078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal
Źródło: [1]
| Aszód–Balassagyarmat– polytarnóc-vasútvonal | |
|---|---|
| Személyvonat Aszódon Személyvonat Aszódon | |
| Strecke der 078 Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal | |
| Numer trasy (DB): | 75 |
| Długość toru: | 70 km |
| Szerokość toru: | 1435 mm |
| Najwyższa prędkość: | 60 km/h |
| 59 | Balassagyarmat 75 | |||||||||||||||||||||||||
| 53 | Szügy mh. | |||||||||||||||||||||||||
| 48 | Mohora mh. | |||||||||||||||||||||||||
| 45 | Magyarnándor | |||||||||||||||||||||||||
| 39 | Becske | |||||||||||||||||||||||||
| 35 | Becske alsó mh. | |||||||||||||||||||||||||
| 33 | Nógrádkövesd | |||||||||||||||||||||||||
| 29 | Galgaguta | |||||||||||||||||||||||||
| 24 | Acsa-Erdőkürt | |||||||||||||||||||||||||
| 19 | Püspökhatvan mh. | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | Galgagyörk mh. | |||||||||||||||||||||||||
| 77 | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Galgamácsa | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | Iklad-Domony felső mh. | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | Iklad-Domony | |||||||||||||||||||||||||
| 0 | Aszód 80a
Az Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal a MÁV 78-as számú vonala. Egyvágányú, Galgamácsáig villamosított vasútvonal Magyarország északi részén Pest- és Nógrád megyében. Menetrend szerinti gyorsvonati közlekedés nincs. FekvéseA vonal kezdőpontja menetrendi szempontból Aszód (a 80a vasútvonalból ágazik ki), forgalmi szempontból Galgamácsa. Menetrendi szempontból északnyugati irányba Galgamácsáig közös nyomvonalon halad a villamosított, egyvágányú, 77-es számú Vácrátóti vonallal. Galgamácsától letér az Aszód–Vácrátót-vasútvonal nyomvonaláról: északnak veszi az irányt, és a Cserháton keresztül, a Galga völgyében halad végig, majd Szügy megállóhely után éri el Balassagyarmatot. Innentől keleti, majd északkeleti irányba az Ipoly völgyében vezet tovább Ipolytarnócig. A vasútvonal itt átvezet Szlovákiába, de jelenleg nincs rajta nemzetközi személyforgalom. Lásd: Losonc–Kalonda-vasútvonal. Ezenkívül még Nógrádszakálnál van egy tehervonatok által használt kiágazás Nagykürtös felé. TörténeteAz Aszód–Balassagyarmat szakaszt 1896. szeptember 13-án, a Balassagyarmat–Ipolytarnóc–Losonc vonalszakaszt pedig 1896. december 1-jén adta át a forgalomnak a Nógrádvármegyei HÉV. A trianoni békeszerződés után az Ipolytarnóc és Losonc közötti szakasz Csehszlovákiához került, majd annak felbomlása után Szlovákiához. Itt jelenleg csak árufuvarozás bonyolódik. A vasútvonalhoz kapcsolódó Nagykürtös–Nógrádszakál vonal ugyanis Magyarországon keresztül biztosítja a szlovákiai Nagykürtös vasúti kapcsolatát a szlovák vasúthálózattal (Losonccal). Ehhez hasonló korridorvasutat találhatunk Sopronnál, ahol a ma osztrák területen fekvő Sopronkeresztúr vasútállomás felől a vonatok Sopronon keresztül tudnak csak továbbmenni Bécsújhely, vagy Ebenfurt irányába. A korridorvonat ilyen esetben a szomszéd ország felségterületének számított, a magyarországi határőrök sem szállíthattak le róla senkit. Pálya
Galéria
Források
Jegyzetek
További információk
|
|||||||||||||||||||||||||