BTBA: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 08:58, 10 lut 2020

Klasyfikacja linii	Maks. różnica wysokości w metrach na 1 km trasy	Maks. spadek ‰
linie magistralne i I-rzędne	6	6
linie II-rzędne	10	10
znaczenia miejscowego	20	20

Odcinek	Długość w km	Różnica wysokość dla klas (w metrach)	m npm	m npm	Rzeczywista różnica wysokości (w metrach)	Spadek	Prędkość	Czas	Uwagi
Warszawa - Zakopane	400,00		100	800	wyliczyć	1‰	200	3:15	CMK
Zakopane -Szczyrba	30,00	180/300/600	830	900	170	5,66‰	120	0:15	Tunel dwutorowy
Szczyrba - Gánovce	25	160/250/500	900	700	200	7,5‰	100	0:15	Istniejąca linia
Gánovce - Puste Pole	17	102/170/340	700	930	230	13,5‰	80	0:13	Nowa linia: tunel I - 2 400 m tunel II -11 000 m wiadukt - 3 500 m
Puste Pole - Červená Skala	13	78/130/260	930	880	80	3,8 ‰	70	0:10	Istniejąca, częściowo nowy przebieg
Červená Skala - Banská Bystrica	83	498/830	880	350	530	6,38 ‰	80	1:02	Istniejąca, częściowo nowy przebieg
Banská Bystrica – Zvolen	21	126	350	293	67	3,19 ‰	100	0:12	Istniejąca
Zvolen – Levice	78	468	293	163	130	1,66 ‰	100	0:48	Istniejąca
Levice – Szob	66,00	396	163			?? ‰	100	0:40	Istniejąca, łącznica w Štúrovie
Szob-Budapeszt	63					?? ‰	120	0:32	Istniejąca Tabela spadków

@@ Linia 64: / Linia 64: @@
 |830
 |900
-|170
+|<center>'''170'''
 |5,66‰
 |120
@@ Linia 75: / Linia 75: @@
 |900
 |700
-|200
+|<center>'''200
 |7,5‰
 |100
@@ Linia 86: / Linia 86: @@
 |700
 |930
-|230
+|<center>'''230
 |13,5‰
 |80
@@ Linia 100: / Linia 100: @@
 |930
 |880
-|80
+|<center>'''80
 |3,8 ‰
 |70
@@ Linia 111: / Linia 111: @@
 |880
 |350
-|530
+|<center>'''530
 |6,38 ‰
 |80
@@ Linia 122: / Linia 122: @@
 |350
 |293
-|67
+|<center>'''67
-|319 ‰
+|3,19 ‰
 |100
 |0:12
@@ Linia 134: / Linia 134: @@
 |293
 |163
-|130
+|<center>'''130
 |1,66 ‰
 |100