Železničná trať Poprad – Vernár: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 45: Linia 45:
  
 
== Ogólna charakterystyka trasy ==
 
== Ogólna charakterystyka trasy ==
[[Plik:Odcinek nowy-kolor.png|thumb]]
+
[[Plik:Odcinek nowy-kolor.png|thumb|left]]
 +
<hr>
  
 
== Opis trasy ==
 
== Opis trasy ==

Wersja z 16:21, 8 paź 2020

Poprad – Vernár
Nowy łącznik
Nowy łącznik
Podstawowe informacje
Numer trasy173N
OperatorŽSR
Długość17,250 km
Parametry trasy
Rozstaw1435 mm
Liczba torów1 (w tunelu 2)
Napięcie zasilaniazelektryfikowany
Max. spadek13,33‰
Max. szybkość120 km/h
Przebieg linii
kierunek Poprad
Station on track
0,000 Gánovce
Stop on track
0,100 wlot do tunelu
Enter and exit tunnel
Zámčisko (2 400 m)
Stop on track
2,500 wylot do tunelu
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád (3 500 m)
Stop on track
6,000 wylot do tunelu
Enter and exit tunnel
Mokra (11 000 m)
Stop on track
17,000 wylot do tunelu
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hron (250 m)
kierunek Margecany
Station on track
17.250 Vernár st. (930 m npm)
kierunek Banská Bystrica

Železničná trať Poprad – Vernár (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Poprad a Telegárt.

Przekrój poprzeczny

  • Gánowce - 700 m n.p.m.
  • Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m.
  • Różnica wysokości - 230 m
  • Długość odcinka - 17,250 km
  • Nachylenie - 13,33‰

Ogólna charakterystyka trasy


Opis trasy

  • Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce
  • Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.)
  • Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki) − 3.500 m
  • Odcinek 12.000 m, w tym:
    • 1000 m − trawers po zboczu góry Kotlička (829 m n.p.m.)
    • 200 m − most nad drogą nr 66 − ok.
    • 6.500 m − tunel
      • Początek tunelu wlot na wys. 700 m n.p.m.
      • Koniec tunelu wylot na wys. 800 m n.p.m.
    • 200 m − most nad potokiem wzdłuż ul. Suchá w Vernár −
    • 3.500 m − tunel
      • Początek (wlot na wys. 800 m n.p.m.)
      • Koniec − (wylot na wys. 935 m n.p.m.

Średni spadek ok. 2%.

Maksymalny spadek 4%

Szczegóły trasowania