BTBA: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(→Tabela) |
|||
| Linia 31: | Linia 31: | ||
|Szczyrba - Gánovce||24,63||x||y||wyliczyć||15‰||120||0:10||Istniejąca linia | |Szczyrba - Gánovce||24,63||x||y||wyliczyć||15‰||120||0:10||Istniejąca linia | ||
|- | |- | ||
| − | |Gánovce - Puste Pole||17,25||700||930||230||13,33‰||120||0:10||Nowa linia: * tunel I | + | |Gánovce - Puste Pole||17,25||700||930||230||13,33‰||120||0:10||Nowa linia: |
| + | * tunel I - 2 400 m | ||
| + | * tunel II -11 000 m | ||
| + | * wiadukt - 3 500 m | ||
|} | |} | ||
[[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]] | [[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]] | ||
Wersja z 06:27, 10 lut 2020
- Odcinek Warszawa Zakopane - 3:15 godziny
- Tunel
- Železničná trať Žilina – Košice - 24,629
- Nowy odcinek Poprad - Puste Pole - 16,900
- Železničná trať Banská Bystrica – Margecany - 99.406
- Železničná trať Banská Bystrica – Zvolen - 21,383
- Wariant 1 :
- Železničná trať Zvolen – Levice - 77,880
- Železničná trať Levice – Szob - 66,000
- Wariant II -
- Železničná trať Zvolen – Čata – Szob - 138,000
- Wariant 1 :
- Szob-Budapeszt - 63
Tabela
| Odcinek | Długość | m npm | m npm | Różnica | Spadek | Prędkość | Czas | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Warszawa - Zakopane | 400,00 | 100 | 800 | wyliczyć | 1‰ | 200 | 3:15 | CMK |
| Zakopane -Szczyrba | 30,00 | 800 | 800 | 0 | 0‰ | 100 | 0:20 | Tunel dwutorowy |
| Szczyrba - Gánovce | 24,63 | x | y | wyliczyć | 15‰ | 120 | 0:10 | Istniejąca linia |
| Gánovce - Puste Pole | 17,25 | 700 | 930 | 230 | 13,33‰ | 120 | 0:10 | Nowa linia:
|
