Železničná trať Žilina – Čadca

Z Felczak story
Wersja z dnia 20:33, 8 sie 2020 autorstwa Admin (dyskusja | edycje)
(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C5%BDilina_%E2%80%93_Mosty_u_Jablunkova

Žilina – Mosty u Jablunkova
Poloha trate v rámci Slovenska
Poloha trate v rámci Slovenska
Podstawowe informacje
KoridorVI. paneurópsky koridor v úseku Žilina – Čadca
Numer trasy127
OperatorŽSR na Slovensku,
SŽDC v Česku
Długość37 + 3 km
Parametry trasy
Rozstaw1435 mm
Liczba torów2
Klasa liniiD4
Napięcie zasilania3 kV, jednosmerná
Max. spadek16‰
Max. szybkość140 km/h
Przebieg linii
empty empty
kierunek Vrútky
empty empty
249,269 Žilina
empty empty
smer Rajec
empty
empty
Cesta I/11
empty
empty
250,540 Žilina výh. 144/145
empty
Žilina zriaďovacia stanica
empty
smer Bratislava
empty empty
Váh
empty empty
Cesta I/11
empty empty
254,994 Brodno
empty empty
Cesta I/11
empty empty
Kysuca
empty empty
256,385 Rudina
empty empty
259,750 Kysucké Nové Mesto
empty empty
264,721 Ochodnica
empty empty
266,540 Dunajov
empty empty
269,183 Krásno nad Kysucou
empty empty
273,744 Oščadnica
empty empty
278,662 Čadca mesto
empty empty
Kysuca
empty empty
Cesta I/11
empty empty
empty empty
279,80 Čadca
empty empty
smer Makov
20px
Čierňanka
20px
kierunek Skalité
20px
284,08 Svrčinovec zastávka
20px
286,53 štátna hranica SlovenskoČesko
20px
288,39 Mosty u Jablunkova zastávka
20px
eBS2+r
20px
exTUNNEL1 Jablunkovské tunely
20px
eBS2r
20px
291 Mosty u Jablunkova
20px
smer Bohumín

Železničná trať Žilina – Mosty u Jablunkova (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 127) je dvojkoľajná, elektrifikovaná trať, vedúca zo Žiliny cez Čadcu do českej stanice Mosty u Jablunkova. Na území Česka nadväzuje trať do Bohumína.

Dejiny

Trať bola odovzdaná do prevádzky 8. januára 1871 [1] ako súčasť Košicko-bohumínskej železnice. V roku 1898 sa postavila druhá traťová koľaj v úseku Čadca – Mosty u Jablunkova (– Jablunkov) v snahe zefektívniť dopravu na tomto sklonovo náročnom úseku (stúpanie až do 16 ). Výminku tvoril úsek cez Jablunkovský tunel, ktorý bol zdvojkoľajnený stavbou druhého tunela až v roku 1917. Úsek Žilina – Čadca bol zdvojkoľajnený v roku 1915[2].

Po druhej svetovej vojne bolo rozhodnuté o elektrifikácii Košicko-bohumínskej železnice. Úsek Čadca – Mosty u Jablunkova bol dokončený v roku 1963, zvyšok trate v roku 1964.

Modernizácia

Od roku 2007 je uzatvorený jeden z Jablunkovských tunelov. Prebieha prestavba na dvojkoľajný tunel. Po jej skončení by mal byť druhý tunel čiastočne zasypaný. V polovici novembra 2009 došlo na stavbe k niekoľkým závalom [3].

Súčasne bol medzi rokmi 2008 a 2011 modernizovaný úsek Žilina – Krásno nad Kysucou [4]. Výstavba bola ukončená v roku 2011.[5] Pre úsek Čadca – štátna hranica je vypracovaný projekt stavby a prebieha výkup pozemkov. Financovanie úseku z programu CEF nebolo schválené, preto bol preradený medzi náhradné projekty OPII.[6] Príprava modernizácie Pre úsek Krásno nad Kysucou (mimo) – Čadca je zpracovaný projekt stavby, príprava však bola kvôli velkej finančnej náročnosti zastavená.[7] V auguste 2012 sa však začali prípravné práce na stavbe tunela, ktorý mal byť jeden z najdlhších na Slovensku. Mal viesť popod Gavlasovský kopec do Horelice. Pri osade U Gavlasov začala aj výstavba prieskumnej štôlne. V pláne bolo zachovanie starej trate ako regionálnej.[6]

Prehľad modernizácie úsekov

úsek dlžka začatie
výstavby
uvedenie
do prevádzky
Žilina (mimo) – Krásno nad Kysucou (vrátane) 18,9 km jún 2008 marec 2012
Krásno nad Kysucou (mimo) – Čadca (vrátane) 8,7 km - -
Čadca (mimo) – štátná hranica Slovensko/Česko 5,5 km - -

Parametre trate

  • Číslo trate: 127
  • Prevádzkovateľ: ŽSR, v Česku SŽDC
  • Dĺžka: 37 + 3 km
  • Rozchod: 1435 mm
  • Napájacia sústava: 3 kV jednosmerná
  • Maximálna rýchlosť
    • Žilina – Krásno nad Kysucou: 140 km/h
    • Krásno nad Kysucou – štátna hranica: 80 km/h

Stanice a zastávky na trati

Galéria

Pozri aj

Referencie

  1. http://pkms.webzdarma.cz/historiekbd.html
  2. http://www.rail.sk/skhist/dvoj.htm
  3. http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/na-frydecko-mistecku-se-propadla-dalsi-cast-tunelu/408060&id_seznam=12508
  4. http://www.zsr.sk/buxus/generate_page.php?page_id=1616
  5. Výročná správa 2011 [online]. Bratislava : Železnice Slovenskej republiky, rev. 2012-03-19, [cit. 2012-07-13]. Dostupné online.
  6. 6,0 6,1 HAŽÍKOVÁ, Iveta. Na ďalšiu modernizáciu trate momentálne nie sú peniaze. SME (Bratislava: Petit Press), 2017-06-07. Dostupné online [cit. 2017-11-28]. ISSN 1335-4418.
  7. Modernizácia železničnej trate medzi Krásnom nad Kysucou a Čadcou [online]. Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2017-11-28]. Dostupné online.

Externé zdroje

Zdroj


Žilina – Mosty u Jablunkova Kategória:Doprava v okrese Čadca Kategória:Doprava v okrese Kysucké Nové Mesto Kategória:Doprava v okrese Žilina