BTBA: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 29: | Linia 29: | ||
|Zakopane -Szczyrba||30,00||800||800||0||0‰||100||0:20||Tunel dwutorowy | |Zakopane -Szczyrba||30,00||800||800||0||0‰||100||0:20||Tunel dwutorowy | ||
|- | |- | ||
| − | |[[Železničná trať Žilina – Košice|Szczyrba - Gánovce]] | + | |[[Železničná trať Žilina – Košice|Szczyrba - Gánovce]] |
| − | |24,63 | + | |24,63 |
| − | |x | + | |x |
| − | |y | + | |y |
| − | |wyliczyć | + | |wyliczyć |
| − | |15‰ | + | |15‰ |
| − | |120 | + | |120 |
| − | |0:10 | + | |0:10 |
|Istniejąca linia | |Istniejąca linia | ||
|- | |- | ||
Wersja z 06:33, 10 lut 2020
- Odcinek Warszawa Zakopane - 3:15 godziny
- Tunel
- Železničná trať Žilina – Košice - 24,629
- Nowy odcinek Poprad - Puste Pole - 16,900
- Železničná trať Banská Bystrica – Margecany - 99.406
- Železničná trať Banská Bystrica – Zvolen - 21,383
- Wariant 1 :
- Železničná trať Zvolen – Levice - 77,880
- Železničná trať Levice – Szob - 66,000
- Wariant II -
- Železničná trať Zvolen – Čata – Szob - 138,000
- Wariant 1 :
- Szob-Budapeszt - 63
Tabela
| Odcinek | Długość | m npm | m npm | Różnica | Spadek | Prędkość | Czas | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Warszawa - Zakopane | 400,00 | 100 | 800 | wyliczyć | 1‰ | 200 | 3:15 | CMK |
| Zakopane -Szczyrba | 30,00 | 800 | 800 | 0 | 0‰ | 100 | 0:20 | Tunel dwutorowy |
| Szczyrba - Gánovce | 24,63 | x | y | wyliczyć | 15‰ | 120 | 0:10 | Istniejąca linia |
| Gánovce - Puste Pole | 17,25 | 700 | 930 | 230 | 13,33‰ | 120 | 0:10 | Nowa linia:
|
| Puste Pole - Banská Bystrica | 99,41 | 930 | 17 ‰ | 80 | 1:10 | Istniejąca, częściowo nowy przebieg |
