Železničná trať Poprad – Vernár
Wersja z dnia 16:22, 8 paź 2020 autorstwa Admin (dyskusja | edycje) (→Ogólna charakterystyka trasy)
| Poprad – Vernár | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nowy łącznik Nowy łącznik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podstawowe informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer trasy | 173N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ŽSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 17,250 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametry trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba torów | 1 (w tunelu 2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napięcie zasilania | zelektryfikowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. spadek | 13,33‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. szybkość | 120 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg linii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železničná trať Poprad – Vernár (nowy przebieg) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Poprad a Telegárt.
Spis treści
Przekrój poprzeczny
- Gánowce - 700 m n.p.m.
- Vernár (st. kolejowa) - 930 m n.p.m.
- Różnica wysokości - 230 m
- Długość odcinka - 17,250 km
- Nachylenie - 13,33‰
Ogólna charakterystyka trasy
Opis trasy
- Podejście do tunelu na łuku linii kolejowej przed stacją Gánowce
- Tunel pod górą Zamćisko (921 m n.p.m.)
- Most nad Hornád (wysokość max. ok. 130 m nad korytem rzeki) − 3.500 m
- Odcinek 12.000 m, w tym:
- 1000 m − trawers po zboczu góry Kotlička (829 m n.p.m.)
- 200 m − most nad drogą nr 66 − ok.
- 6.500 m − tunel
- Początek tunelu wlot na wys. 700 m n.p.m.
- Koniec tunelu wylot na wys. 800 m n.p.m.
- 200 m − most nad potokiem wzdłuż ul. Suchá w Vernár −
- 3.500 m − tunel
- Początek (wlot na wys. 800 m n.p.m.)
- Koniec − (wylot na wys. 935 m n.p.m.
Średni spadek ok. 2%.
Maksymalny spadek 4%