Magistrala CFR 900: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | + | {{Uwaga| | |
| + | |strona = https://ro.wikipedia.org/wiki/Magistrala_CFR_900 | ||
| + | |autorzy = https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Magistrala_CFR_900&action=history | ||
| + | |nota = rumuński | ||
| + | }} | ||
| − | {| | + | {| |
| − | + | | | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {| | ||
| + | |-style="vertical-align:top;" | ||
| + | | | ||
'''Magistrala 900''' este o magistrală a [[Căile Ferate Române|Căilor Ferate Române]]. În trecut ea a fost denumită magistrala 100. [[Calea ferată Timișoara–Caransebeș|Sectorul Timișoara-Caransebeș]] a fost dat în folosință la [[23 octombrie]] [[1876]]. În anul [[1879]] a avut loc interconectarea rețelei feroviare din [[Austro-Ungaria]] cu rețeaua de căi ferate din [[Regatul României]].<ref>[http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16807977-analiza-cum-mergeau-trenurile-acum-140-ani-poveste-romani-unguri-austrieci-englezi-vremuri-scandaluri-rasunatoare-reusite-uimitoare.htm Cum mergeau trenurile acum 140 de ani], hotnews.ro. Accesat la 21 aprilie 2017.</ref> Punctul de interconectare era pe malul [[Dunărea|Dunării]], la est de [[Orșova]], în actuala haltă Vârciorova (Mehedinți). | '''Magistrala 900''' este o magistrală a [[Căile Ferate Române|Căilor Ferate Române]]. În trecut ea a fost denumită magistrala 100. [[Calea ferată Timișoara–Caransebeș|Sectorul Timișoara-Caransebeș]] a fost dat în folosință la [[23 octombrie]] [[1876]]. În anul [[1879]] a avut loc interconectarea rețelei feroviare din [[Austro-Ungaria]] cu rețeaua de căi ferate din [[Regatul României]].<ref>[http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16807977-analiza-cum-mergeau-trenurile-acum-140-ani-poveste-romani-unguri-austrieci-englezi-vremuri-scandaluri-rasunatoare-reusite-uimitoare.htm Cum mergeau trenurile acum 140 de ani], hotnews.ro. Accesat la 21 aprilie 2017.</ref> Punctul de interconectare era pe malul [[Dunărea|Dunării]], la est de [[Orșova]], în actuala haltă Vârciorova (Mehedinți). | ||
| Linia 239: | Linia 170: | ||
==Note== | ==Note== | ||
<references /> | <references /> | ||
| + | | | ||
| + | |||
| + | {|{{Cale ferată}} | ||
| + | {{BS-header|Magistrala CFR 900}} | ||
| + | {{BS-daten | ||
| + | |DE-KBS= | ||
| + | |STRECKENNR=900 | ||
| + | |LÄNGE=533 | ||
| + | |SPURWEITE=1.435 | ||
| + | |STROMG= | ||
| + | |STROMW= | ||
| + | |STROMD= | ||
| + | |ZAHNSTANGE= | ||
| + | |NEIGUNGA= | ||
| + | |NEIGUNG= | ||
| + | |RADIUS= | ||
| + | |V-MAX= | ||
| + | |BILDPFAD_FOTO= | ||
| + | |PIXEL_FOTO= | ||
| + | |TEXT_FOTO= | ||
| + | |BILDPFAD_KARTE=Harta CFR 900.svg | ||
| + | |PIXEL_KARTE=300px | ||
| + | |TEXT_KARTE=hartă magistrală | ||
| + | }} | ||
| + | {{BS-table}} | ||
| + | {{BS3||HST ||315,0|Drobeta T.Severin Mf.|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||320,0|Drobeta T.Severin Est Hm |}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||323,0|'''[[Drobeta Turnu Severin]]'''|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||325,0| Dinamica h|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||331,0| Gura Văii|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||335,0| Jidostița h |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||339,0| Vârciorova Hm |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||342,0| Ilovița h |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||346,0| Șantier Naval h|}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||347,0|'''[[Orșova]]'''|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||352,0|Valea Cernei |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||354,0|Toplet |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||361,0|[[Gara Băile Herculane|Băile Herculane]] |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||363,0|Mehadia Nouă Hm |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||365,0|Mehadia |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||372,0|Iablanița |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||379,0|Crusovat |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||384,0|Cornea hc |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||387,0|Domasnea Cornea Hm |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||390,0|Luncăvița h |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||393,0|Poarta |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||399,0|Teregova |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||404,0|Armenis |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||411,0|Slatina Timiș |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||417,0|Vălișoara Hm |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||420,0|Petrosnița hc |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||423,0|Valea Timișului |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||426,0|Balta Sărată |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||430,0|Caransebeș hc |}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||432,0|'''[[Caransebeș]]'''|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||436,0|Tibiscu h|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||439,0|Zagujeni |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||447,0|Cavaran |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||451,0|Sacu hc |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||454,0|Jena Hm |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||460,0|Gavojdia |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||465,0|Tapia Hm |}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||471,0|'''[[Lugoj]]'''|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||479,0|Jabar Hm |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||484,0|Belint |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||488,0|Chizatau |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||496,0|Topolovăț|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||500,0|Sustra hc |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||507,0|Recaș |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||509,0|Izvin hc |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||517,0|Remetea Mare |}} | ||
| + | {{BS3||HST ||526,0|'''[[Gara Timișoara Est|Timișoara Est]]'''|}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||533,0|'''[[Gara Timișoara Nord|Timișoara Nord]]'''|}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||541,0|Săcălaz |}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||549,0|Beregsau |}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||557,0|Cărpiniș |}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||565,0|Clarii Vii hc |}} | ||
| + | {{BS3||BHF ||541,0|Jimbo|}} | ||
| + | {{BS3||HST ||547,0|[[Jimbolia]]|}} | ||
| + | {{BS3||GRENZE|||spre [[Serbia]]|}} | ||
| + | |} | ||
| + | |} | ||
{{Magistrale CFR}} | {{Magistrale CFR}} | ||
[[Categorie:Magistrale CFR]] | [[Categorie:Magistrale CFR]] | ||
Wersja z 17:38, 24 kwi 2020
| Strona | Autorzy | Nota |
| [1] | [2] | Ten artykuł został przetłumaczony z Wikipedii w języku rumuńskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku rumuńskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach. |
|
Magistrala 900 este o magistrală a Căilor Ferate Române. În trecut ea a fost denumită magistrala 100. Sectorul Timișoara-Caransebeș a fost dat în folosință la 23 octombrie 1876. În anul 1879 a avut loc interconectarea rețelei feroviare din Austro-Ungaria cu rețeaua de căi ferate din Regatul României.[1] Punctul de interconectare era pe malul Dunării, la est de Orșova, în actuala haltă Vârciorova (Mehedinți). Magistrale
Secții secundare
Note
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||