Odcinek Kraków - Zakopane: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(→Opis) |
|||
| Linia 5: | Linia 5: | ||
== Opis == | == Opis == | ||
| − | ''(Obecnie projekt jest na etapie postępowań przetargowych dla zadania Etapu I. Postępowania przetargowe dla kolejnych Etapów planowane są do ogłaszania od roku 2020.) | + | ''(Obecnie projekt jest na etapie postępowań przetargowych dla zadania Etapu I. Postępowania przetargowe dla kolejnych Etapów planowane są do ogłaszania od roku 2020.) |
| − | Nazwa zadania: | + | ''Nazwa zadania: |
| − | 1) Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze | + | ''1) Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: '''prace przygotowawcze''' |
| − | a) Opracowanie dokumentacji projektowej dla przedsięwzięcia, | + | ''a) Opracowanie dokumentacji projektowej dla przedsięwzięcia, |
| − | b) Wykupy gruntów. | + | ''b) Wykupy gruntów. |
| − | Szacunkowy koszt całkowity zadania – 311,7 mln PLN. | + | ''Szacunkowy koszt całkowity zadania – '''311,7 mln PLN'''. |
| − | Zadanie finansowane ze środków krajowych. | + | ''Zadanie finansowane ze środków krajowych. |
| − | Zadanie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego – poz. 4.035. | + | ''Zadanie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego – poz. 4.035. |
| − | 2) Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II | + | ''2) Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – '''Etap II''' |
| − | a) Realizacja robót na linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, | + | ''a) Realizacja robót na linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, |
| − | b) Nadzór inwestorski nad realizacją robót, | + | ''b) Nadzór inwestorski nad realizacją robót, |
| − | c) Certyfikacja robót budowlanych dla linii kolejowej nr 104. | + | ''c) Certyfikacja robót budowlanych dla linii kolejowej nr 104. |
| − | Szacunkowy koszt całkowity zadania – 3 064,0 mln PLN. | + | ''Szacunkowy koszt całkowity zadania – '''3 064,0 mln PLN'''. |
| − | Zadanie zakładane do finansowania ze środków POIiŚ. | + | ''Zadanie zakładane do finansowania ze środków POIiŚ. |
| − | Zadanie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego – poz. 1.148.''<ref>http://podleze-piekielko.pl/o-inwestycji/</ref> | + | ''Zadanie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego – poz. 1.148.''<ref>http://podleze-piekielko.pl/o-inwestycji/</ref> |
== Rozwiazania szczegółowe == | == Rozwiazania szczegółowe == | ||
Wersja z 06:25, 16 lut 2020
Spis treści
Sytuacja
Plik:Csm linia 104a ok 33e7c9d507.jpg
Opis
(Obecnie projekt jest na etapie postępowań przetargowych dla zadania Etapu I. Postępowania przetargowe dla kolejnych Etapów planowane są do ogłaszania od roku 2020.)
Nazwa zadania:
1) Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze
a) Opracowanie dokumentacji projektowej dla przedsięwzięcia, b) Wykupy gruntów.
Szacunkowy koszt całkowity zadania – 311,7 mln PLN. Zadanie finansowane ze środków krajowych. Zadanie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego – poz. 4.035.
2) Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II
a) Realizacja robót na linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, b) Nadzór inwestorski nad realizacją robót, c) Certyfikacja robót budowlanych dla linii kolejowej nr 104.
Szacunkowy koszt całkowity zadania – 3 064,0 mln PLN. Zadanie zakładane do finansowania ze środków POIiŚ. Zadanie na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego – poz. 1.148.[1]
Rozwiazania szczegółowe
Linia kolejowa nr 622
Linia kolejowa nr 104
Obecne zamierzenia inwestycyjne
45 3.046 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 96 odc. Stróże – Muszyna rezerwowa 200 000,0 47 3.048 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 odc. Stróże – granica województwa rezerwowa 92 000,0
