes ipvk.
 
−
|Kecskemét-Mercedes ipv.
 
−
|2.455
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|142L
 
−
|Táborfalva
 
−
|Táborfalva-Fenyves rakodó
 
−
| rowspan="2" |[[Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal]]
 
−
|3.87
 
−
|20
 
−
|-
 
−
|142
 
−
|Kőbánya-Kispest
 
−
|Kecskemét
 
−
|86.524
 
−
|60
 
−
|-
 
−
|145
 
−
|Kecskemét
 
−
|Szolnok
 
−
|[[Szolnok–Kecskemét-vasútvonal]]
 
−
|66.011
 
−
|60
 
−
|-
 
−
|146L
 
−
|Lakitelek kiágazás
 
−
|Lakitelek-THERMOFARM pvh.
 
−
| rowspan="3" |[[Kiskunfélegyháza–Kunszentmárton-vasútvonal]]
 
−
|1.439
 
−
|20
 
−
|-
 
−
|146
 
−
|Kiskunfélegyháza
 
−
|Kunszentmárton elágazás
 
−
|52.788
 
−
|60
 
−
|-
 
−
|146K
 
−
|Kecskemét alsó
 
−
|Városföld elágazás
 
−
|2.167
 
−
|20
 
−
|-
 
−
|147K
 
−
|Kiskunfélegyháza-MVM OVIT ipvk.
 
−
|Kiskunfélegyháza-MVM OVIT ipv.
 
−
| rowspan="2" |[[Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal]]
 
−
|1.045
 
−
|5
 
−
|-
 
−
|147
 
−
|Kiskunfélegyháza
 
−
|Orosháza
 
−
|79.228
 
−
|50-60
 
−
|-
 
−
|148
 
−
|Kecskemét KK
 
−
|Kiskőrös KK
 
−
| rowspan="2" |[[Kecskeméti Kisvasút]]
 
−
|329.2
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|149
 
−
|Törökfái
 
−
|Kiskunmajsa KK
 
−
|287.2
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|150
 
−
|Ferencváros
 
−
|Subotica
 
−
| rowspan="2" |[[Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia-vasútvonal]]
 
−
|167.011
 
−
|80-100
 
−
|-
 
−
|150N
 
−
|Délegyháza
 
−
|Délegyháza-Újbánya
 
−
|10.684
 
−
|20
 
−
|-
 
−
|151
 
−
|Kunszentmiklós-Tass
 
−
|Dunapataj
 
−
| rowspan="3" |[[Kunszentmiklós-Tass–Dunapataj-vasútvonal]], [[Dunaföldvár–Solt-vasútvonal]]
 
−
|49.568
 
−
|0-60
 
−
|-
 
−
|151L
 
−
|Szalkszentmárton
 
−
|Szalkszentmárton-Petőfi TSZ ipv.
 
−
|10.36
 
−
|0
 
−
|-
 
−
|151K
 
−
|Szalkszentmárton elágazás
 
−
|Bösztör elágazás
 
−
|0.963
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|152
 
−
|Fülöpszállás
 
−
|Kecskemét alsó
 
−
| rowspan="2" |[[Fülöpszállás–Kecskemét-vasútvonal]]
 
−
|38.544
 
−
|20
 
−
|-
 
−
|152K
 
−
|Izsák elágazás
 
−
|Csengőd elágazás
 
−
|1.015
 
−
|0
 
−
|-
 
−
|153K
 
−
|Kalocsa
 
−
|Kalocsa Baráka-Foktő ipv.
 
−
| rowspan="2" |[[Kiskőrös–Kalocsa-vasútvonal]]
 
−
|7.107
 
−
|20
 
−
|-
 
−
|153
 
−
|Kiskőrös
 
−
|Kalocsa
 
−
|30.27
 
−
|50-60
 
−
|-
 
−
|154
 
−
|Bátaszék
 
−
|Kiskunhalas
 
−
| rowspan="4" |[[Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal]]
 
−
|95.989
 
−
|100
 
−
|-
 
−
|154K
 
−
|Bácsalmás
 
−
|Bácsalmás-Kabernet ipv.
 
−
|4.8
 
−
|0
 
−
|-
 
−
|154M
 
−
|Baja-Dunapart rh.
 
−
|Baja-Dunaparti elágazás
 
−
|1.467
 
−
|20
 
−
|-
 
−
|154N
 
−
|Balotaszállás elágazás
 
−
|Harkakötöny elágazás
 
−
|1.726
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|155
 
−
|Kiskunhalas
 
−
|Kiskunfélegyháza
 
−
|[[Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal]]
 
−
|45.711
 
−
|100
 
−
|-
 
−
|161
 
−
|Rapovce
 
−
|Lučenec
 
−
| -
 
−
|6.9
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|250a
 
−
|Margit híd felszín
 
−
|Komjádi elág.
 
−
| rowspan="3" |[[H5-ös HÉV]]
 
−
|0.6
 
 
|
 
|
−
|-
+
|323
−
|250
+
 
−
|Batthyány tér
 
−
|Szentendre
 
−
|145.5
 
−
|60
 
−
|-
 
−
|250b
 
−
|Aquincum elág.
 
−
|Óbuda
 
−
|7.983
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|303
 
−
|Győrszentiván
 
−
|Gönyű
 
−
| rowspan="2" | -
 
−
|9.034
 
−
|40
 
−
|-
 
−
|524
 
−
|Sopron
 
−
|Loipersbach-Schattendorf
 
−
|7.911
 
−
|120
 
 
|}
 
|}
 +
 +
== Bułgaria ==
 +
[[Plik:2013-06_Donaubruecke_Vidin.jpg|400px]]
 +
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_Nowej_Europy Most Nowej Europy]
 +
* [https://pl.wikipedia.org/wiki/E79_(trasa_europejska) E79 (trasa europejska)]
 +
* [[Plik:E-road_BG.png|400px|thumb|Sieć drogowa]]
 +
 +
Tutaj jakiś tekst musi być.
  
 
==Jegyzetek==
 
==Jegyzetek==
Linia 461: Linia 235:
 
[[Kategória:Magyarország vasútvonalai| ]]
 
[[Kategória:Magyarország vasútvonalai| ]]
  
−
* [[075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal|075]]
+
 
−
* [[078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal|078]]
 
−
* [[080 Budapest–Hatvan-vasútvonal|080]]
 
−
* [[082 Hatvan–Szolnok-vasútvonal|082]]
 
−
* [[120 Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal|120]]
 
−
* [[130 Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal|130]]
 
  
 
[[Kategoria:TEN]]
 
[[Kategoria:TEN]]

Aktualna wersja na dzień 06:58, 26 kwi 2020

Źródło: Magyarországi vasútvonalak listája

800px 800px Ebben a szócikkben Magyarország üzemben lévő és forgalomszünetelés alatt lévő vasútvonalainak listája látható.

Węgry

Numer linii Począwszy sol. miejsce Koniec usługi. miejsce Powiązany artykuł Długość linii kolejowej [km] Obowiązująca prędkość [km/h] trasa [km]
75A Drégelypalánk Balassagyarmat (Vác)–Drégelypalánk–Balassagyarmat-vasútvonal 21.548 60 22
75K Vác-DCM elágazás Vác-DCM ipv. 1.1 20
75 Vác Drégelypalánk 47.843 50-60
78 Galgamácsa Rapovce Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal 96.794 40-60 10
78L Malé Straciny Nógrádszakál 13.041 40
80U Miskolc-Rendező Szinva elágazás Budapest–Hatvan-vasútvonal 0.513 40 16
80Q Mezőkeresztes-Mezőnyárád Bükkábrány 2.955 40
80R Hatvan B elágazás Hatvan 2.242 40
80 Budapest-Keleti Slovenské Nové Mesto 267.585 20-120
80S Visontai Kombinát Nagyút 12.28 30
80V Nyíregyháza-Északi kitérő Nyíregyháza 3.065 120
82L Hatvan B elágazás Hatvan C elágazás Hatvan–Szolnok-vasútvonal 1.058 40 68
82K Hatvan A elágazás Hatvan D elágazás 3.78 40
82 Hatvan Újszász 52.019 100
120Q Szolnok C elágazás Szolnok-Rendező Szolnok–Tiszatenyő–(Békéscsaba–Lőkösháza)-vasútvonal 2.374 50 17
120O Szolnok D elágazás Szolnok-Rendező 3.927 40
120J Budapest-Józsefváros Kőbánya felső 3.451 0-80
120 Szajol Curtici 125.63 100-120
120A Rákos Szolnok 92.322 100-120
120S Törökszentmiklós elágazás Tiszatenyő elágazás 1.062 40
130 Tiszatenyő Hódmezővásárhelyi Népkert mh. elágazás (Szolnok)–Tiszatenyő–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal 91.377 80 127
130B Hódmezővásárhely Makó elágazás 30.958 60

800px

Rumunia

Numer linii Począwszy sol. miejsce Koniec usługi. miejsce Powiązany artykuł Długość linii kolejowej [km] Obowiązująca prędkość [km/h] trasa [km]
218 Cenad Timișoara Nord Cenad–Timișoara 78 78
900 Timișoara Severin Timișoara–Severin 210 210
900 Severin București Nord Severin–Bukareszt 323 323

Bułgaria

400px

Tutaj jakiś tekst musi być.

Jegyzetek

https://www.kapella2.hu/ehuszfelulet/vonalak?infra_id=3530

Kapcsolódó szócikkek

Külső hivatkozások

Szablon:Magyar vasútvonal


Kategória:Vasúttal kapcsolatos listák

Źródło: „http://natusiewicz.pl/felczak/index.php?title=TEN-T-AE-H&oldid=27695”