Železničná trať Štúrovo – Levice: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 1: | Linia 1: | ||
https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C5%A0t%C3%BArovo_%E2%80%93_Levice | https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C5%A0t%C3%BArovo_%E2%80%93_Levice | ||
| + | |||
| + | {|{{Vasút fejléc}} | ||
| + | {{BS-header|'''Párkány–Csata–Léva-vasútvonal'''}} | ||
| + | {{BS-daten | ||
| + | | DE-KBS = 152 | ||
| + | | LÄNGE = 52 | ||
| + | | SPURWEITE = 1435 | ||
| + | | NEIGUNG = | ||
| + | | STROMW = nincs | ||
| + | | RADIUS = | ||
| + | | V-MAX = 90 | ||
| + | | BILDPFAD_FOTO = Sturovo sk zeleznicna stanica.jpg | ||
| + | | PIXEL_FOTO = 250px | ||
| + | | TEXT_FOTO = A párkányi vasútállomás | ||
| + | | BILDPFAD_KARTE = | ||
| + | | PIXEL_KARTE = | ||
| + | }} | ||
| + | {{BS-table}} | ||
| + | {{BS2|STR+l||||[[Érsekújvár–Zólyom-vasútvonal]] [[Zólyom]] felé}} | ||
| + | {{BS2|BHF||0|[[Léva]] ''(Levice)''}} | ||
| + | {{BS2|ABZglr|STR+r|||[[Érsekújvár–Zólyom-vasútvonal]] [[Érsekújvár]] felé}} | ||
| + | {{BS2|STR|hKRZWae|||}} | ||
| + | {{BS2|STR|ABZg+l|||Iparvágány Léván}} | ||
| + | {{BS2|STR|ENDEe|||}} | ||
| + | {{BS2|HST||5|[[Alsószecse]] ''(Dolná Seč)''}} | ||
| + | {{BS2|hKRZWae||||[[Garam]]}} | ||
| + | {{BS2|HST||7|[[Barsvárad]] ''(Tekovský Hrádok)''}} | ||
| + | {{BS2|BUE||||76-os főút}} | ||
| + | {{BS2|BHF||13|[[Nagysalló]] ''(Tekovské Lužany)''}} | ||
| + | {{BS2|BUE||||75-ös főút}} | ||
| + | {{BS2|SBRÜCKE||||}} | ||
| + | {{BS2|BHF||22|[[Zselíz]] ''(Želiezovce)''}} | ||
| + | {{BS2|HST||26|[[Lekér]] ''(Hronovce)''}} | ||
| + | {{BS2|STR|ENDEa|||Iparvágány Oroszkán}} | ||
| + | {{BS2|ABZg+l|STRr||}} | ||
| + | {{BS2|STR|exSTRq|||Megszűnt iparvágány}} | ||
| + | {{BS2|BHF||30|[[Oroszka]] ''(Pohronský Ruskov)''}} | ||
| + | {{BS2|ABZg+l||||[[Zólyom–Csata-vasútvonal]] [[Ipolyság]] felé}} | ||
| + | {{BS2|BHF||32|[[Csata (település)|Csata]] ''(Čata)''}} | ||
| + | {{BS2|HST||35|[[Bénytelep]] ''(Bíňa zastávka)''}} | ||
| + | {{BS2|BHF||37|[[Bény (Szlovákia)|Bény]] ''(Bíňa)''}} | ||
| + | {{BS2|SBRÜCKE||||76-os főút}} | ||
| + | {{BS2|HST||40|[[Kéménd (Szlovákia)|Kéménd]] ''(Kamenín)''}} | ||
| + | {{BS2|BUE||||76-os főút}} | ||
| + | {{BS2|BHF||45|[[Kőhídgyarmat]] ''(Kamenný Most nad Hronom)''}} | ||
| + | {{BS2|ABZg+l||||[[Budapest–Vác–Szob-vasútvonal]] [[Vác]] felé}} | ||
| + | {{BS2|BHF||52|[[Párkány (település)|Párkány]]-[[Nána]] ''(Štúrovo)''}} | ||
| + | {{BS2|STRr||||[[Pozsony–Párkány-vasútvonal]] [[Pozsony]] felé}} | ||
| + | |} | ||
| + | |} | ||
{{Infobox železničná trať | {{Infobox železničná trať | ||
Wersja z 21:19, 2 lut 2020
https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C5%A0t%C3%BArovo_%E2%80%93_Levice
| Párkány–Csata–Léva-vasútvonal | |
|---|---|
| A párkányi vasútállomás A párkányi vasútállomás | |
| Numer trasy (DB): | 152 |
| Długość toru: | 52 km |
| Szerokość toru: | 1435 mm |
| Sieć trakcyjna:: | nincs ~ |
| Najwyższa prędkość: | 90 km/h |
|
Érsekújvár–Zólyom-vasútvonal Zólyom felé | |||
|
0 Léva (Levice) | |||
|
STR+r | Érsekújvár–Zólyom-vasútvonal Érsekújvár felé | ||
|
hKRZWae | |||
|
ABZg+l | Iparvágány Léván | ||
|
ENDEe | |||
|
5 Alsószecse (Dolná Seč) | |||
|
Garam | |||
|
7 Barsvárad (Tekovský Hrádok) | |||
|
76-os főút | |||
|
13 Nagysalló (Tekovské Lužany) | |||
|
75-ös főút | |||
|
||||
|
22 Zselíz (Želiezovce) | |||
|
26 Lekér (Hronovce) | |||
|
ENDEa | Iparvágány Oroszkán | ||
|
STRr | |||
|
exSTRq | Megszűnt iparvágány | ||
|
30 Oroszka (Pohronský Ruskov) | |||
|
Zólyom–Csata-vasútvonal Ipolyság felé | |||
|
32 Csata (Čata) | |||
|
35 Bénytelep (Bíňa zastávka) | |||
|
37 Bény (Bíňa) | |||
|
76-os főút | |||
|
40 Kéménd (Kamenín) | |||
|
76-os főút | |||
|
45 Kőhídgyarmat (Kamenný Most nad Hronom) | |||
|
Budapest–Vác–Szob-vasútvonal Vác felé | |||
|
52 Párkány-Nána (Štúrovo) | |||
|
Pozsony–Párkány-vasútvonal Pozsony felé | |||
| Štúrovo – Levice | |
| Motorové vozne v Čate Motorové vozne v Čate | |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Numer trasy | 152 |
| Operator | ŽSR |
| Długość | 52,324 km |
| Parametry trasy | |
| Rozstaw | 1435 mm |
| Napięcie zasilania | neelektrifikovaná |
| Max. szybkość | 80 km/h |
Železničná trať Štúrovo – Levice (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 152) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Štúrovo a Levice.
Trať vedie rovinatým územím povodia Hrona, v južnej časti po Želiezovce súbežne s cestou I/76. Dopravne obsluhuje dolné Pohronie a vytvára prepojenie trate 130 (Bratislava – Štúrovo) a 150 (N. Zámky – Zvolen).
Stanice na trati
- Štúrovo – križovatka s traťou 130 (Bratislava – Štúrovo)
- Kamenný Most nad Hronom
- Kamenín
- Bíňa
- Čata – križovatka s traťou 153 (Zvolen - Čata)
- Pohronský Ruskov
- Hronovce
- Želiezovce
- Tekovské Lužany
- Tekovský Hrádok
- Dolná Seč
- Levice – križovatka s traťou 150 (N. Zámky – Zvolen)
Pozri aj
Iné projekty
- 18px|class=noviewer|link=|Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Štúrovo – Levice
Externé odkazy
Zdroj
Štúrovo – Levice Kategória:Doprava v okrese Levice Kategória:Doprava v okrese Nové Zámky
