Grupa Wyszehradzka - czynniki integracyjne i dezintegracyjne

Gospodarczo-infrastrukturalne elementy integrujące i dezintegrujące państwa grupy V4

1. I. Elementy gospodarcze
   1. 1. Gospodarcze elementy integrujące
      1. 1.1. Podobny punkt wyjścia – RWPG i zależność polityczna od ZSRR
      2. 1.2. Komplementarność gospodarek
         1. specjalizacja w ramach RWPG
      3. 1.3. Wspólne projekty gospodarcze
         1. kooperacja w łańcuchach dostaw
         2. koncerny regionalne np. ORLEN, Maspex
      4. 1.4. Wspólne projekty handlowe
         1. bartery np. węgierskie pomidory za polskie runo leśne i dziczyznę
      5. 1.5. Działania pod „fałszywą flagą”
         1. reeksport
2. 2. Gospodarcze elementy dezintegrujące
   1. 2.1. Konkurencyjność gospodarek
      1. np. Škoda (Volkswagen) w Czechach i Dacia (Renault1) w Rumunii
   2. 2.2. Istniejące powiązania i zależności
      1. łańcuchy dostaw
   3. 2.3. Rywalizacja w pozyskiwaniu obcych inwestycji – dumping ofertowy
   4. 2.4. Różne systemy prawa handlowego i gospodarczego

1. II. Elementy infrastrukturalne
   1. 1. Infrastrukturalne elementy integrujące
      1. 1.1. Infrastruktura ludzka
         1. 1.1.1. Polityczna idea jagiellońska
         2. 1.1.2. Cywilizacyjno-kulturowa idea andegaweńska (wyj. Czechy – problem husytyzmu2)
         3. 1.1.3. Kontakty międzyludzkie
            1. np. Polsko-Czeskie Dni Kultury Chrześcijańskiej3
         4. 1.1.4. Systemy edukacyjne
            1. nauka języków „wyszehradzkich” w przedszkolu i szkole
         5. 1.1.5. Oferta wypoczynkowa
            1. narty na Słowacji
            2. pogoda na Węgrzech
      2. 1.2. Infrastruktura materialna:
         1. 1.2.1. Sieci transportowe
            1. 1.2.1.1. Sieć kolejowa z powiązaniami międzynarodowymi (CPK+)
               1. Przewozy kontenerowe nowej generacji –
                  1. (tutaj pojawia się pytanie o koszty w ujęciu krótkoterminowym i długoterminowym)
               2. Koleje wyszehradzkie na Słowacji 4 (http://natusiewicz.pl/felczak/index.php?title=Plik:Koleje_na_S%C5%82owacji-kolor.png)
            2. 1.2.1.2 Sieć drogowa
               1. Konieczna zmiana przebiegu VI kanału transportowego
               2. Drogi wyszehradzkie – Słowacja 5 (http://natusiewicz.pl/felczak/index.php?title=Drogi_wyszehradzkie_na_S%C5%82owacji)
               3. Drogi wyszehradzkie – Słowacja – na tle planowanej sieci autostrad i dróg szybkiego ruchu 6
               4. Drogi wyszehradzkie – Czechy – na tle planowanej sieci autostrad i dróg szybkiego ruchu 7
            3. 1.2.1.3. Sieć rzeczna i kanały
            4. 1.2.1.4. Wspólne linie lotnicze (CPK+)
         2. 1.2.2. Inne sieci
            1. 1.2.2.1. Gazociągi
            2. 1.2.2.2. Energetyka
   2. 2. Infrastrukturalne elementy dezintegrujące
      1. 2.1. Infrastruktura ludzka
         1. 2.1.1. Animozje historyczne
         2. 2.1.2. Bariery kulturowe – nieznajomość tradycji i obyczaju
         3. 2.1.3. Bariery językowe
      2. 2.2. Infrastruktura materialna:
         1. 2.2.1. Różne systemy ropociągów
         2. 2.2.2. Brak sieciowych połączeń północ-południe – bariery geograficzne
         3. 2.2.3. Różne zasady rozliczenia opłat autostradowych