Linia kolejowa nr 96: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 27: Linia 27:
 
  |commons  = Category:Railway line 96 (Poland)
 
  |commons  = Category:Railway line 96 (Poland)
 
  |przebieg =  
 
  |przebieg =  
−
{{LK|ELCa||LSTR|||{{LK-linia|91}} ↑ [[Kraków Główny]]}}
+
{{BS3||
−
{{LK|eELC||ABZg+l|LSTRq||{{LK-linia|115}} [[Szczucin koło Tarnowa]]}}
+
 
−
{{LK|eELC||BHF||{{LKkm|0,000|77,432}}| [[Tarnów (stacja kolejowa)|Tarnów]] [[n.p.m.|205]]}}
+
{{BS3||LSTR|||{{LK-linia|91}} ↑ [[Kraków Główny]]}}
−
{{LK|eELC||BRÜCKE1||{{LKkm|0,553|77,985}}|[[Tarnów]] ul.Wita Stwosza (6m)}}
+
{{BS3||ABZg+l|LSTRq||{{LK-linia|115}} [[Szczucin koło Tarnowa]]}}
−
{{LK|eELC||ABZgl|LSTRq||{{LK-linia|91}} → [[Medyka (stacja kolejowa)|Medyka]]}}
+
{{BS3||BHF||{{LKkm|0,000|77,432}}| [[Tarnów (stacja kolejowa)|Tarnów]] [[n.p.m.|205]]}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae||0,815|[[rzeka]] [[Wątok]] [[most|(17m)]]}}
+
{{BS3||BRÜCKE1||{{LKkm|0,553|77,985}}|[[Tarnów]] ul.Wita Stwosza (6m)}}
−
{{LK|eELC||ABZg+l|LSTRq||{{LK-linia|609}} [[Posterunek odgałęźny|podg]] Tarnów Wschód}}
+
{{BS3||ABZgl|LSTRq||{{LK-linia|91}} → [[Medyka (stacja kolejowa)|Medyka]]}}
−
{{LK|eELC||DST||1,300|[[Tarnów Filia]] [[n.p.m.|203]]}}
+
{{BS3||hKRZWae||0,815|[[rzeka]] [[Wątok]] [[most|(17m)]]}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE1||2,045|[[potok]] (9m)}}
+
{{BS3||ABZg+l|LSTRq||{{LK-linia|609}} [[Posterunek odgałęźny|podg]] Tarnów Wschód}}
−
{{LK|eELC||BRÜCKE1||2,865|Tarnów ul.Rudy-Młyny (7m)}}
+
{{BS3||DST||1,300|[[Tarnów Filia]] [[n.p.m.|203]]}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Au||3,295|{{AS-droga|K|94}} [[wiadukt|(66m)]]}}
+
{{BS3||WBRÜCKE1||2,045|[[potok]] (9m)}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE1||3,430|potok (8m)}}
+
{{BS3||BRÜCKE1||2,865|Tarnów ul.Rudy-Młyny (7m)}}
−
{{LK|eELC||BUE||3,700|droga we wsi [[Tarnowiec (województwo małopolskie)|Tarnowiec]]}}
+
{{BS3||SKRZ-Au||3,295|{{AS-droga|K|94}} [[wiadukt|(66m)]]}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE1||3,915|potok (8m)}}
+
{{BS3||WBRÜCKE1||3,430|potok (8m)}}
−
{{LK|eELC||BUE||4,560|droga we wsi [[Tarnowiec (województwo małopolskie)|Tarnowiec]]}}
+
{{BS3||BUE||3,700|droga we wsi [[Tarnowiec (województwo małopolskie)|Tarnowiec]]}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE1||4,805|potok Zimna woda (9m)}}
+
{{BS3||WBRÜCKE1||3,915|potok (8m)}}
−
{{LK|eELC||BUE||4,950|droga we wsi [[Nowodworze]]}}
+
{{BS3||BUE||4,560|droga we wsi [[Tarnowiec (województwo małopolskie)|Tarnowiec]]}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae||5,070|potok Radlanka (20m)}}
+
{{BS3||WBRÜCKE1||4,805|potok Zimna woda (9m)}}
−
{{LK|eELC|KBSTa|STR|||[[Stacja elektroenergetyczna|TRAFO]] (Radlna)}}
+
{{BS3||BUE||4,950|droga we wsi [[Nowodworze]]}}
−
{{LK|eELC|BUE|BUE||5,720|droga we wsi [[Radlna]]}}
+
{{BS3||hKRZWae||5,070|potok Radlanka (20m)}}
−
{{LK|eELC|STRl|ABZg+r|||}}
+
{{BS3|KBSTa|STR|||[[Stacja elektroenergetyczna|TRAFO]] (Radlna)}}
−
{{LK|eELC||ÜST||5,832|Kłokowa ([[mijanka]]) [[n.p.m.|204]]}}
+
{{BS3|BUE|BUE||5,720|droga we wsi [[Radlna]]}}
−
{{LK|eELC||BUE||6,610|droga we wsi [[Świebodzin (powiat tarnowski)|Świebodzin]]}}
+
{{BS3|STRl|ABZg+r|||}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE1||7,120|potok (11m)}}
+
{{BS3||ÜST||5,832|Kłokowa ([[mijanka]]) [[n.p.m.|204]]}}
−
{{LK|eELC||HST||7,319|[[Kłokowa (przystanek kolejowy)|Kłokowa]] [[n.p.m.|205]]}}
+
{{BS3||BUE||6,610|droga we wsi [[Świebodzin (powiat tarnowski)|Świebodzin]]}}
−
{{LK|eELC||BUE||7,350|droga we wsi [[Świebodzin (powiat tarnowski)|Świebodzin]]}}
+
{{BS3||WBRÜCKE1||7,120|potok (11m)}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE2||7,535|[[przepust]]}}
+
{{BS3||HST||7,319|[[Kłokowa (przystanek kolejowy)|Kłokowa]] [[n.p.m.|205]]}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE2||8,170|przepust}}
+
{{BS3||BUE||7,350|droga we wsi [[Świebodzin (powiat tarnowski)|Świebodzin]]}}
−
{{LK|eELC||BUE||8,390|droga we wsi [[Woźniczna]]}}
+
{{BS3||WBRÜCKE2||7,535|[[przepust]]}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE2||8,590|przepust}}
+
{{BS3||WBRÜCKE2||8,170|przepust}}
−
{{LK|eELC||BUE||8,820|droga we wsi [[Woźniczna]]}}
+
{{BS3||BUE||8,390|droga we wsi [[Woźniczna]]}}
−
{{LK|eELC||BUE||8,975|droga we wsi [[Woźniczna]]}}
+
{{BS3||WBRÜCKE2||8,590|przepust}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae||9,120|[[Biała (dopływ Dunajca)|Biała]] (82m)}}
+
{{BS3||BUE||8,820|droga we wsi [[Woźniczna]]}}
−
{{LK|eELC||BUE||9,575|droga we wsi [[Pleśna (województwo małopolskie)|Pleśna]]}}
+
{{BS3||BUE||8,975|droga we wsi [[Woźniczna]]}}
−
{{LK|eELC||WBRÜCKE2||10,025|przepust}}
+
{{BS3||hKRZWae||9,120|[[Biała (dopływ Dunajca)|Biała]] (82m)}}
−
{{LK|eELC||BHF||10,586|[[Łowczówek Pleśna]] [[n.p.m.|213]]}}
+
{{BS3||BUE||9,575|droga we wsi [[Pleśna (województwo małopolskie)|Pleśna]]}}
−
{{LK|eELC||HST||16,023|[[Łowczów (przystanek kolejowy)|Łowczów]] [[n.p.m.|215]]}}
+
{{BS3||WBRÜCKE2||10,025|przepust}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|977}} [[Tuchów]]ul.A.Mickiewicza}}
+
{{BS3||BHF||10,586|[[Łowczówek Pleśna]] [[n.p.m.|213]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||20,873|[[Tuchów (stacja kolejowa)|Tuchów]] [[n.p.m.|234]]}}
+
{{BS3||HST||16,023|[[Łowczów (przystanek kolejowy)|Łowczów]] [[n.p.m.|215]]}}
−
{{LK|eELC||HST||24,591|[[Lubaszowa (przystanek kolejowy)|Lubaszowa]] [[n.p.m.|228]]}}
+
{{BS3||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|977}} [[Tuchów]]ul.A.Mickiewicza}}
−
{{LK|eELC||HST||25,987|[[Siedliska koło Tuchowa]] [[n.p.m.|230]]}}
+
{{BS3||BHF||20,873|[[Tuchów (stacja kolejowa)|Tuchów]] [[n.p.m.|234]]}}
−
{{LK|eELC||HST||29,121|[[Chojnik (przystanek kolejowy)|Chojnik]] [[n.p.m.|234]]}}
+
{{BS3||HST||24,591|[[Lubaszowa (przystanek kolejowy)|Lubaszowa]] [[n.p.m.|228]]}}
−
{{LK|eELC||BUE|||{{AS-droga|W|980}} [[Gromnik (województwo małopolskie)|Gr.]] ul.K.Jagiellończyka}}
+
{{BS3||HST||25,987|[[Siedliska koło Tuchowa]] [[n.p.m.|230]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||31,826|[[Gromnik (stacja kolejowa)|Gromnik]] [[n.p.m.|238]]}}
+
{{BS3||HST||29,121|[[Chojnik (przystanek kolejowy)|Chojnik]] [[n.p.m.|234]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||36,257|[[Bogoniowice Ciężkowice]] [[n.p.m.|240]]}}
+
{{BS3||BUE|||{{AS-droga|W|980}} [[Gromnik (województwo małopolskie)|Gr.]] ul.K.Jagiellończyka}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|977}}[[Ciężkowice]] ul.Krynicka}}
+
{{BS3||BHF||31,826|[[Gromnik (stacja kolejowa)|Gromnik]] [[n.p.m.|238]]}}
−
{{LK|eELC||ÜST||40,738|[[Zborowice (województwo małopolskie)|Zborowice]] [[n.p.m.|251]]}}
+
{{BS3||BHF||36,257|[[Bogoniowice Ciężkowice]] [[n.p.m.|240]]}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae||41,785|[[Biała (dopływ Dunajca)|Biała]] (81m)}}
+
{{BS3||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|977}}[[Ciężkowice]] ul.Krynicka}}
−
{{LK|eELC||BUE||42,120|droga we wsi [[Pławna (województwo małopolskie)|Pławna]]}}
+
{{BS3||ÜST||40,738|[[Zborowice (województwo małopolskie)|Zborowice]] [[n.p.m.|251]]}}
−
{{LK|eELC||HST||42,147|[[Pławna (przystanek kolejowy)|Pławna]] [[n.p.m.|256]]}}
+
{{BS3||hKRZWae||41,785|[[Biała (dopływ Dunajca)|Biała]] (81m)}}
−
{{LK|eELC||BUE|||{{AS-droga|W|981}}[[Bobowa]] ul.Zielona}}
+
{{BS3||BUE||42,120|droga we wsi [[Pławna (województwo małopolskie)|Pławna]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||47,39|[[Bobowa (stacja kolejowa)|Bobowa]] [[n.p.m.|269]]}}
+
{{BS3||HST||42,147|[[Pławna (przystanek kolejowy)|Pławna]] [[n.p.m.|256]]}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|981}} Bobowa ul.Grunwaldzka}}
+
{{BS3||BUE|||{{AS-droga|W|981}}[[Bobowa]] ul.Zielona}}
−
{{LK|eELC||HST||49,186|[[Bobowa Miasto]] [[n.p.m.|275]]}}
+
{{BS3||BHF||47,39|[[Bobowa (stacja kolejowa)|Bobowa]] [[n.p.m.|269]]}}
−
{{LK|eELC||HST||50,604|[[Jankowa (przystanek kolejowy)|Jankowa]] [[n.p.m.|279]]}}
+
{{BS3||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|981}} Bobowa ul.Grunwaldzka}}
−
{{LK|eELC||BUE|||{{AS-droga|W|981}} droga we wsi [[Wilczyska (województwo małopolskie)|Wilczyska]]}}
+
{{BS3||HST||49,186|[[Bobowa Miasto]] [[n.p.m.|275]]}}
−
{{LK|eELC||HST||53,822|[[Wilczyska (przystanek kolejowy)|Wilczyska]] [[n.p.m.|293]]}}
+
{{BS3||HST||50,604|[[Jankowa (przystanek kolejowy)|Jankowa]] [[n.p.m.|279]]}}
−
{{LK|eELC||STR||55,395|rozjazd Stróże SR4 [[Plik:Pfeil rechts unten.svg|5px]] {{LK-linia|619}}}}
+
{{BS3||BUE|||{{AS-droga|W|981}} droga we wsi [[Wilczyska (województwo małopolskie)|Wilczyska]]}}
−
{{LK|eELC||ABZgl+l|LSTRq||{{LK-linia|108}} → [[Krościenko (stacja kolejowa)|Krościenko]]}}
+
{{BS3||HST||53,822|[[Wilczyska (przystanek kolejowy)|Wilczyska]] [[n.p.m.|293]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||57,411|[[Stróże (stacja kolejowa)|Stróże]] [[n.p.m.|313]]}}
+
{{BS3||STR||55,395|rozjazd Stróże SR4 [[Plik:Pfeil rechts unten.svg|5px]] {{LK-linia|619}}}}
−
{{LK|eELC||BHF||61,067|[[Grybów (stacja kolejowa)|Grybów]] [[n.p.m.|329]]}}
+
{{BS3||ABZgl+l|LSTRq||{{LK-linia|108}} → [[Krościenko (stacja kolejowa)|Krościenko]]}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|28}} [[Grybów]] ul.T.[[Tadeusz Kościuszko|Kościuszki]]}}
+
{{BS3||BHF||57,411|[[Stróże (stacja kolejowa)|Stróże]] [[n.p.m.|313]]}}
−
{{LK|eELC||hSTRa@g|||{{AS-droga|W|981}} Grybów ul[[Artur Grottger|Gwottgera]]}}
+
{{BS3||BHF||61,067|[[Grybów (stacja kolejowa)|Grybów]] [[n.p.m.|329]]}}
−
{{LK|eELC||hKRZWe|||[[Biała (dopływ Dunajca)|Biała]] (138m)}}
+
{{BS3||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|28}} [[Grybów]] ul.T.[[Tadeusz Kościuszko|Kościuszki]]}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|28}} droga we wsi [[Siołkowa]]}}
+
{{BS3||hSTRa@g|||{{AS-droga|W|981}} Grybów ul[[Artur Grottger|Gwottgera]]}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|28}} droga we wsi Siołkowa}}
+
{{BS3||hKRZWe|||[[Biała (dopływ Dunajca)|Biała]] (138m)}}
−
{{LK|eELC||BST||66.937 |Biała Wyżna [[posterunek odstępowy|odst]] [[n.p.m.|429]]}}
+
{{BS3||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|28}} droga we wsi [[Siołkowa]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||71,785|[[Ptaszkowa (stacja kolejowa)|Ptaszkowa]] [[n.p.m.|507]]}}
+
{{BS3||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|28}} droga we wsi Siołkowa}}
−
{{LK|eELC||HST||76,558|[[Mszalnica (przystanek kolejowy)|Mszalnica]] [[n.p.m.|430]]}}
+
{{BS3||BST||66.937 |Biała Wyżna [[posterunek odstępowy|odst]] [[n.p.m.|429]]}}
−
{{LK|eELC||tSTRa||79,524|Tunel w Kamionce Wielkiej}}
+
{{BS3||BHF||71,785|[[Ptaszkowa (stacja kolejowa)|Ptaszkowa]] [[n.p.m.|507]]}}
−
{{LK|eELC||tSTRe||79,704|    (180m)}}
+
{{BS3||HST||76,558|[[Mszalnica (przystanek kolejowy)|Mszalnica]] [[n.p.m.|430]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||80,645|[[Kamionka Wielka (stacja kolejowa)|Kamionka Wielka]] [[n.p.m.|370]]}}
+
{{BS3||tSTRa||79,524|Tunel w Kamionce Wielkiej}}
−
{{LK|eELC||HST||83,947|[[Nowy Sącz Jamnica]] [[n.p.m.|330]]}}
+
{{BS3||tSTRe||79,704|    (180m)}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae|||[[Kamienica (prawy dopływ Dunajca)|Kamienica]]}}
+
{{BS3||BHF||80,645|[[Kamionka Wielka (stacja kolejowa)|Kamionka Wielka]] [[n.p.m.|370]]}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|75}} [[Nowy Sącz]] ul.Nawojowska}}
+
{{BS3||HST||83,947|[[Nowy Sącz Jamnica]] [[n.p.m.|330]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||88,19|[[Nowy Sącz (stacja kolejowa)|Nowy Sącz]] [[n.p.m.|305]]}}
+
{{BS3||hKRZWae|||[[Kamienica (prawy dopływ Dunajca)|Kamienica]]}}
−
{{LK|eELC|LSTRq|ABZgr|||{{LK-linia|104}} ← [[Chabówka (stacja kolejowa)|Chabówka]]}}
+
{{BS3||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|75}} [[Nowy Sącz]] ul.Nawojowska}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|87}} Nowy Sącz ul.Węgierska}}
+
{{BS3||BHF||88,19|[[Nowy Sącz (stacja kolejowa)|Nowy Sącz]] [[n.p.m.|305]]}}
−
{{LK|eELC||HST||92,035|[[Nowy Sącz Biegonice]] [[n.p.m.|299]]}}
+
{{BS3|LSTRq|ABZgr|||{{LK-linia|104}} ← [[Chabówka (stacja kolejowa)|Chabówka]]}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae|||[[Poprad (rzeka)|Poprad]] (158m)}}
+
{{BS3||SKRZ-Ao|||{{AS-droga|K|87}} Nowy Sącz ul.Węgierska}}
−
{{LK|eELC||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|969}}[[Stary Sącz]] ul.[[Jan Paweł II|Jana Pawła 2]]}}
+
{{BS3||HST||92,035|[[Nowy Sącz Biegonice]] [[n.p.m.|299]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||95,425|[[Stary Sącz (stacja kolejowa)|Stary Sącz]] [[n.p.m.|306]]}}
+
{{BS3||hKRZWae|||[[Poprad (rzeka)|Poprad]] (158m)}}
−
{{LK|eELC||HST||98,932|[[Barcice (przystanek kolejowy)|Barcice]] [[n.p.m.|327]]}}
+
{{BS3||SKRZ-Au|||{{AS-droga|W|969}}[[Stary Sącz]] ul.[[Jan Paweł II|Jana Pawła 2]]}}
−
{{LK|eELC||HST||104,755|[[Rytro (stacja kolejowa)|Rytro]] [[n.p.m.|349]]}}
+
{{BS3||BHF||95,425|[[Stary Sącz (stacja kolejowa)|Stary Sącz]] [[n.p.m.|306]]}}
−
{{LK|eELC||SBRÜCKE||[[Rytro]]|{{AS-droga|K|87}} (48m)}}
+
{{BS3||HST||98,932|[[Barcice (przystanek kolejowy)|Barcice]] [[n.p.m.|327]]}}
−
{{LK|eELC||HST||107,26|[[Młodów (przystanek kolejowy)|Młodów]] [[n.p.m.|354]]}}
+
{{BS3||HST||104,755|[[Rytro (stacja kolejowa)|Rytro]] [[n.p.m.|349]]}}
−
{{LK|eELC||HST||111,157|[[Piwniczna-Zdrój (przystanek kolejowy)|Piwniczna-Zdrój]] [[n.p.m.|373]]}}
+
{{BS3||SBRÜCKE||[[Rytro]]|{{AS-droga|K|87}} (48m)}}
−
{{LK|eELC||BHF||113,308|[[Piwniczna (stacja kolejowa)|Piwniczna]] [[n.p.m.|378]]}}
+
{{BS3||HST||107,26|[[Młodów (przystanek kolejowy)|Młodów]] [[n.p.m.|354]]}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae|||[[Poprad (rzeka)|Poprad]]}}
+
{{BS3||HST||111,157|[[Piwniczna-Zdrój (przystanek kolejowy)|Piwniczna-Zdrój]] [[n.p.m.|373]]}}
−
{{LK|eELC||HST||114,973|[[Łomnica-Zdrój (przystanek kolejowy)|Łomnica-Zdrój]] [[n.p.m.|381]]}}
+
{{BS3||BHF||113,308|[[Piwniczna (stacja kolejowa)|Piwniczna]] [[n.p.m.|378]]}}
−
{{LK|eELC||HST||118,874|[[Wierchomla Wielka (przystanek kolejowy)|Wierchomla Wielka]] [[n.p.m.|395]]}}
+
{{BS3||hKRZWae|||[[Poprad (rzeka)|Poprad]]}}
−
{{LK|eELC||HST||121,119|[[Zubrzyk (przystanek kolejowy)|Zubrzyk]] [[n.p.m.|396]]}}
+
{{BS3||HST||114,973|[[Łomnica-Zdrój (przystanek kolejowy)|Łomnica-Zdrój]] [[n.p.m.|381]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||126,11|[[Żegiestów (stacja kolejowa)|Żegiestów]] [[n.p.m.|411]]}}
+
{{BS3||HST||118,874|[[Wierchomla Wielka (przystanek kolejowy)|Wierchomla Wielka]] [[n.p.m.|395]]}}
−
{{LK|eELC||HST||128,276|[[Żegiestów-Zdrój (przystanek kolejowy)|Żegiestów Zdrój]] [[n.p.m.|416]]}}
+
{{BS3||HST||121,119|[[Zubrzyk (przystanek kolejowy)|Zubrzyk]] [[n.p.m.|396]]}}
−
{{LK|eELC||tSTRa||129,623|[[Tunel w Żegiestowie]]}}
+
{{BS3||BHF||126,11|[[Żegiestów (stacja kolejowa)|Żegiestów]] [[n.p.m.|411]]}}
−
{{LK|eELC||tSTRe||130,136|(513m)}}
+
{{BS3||HST||128,276|[[Żegiestów-Zdrój (przystanek kolejowy)|Żegiestów Zdrój]] [[n.p.m.|416]]}}
−
{{LK|eELC||HST||132,05|[[Andrzejówka (przystanek kolejowy)|Andrzejówka]] [[n.p.m.|426]]}}
+
{{BS3||tSTRa||129,623|[[Tunel w Żegiestowie]]}}
−
{{LK|eELC||HST||134,193|[[Milik (przystanek kolejowy)|Milik]] [[n.p.m.|435]]}}
+
{{BS3||tSTRe||130,136|(513m)}}
−
{{LK|eELC||ABZg+l|LSTRq||{{LK-linia|105}} → [[Krynica-Zdrój (stacja kolejowa)|Krynica-Zdrój]]}}
+
{{BS3||HST||132,05|[[Andrzejówka (przystanek kolejowy)|Andrzejówka]] [[n.p.m.|426]]}}
−
{{LK|eELC||BHF||138,838|[[Muszyna (stacja kolejowa)|Muszyna]] [[n.p.m.|450]]}}
+
{{BS3||HST||134,193|[[Milik (przystanek kolejowy)|Milik]] [[n.p.m.|435]]}}
−
{{LK|eELC||hKRZWae|||[[Poprad (rzeka)|Poprad]]}}
+
{{BS3||ABZg+l|LSTRq||{{LK-linia|105}} → [[Krynica-Zdrój (stacja kolejowa)|Krynica-Zdrój]]}}
−
{{LK|eELC||HST||141,769|[[Muszyna Poprad]] [[n.p.m.|461]]}}
+
{{BS3||BHF||138,838|[[Muszyna (stacja kolejowa)|Muszyna]] [[n.p.m.|450]]}}
−
{{LK|eELC||HST||146,032|[[Leluchów (przystanek kolejowy)|Leluchów]] [[n.p.m.|470]]}}
+
{{BS3||hKRZWae|||[[Poprad (rzeka)|Poprad]]}}
−
{{LK|eELC||GRENZE||{{LKkm|146,374|75,932}}|[[Przejście graniczne Muszyna-Plaveč|Granica państwa]] {{LK-granica|państw|Polska|Słowacja}}}}
+
{{BS3||HST||141,769|[[Muszyna Poprad]] [[n.p.m.|461]]}}
−
{{LK|eELC||HST||74,500| ↓ [[Čirč (przystanek kolejowy)|Čirč]]}}
+
{{BS3||HST||146,032|[[Leluchów (przystanek kolejowy)|Leluchów]] [[n.p.m.|470]]}}
 +
{{BS3||GRENZE||{{LKkm|146,374|75,932}}|[[Przejście graniczne Muszyna-Plaveč|Granica państwa]] {{LK-granica|państw|Polska|Słowacja}}}}
 +
{{BS3||HST||74,500| ↓ [[Čirč (przystanek kolejowy)|Čirč]]}}
 
{{LK|ELCe||LSTR|||{{LK-linia|188 (SK)|Linia kolejowa nr 188 (Słowacja)}} ↓ [[Kysak (stacja kolejowa)|Kysak]]}}
 
{{LK|ELCe||LSTR|||{{LK-linia|188 (SK)|Linia kolejowa nr 188 (Słowacja)}} ↓ [[Kysak (stacja kolejowa)|Kysak]]}}
 
}}
 
}}

Wersja z 10:21, 15 lut 2020

Strona Autorzy Nota
[1] [2] Ten artykuł pochodzi z Wikipedii w języku polskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku polskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

{{Infobox železničná trať

zarządca = PKP PLK numer = 96 nazwa = Tarnów – Leluchów mapa = POL rail 96 map.svg srjp = 130 długość = 145,483 rozstaw = 1435 trakcja = 3000 V DC vmax = 100 zdjęcie = WK14 Bobowa- Pławna (2).JPG opis = Zdjęcie z odcinka Bobowa – Pławna commons = Category:Railway line 96 (Poland) przebieg =
empty
20px
 empty

Linia kolejowa nr 96 – łączy stację Tarnów z przystankiem Leluchów. W całości jest zelektryfikowana. Linia ta jest popularnie określana jako „kryniczanka”. Na wielu odcinkach wzdłuż linii kolejowej płynie rzeka Poprad oraz biegnie widokowa droga lokalna z Krynicy-Zdroju do Piwnicznej-Zdroju.

Historia

Decyzję o budowie kolei tarnowsko-leluchowskiej podjął parlament austriacki 22 kwietnia 1873 roku. 18 sierpnia 1876, w dniu 46 urodzin cesarza Franciszka Józefa I linia została oddana do eksploatacji[1].

Gwałtowne ulewy na terenie Polski w czerwcu 2010 spowodowały podmycie torów i osunięcie skarp w wielu miejscach na trasie. Uniemożliwiło to prowadzenie ruchu pociągów na całej linii kolejowej. Według zapewnień zarządcy torów – PKP Polskie Linie Kolejowe, wznowienie ruchu kolejowego na odcinku Tarnów – Stróże planowane było na drugą połowę czerwca, a udrożnienie odcinka Stary Sącz – Krynica-Zdrój na przełom czerwca i lipca.

Odbudowa zniszczonego 4 czerwca 2010 mostu na rzece Poprad w okolicach Nowego Sącza trwała pół roku, do tego czasu wszystkie miejscowości od Starego Sącza w kierunku Krynicy były odcięte od polskiej sieci kolejowej. Uruchomiono tam autobusową komunikację zastępczą. 15 stycznia 2011 r. oddano do użytku nowy most nad Popradem przywracając połączenie Muszyny i Krynicy z resztą polskiej sieci kolejowej[2]. Pierwszy rozkładowy pociąg TLK z Gdyni uruchamiany przez PKP Intercity przyjechał do stacji Krynica 16 stycznia 2011 r.[3] W latach 2010-2011 linia została zmodernizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego na odcinku Tarnów – Stróże[4].

5 maja 2017 PKP PLK podpisały z Skanską umowę na modernizację odcinka Grybów – Kamionka Wielka[5].

Opis linii

  • Kategoria linii: drugorzędna
  • Klasa linii:
    • C3 na całej długości
  • Liczba torów[6]:
    • jednotorowa na odcinkach:
      • 0,548 – 56,841
      • 88,567 – 146,374
    • dwutorowa na odcinkach:
      • 56,841 – 88,567
  • Sposób wykorzystania: czynna
  • Elektryfikacja: na całej długości
  • Szerokość toru: normalnotorowa
  • Przeznaczenie linii: pasażersko-towarowa
Wykaz maksymalnych prędkości[7]
(km/h)
odcinek linii pociągi
pasażerskie 		szynobusy pociągi
towarowe
km pocz. km końcowy
0,458 1,400 30 30 30
1,400 3,000 70 70 60
3,000 4,000 100 100 60
4,000 8,350 100 100 60
8,350 21,750 70 70 60
21,750 35,700 80 80 60
35,700 53,300 70 70 60
53,300 56,400 90 90 60
56,400 81,180 60 60 60
81,180 88,810 70 70 60
88,810 103,900 80 80 70
103,900 125,780 70 70 60
125,780 132,090 60 60 60
132,090 138,470 70 70 60
138,470 146,374 60 60 50

Czas jazdy

Deklarowany czas przejazdu na tym odcinku o dystansie 139 km przedstawia się następująco (według rozkładu jazdy 2009/2010):

Pociąg Regio 33101 relacji Kraków Główny – Krynica-Zdrój (odc. Tw-Ma 139 km).

Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży
Tarnów 7:40 - 0
Stróże 08:57 3 min 1 godz. 14 min
Nowy Sącz 09:37 2 min 1 godz. 55 min
Piwniczna Zdrój 10:04 .5 min 2 godz. 24 min
Muszyna 10:47 - 3 godz. 7 min

Międzynarodowy pociąg Regio 8751 relacji Krynica-Zdrój – Plaveč (odc. Ma-Lw 7 km).

Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży
Muszyna 08:35 - 0
Muszyna Poprad 08:40 1 min 4 min
Leluchów 08:45 - 10 min

Galeria

  • POL railway Wierchomla Wielka 01.jpg

    Peron w Wierchomli Wielkiej

  • POL railway Wierchomla Wielka 02.jpg

    Torowisko w Wierchomli Wielkiej

  • POL Zerwany wiadukt kolejowy Stary Sacz Nowy Sacz.JPG

    Zerwany most kolejowy między Nowym Sączem a Starym Sączem

  • POL Zerwany wiadukt kolejowy Stary Sacz Nowy Sacz 1.JPG

    Zerwany most kolejowy między Nowym Sączem a Starym Sączem

  • Linia kolejowa 96 Nowy Sacz Biegonice.JPG

    Widok z przystanku Nowy Sącz – Biegonice w stronę zniszczonego mostu

Przypisy

  1. ↑ {{#invoke:Cytuj|auto}}{{#invoke:Sprawdź|Parametry|=problemy-w-cytuj|autor=|autor r=txt|cytat=txt|czasopismo=txt|data=|data dostępu=txt|format=txt|inni=txt|język=txt|miejsce=txt|odpowiedzialność=txt|opublikowany=txt|praca=txt|rozdział=txt|seria=txt|url=txt|tytuł=txt|wydanie=txt|wolumin=txt|numer=txt|wydawca=txt|opis=txt|redaktor=txt|s=txt|bibcode=txt|doi=txt|isbn=txt|issn=txt|lccn=txt|oclc=txt|pmc=txt|pmid=txt|arxiv=txt|jstor=txt|ol=txt|id=txt|archiwum=txt|odn=txt|zarchiwizowano=txt|typ nośnika=txt|dostęp=txt|patent=txt|kropka=txt}}
  2. ↑ Stary Sącz: Otwarcie nowego mostu kolejowego na Popradzie.
  3. ↑ Przewozy Regionalne (arch.)
  4. ↑ Modernizacja Linii kolejowej Tarnów Stróże (arch.)
  5. ↑ Torpol z półmiliardowym kontraktem na linii Poznań – Wrocław. rynek-kolejowy.pl, 2017-05-11. [dostęp 2017-05-05].{{#invoke:Sprawdź|Parametry |=problemy-w-cytuj |url=uri! |tytuł=txt! |autor= |nazwisko= |imię= |autor link= |autor2= |autor3= |autor4= |autor5= |imię2= |imię3= |imię4= |imię5= |nazwisko2= |nazwisko3= |nazwisko4= |nazwisko5= |autor link2= |autor link3= |autor link4= |autor link5= |data= |rok= |miesiąc= |data dostępu= |praca= |opublikowany= |oznaczenie= |strony= |język= |archiwum=uri? |zarchiwizowano= |id= |cytat= |odn= }}k{{#invoke:Sprawdź|pola z autorami|max=5|nazwisko=nazwisko#|imię=imię#|autor=autor#|link=autor link#|przed=Sprawdź autora:|po=.}}goły link w tytule
  6. ↑ http://www.plk-sa.pl/oferta-linki/regulamin-20082009.html (Odległości podano w kilometrach).
  7. ↑ Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2017/2018 (w. 1.1) https://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/warunki-udostepniania-infrastruktury-i-regulaminy/regulamin-sieci/regulamin-20172018/

Linki zewnętrzne

  • Jacek Zemła: Kolej w prezencie dla cesarza {{#invoke:Lang|lang}}. kurierkolejowy.eu, 2015-02-07. [dostęp 2015-02-09].{{#invoke:Sprawdź|Parametry
 =problemy-w-cytuj url=uri! tytuł=txt! autor= nazwisko= imię= autor link= autor2= autor3= autor4= autor5= imię2= imię3= imię4= imię5= nazwisko2= nazwisko3= nazwisko4= nazwisko5= autor link2= autor link3= autor link4= autor link5= data= rok= miesiąc= data dostępu= praca= opublikowany= oznaczenie= strony= język= archiwum=uri? zarchiwizowano= id= cytat= odn=

}}k{{#invoke:Sprawdź|pola z autorami|max=5|nazwisko=nazwisko#|imię=imię#|autor=autor#|link=autor link#|przed=Sprawdź autora:|po=.}}goły link w tytule

Źródło: „http://natusiewicz.pl/felczak/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_96&oldid=20665”