BTBA: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 8: | Linia 8: | ||
### '''[[Železničná trať Zvolen – Levice]]''' - 77,880 | ### '''[[Železničná trať Zvolen – Levice]]''' - 77,880 | ||
### '''[[Železničná trať Levice – Szob]]''' - 66,000 | ### '''[[Železničná trať Levice – Szob]]''' - 66,000 | ||
| − | |||
## Wariant II - | ## Wariant II - | ||
| − | ### | + | ### Železničná trať Zvolen – Čata – Szob 77,88 |
| − | |||
# [[Budapest–Szob-vasútvonal|Szob-Budapeszt]] - 63 | # [[Budapest–Szob-vasútvonal|Szob-Budapeszt]] - 63 | ||
[[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]] | [[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]] | ||
Wersja z 20:14, 8 lut 2020
- Odcinek Warszawa Zakopane - 3:15 godziny
- Tunel
- Železničná trať Žilina – Košice - 24,629
- Nowy odcinek Poprad - Puste Pole - 16,900
- Železničná trať Banská Bystrica – Margecany - 99.406
- Železničná trať Banská Bystrica – Zvolen - 21,383
- Wariant 1 :
- Železničná trať Zvolen – Levice - 77,880
- Železničná trať Levice – Szob - 66,000
- Wariant II -
- Železničná trať Zvolen – Čata – Szob 77,88
- Wariant 1 :
- Szob-Budapeszt - 63
