Grupa Wyszehradzka - czynniki integracyjne i dezintegracyjne

Gospodarczo-infrastrukturalne elementy integrujące
i dezintegrujące państwa grupy V4

1. Elementy gospodarcze
   1. 1. Gospodarcze elementy integrujące
      1. 1.1. Podobny punkt wyjścia – RWPG i zależność polityczna od ZSRR
      2. 1.2. Komplementarność gospodarek
         1. − specjalizacja w ramach RWPG
      3. 1.3. Wspólne projekty gospodarcze
         1. − kooperacja w łańcuchach dostaw
         2. − koncerny regionalne np. ORLEN, Maspex
      4. 1.4. Wspólne projekty handlowe
         1. − bartery np. węgierskie pomidory za polskie runo leśne i dziczyznę
      5. 1.5. Działania pod „fałszywą flagą”
         1. − reeksport
   2. 2. Gospodarcze elementy dezintegrujące
      1. 2.1. Konkurencyjność gospodarek
         1. − np. Škoda (Volkswagen) w Czechach i Dacia (Renault) w Rumunii
      2. 2.2. Istniejące powiązania i zależności
         1. − łańcuchy dostaw
      3. 2.3. Rywalizacja w pozyskiwaniu obcych inwestycji – dumping ofertowy
      4. 2.4. Różne systemy prawa handlowego i gospodarczego

1. Elementy infrastrukturalne
   1. 1. Infrastrukturalne elementy integrujące
      1. 1.1. Infrastruktura „ludzka”
         1. 1.1.1. Polityczna idea jagiellońska
         2. 1.1.2. Cywilizacyjno-kulturowa idea andegaweńska (wyj. Czechy – problem husytyzmu)
            1. 1.1.2.1. Uniwersytet Wyszehradzki
         3. 1.1.3. Kontakty międzyludzkie
            1. − np. Polsko-Czeskie Dni Kultury Chrześcijańskiej
         4. 1.1.4. Systemy edukacyjne
            1. − nauka języków „wyszehradzkich” w przedszkolu i szkole
         5. 1.1.5. Oferta wypoczynkowa
            1. − narty na Słowacji
            2. − pogoda na Węgrzech
      2. 1.2. Infrastruktura materialna:
         1. 1.2.1. Sieci transportowe
            1. 1.2.1.1. Sieć kolejowa z powiązaniami międzynarodowymi (CPK+)
               1. − Przewozy kontenerowe nowej generacji ^{(tutaj pojawia się pytanie o koszty w ujęciu krótkoterminowym i długoterminowym)}
               2. Koleje wyszehradzkie na Słowacji
               3. Koleje wyszehradzkie w Czechach
            2. 1.2.1.2 Sieć drogowa
               1. Drogi wyszehradzkie na Słowacji
               2. Drogi wyszehradzkie w Czechach
               3. Konieczna zmiana przebiegu VI kanału transportowego
            3. 1.2.1.3. Sieć rzeczna i kanały
               1. 1.2.1.3.1. Kanał Odra-Dunaj
            4. 1.2.1.4. Wspólne linie lotnicze (CPK+) (od ok. 6 min.)
         2. 1.2.2. Inne sieci
            1. 1.2.2.1. Gazociągi
            2. 1.2.2.2. Energetyka
   2. 2. Infrastrukturalne elementy dezintegrujące
      1. 2.1. Infrastruktura „ludzka”
         1. 2.1.1. Animozje historyczne
         2. 2.1.2. Bariery kulturowe – nieznajomość tradycji i obyczaju
         3. 2.1.3. Bariery językowe
      2. 2.2. Infrastruktura materialna
         1. 2.2.1. Różne systemy ropociągów
         2. 2.2.2. Brak sieciowych połączeń północ-południe – bariery geograficzne
         3. 2.2.3. Różne zasady rozliczenia opłat autostradowych