075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 1: Linia 1:
 
[[Kategoria:TEN]]
 
[[Kategoria:TEN]]
Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1c%E2%80%93Balassagyarmat-vas%C3%BAtvonal]
+
{{Uwaga|
 +
|strona  = https://hu.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1c%E2%80%93Balassagyarmat-vas%C3%BAtvonal
 +
|autorzy = https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=V%C3%A1c%E2%80%93Balassagyarmat-vas%C3%BAtvonal&action=history
 +
|nota    = węgierski
 +
}}
  
{|{{Vasút fejléc}}
+
{|
{{BS-header|Vác–Balassagyarmat-vasútvonal}}
+
|
{{BS-daten
 
| DE-KBS = 75
 
| LÄNGE = 70
 
| SPURWEITE = 1435
 
| V-MAX = 60
 
| BILDPFAD_KARTE = Vác–Balassagyarmat-vasútvonal.svg
 
| PIXEL_KARTE = 250px
 
| BILDPFAD_FOTO = 14.09.96 Drégelypalánk Bzmot 089 (14026024763).jpg
 
| PIXEL_FOTO = 250px
 
| TEXT_FOTO = [[Bzmot]] motorvonat [[Drégelypalánk vasútállomás]]on [[1996]]-ban
 
}}
 
{{BS-table}}
 
{{BS|CONTg||{{vvr|70|70-es vonal}} [[Budapest]] felé}}
 
{{BS|SPLa||}}
 
{{BS|vBHF|0|'''[[Vác vasútállomás|Vác]]'''}}
 
{{BS|vHST-STR|2|[[Kisvác megállóhely|Kisvác]] mh.}}
 
{{BS|STR+l|vABZgr-STR|||iparvágány a [[Duna-Dráva Cement Kft.]] felé}}
 
{{BS2||vHST-STR|6|[[Fenyveshegy megállóhely|Fenyveshegy]] mh.}}
 
{{BS2||vSBRÜCKE||{{Autóutak|H-F|2}}}}
 
{{BS2||vSHI1l-STRl||{{vvr|70|70-es vonal}} [[Szob]] felé}}
 
{{BS2||HST|10|[[Magyarkút-Verőce megállóhely|Magyarkút-Verőce]] mh.}}
 
{{BS2||HST|12|[[Magyarkút megállóhely|Magyarkút]] mh.}}
 
{{BS2||BHF|15|[[Szokolya vasútállomás|Szokolya]]}}
 
{{BS2||TUNNEL1||}}
 
{{BS2||STR+GRZq||[[Pest megye]]-[[Nógrád megye]]}}
 
{{BS2||HST|21|[[Berkenye megállóhely|Berkenye]] mh.}}
 
{{BS2||HST|24|[[Nógrád megállóhely|Nógrád]] mrh.}}
 
{{BS2||hKRZWae||[[Lókos-patak]]}}
 
{{BS2||BHF|28|'''[[Diósjenő vasútállomás|Diósjenő]]'''}}
 
{{BS2||ABZgr||[[Diósjenő–Romhány-vasútvonal|76]]}}
 
{{BS2||HST|34|[[Borsosberény megállóhely|Borsosberény]] mh.}}
 
{{BS2||BHF|38|[[Nagyoroszi vasútállomás|Nagyoroszi]]}}
 
{{BS2||HST|40|[[Drégelyvár megállóhely|Drégelyvár]] mh.}}
 
{{BS2||HST|45|[[Sáferkút megállóhely|Sáferkút]] időszakos mh.}}
 
{{BS2||SBRÜCKE||{{Autóutak|H-F|2}}}}
 
{{BS2||HST|46|[[Drégely megállóhely|Drégely]] mh.}}
 
{{BS2||SBRÜCKE||{{Autóutak|H-M|22101}}}}
 
{{BS2|KBHFxaq|ABZr+r|48|'''[[Drégelypalánk vasútállomás|Drégelypalánk]]'''}}
 
{{BS2||HST|53|[[Ipolyvece megállóhely|Ipolyvece]] mh.}}
 
{{BS2||HST|60|[[Dejtár megállóhely|Dejtár]] mrh.}}
 
{{BS2||hKRZWae||[[Lókos-patak]]}}
 
{{BS2||BUE||{{Autóutak|H-F|22}}}}
 
{{BS2||HST|62|[[Ipolyszög megállóhely|Ipolyszög]] mh.}}
 
{{BS2||eHST|66|Égerláp mh.}}
 
{{BS2||ABZg+r|||iparvágány a [[Prysmian]] kábelgyár felé}}
 
{{BS2||BHF|70|'''[[Balassagyarmat vasútállomás|Balassagyarmat]]'''}}
 
{{BS2|CONTgq|ABZgr||{{vvr|78|78-as vonal}} [[Aszód]] felé}}
 
{{BS2||CONTf||{{vvr|78|78-as vonal}} [[Ipolytarnóc]] felé}}
 
|}
 
 
|}
 
|}
 +
 +
{|
 +
|-style="vertical-align:top;"
 +
|
 +
 
A [[Börzsöny (hegység)|Börzsöny]] lábánál, majd az [[Ipoly]] völgyében fekvő '''Vác–Balassagyarmat-vasútvonal''' a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 75-ös számú, egyvágányú, nem [[villamos vontatás|villamosított]] [[vasúti mellékvonal|mellékvonal]]a.
 
A [[Börzsöny (hegység)|Börzsöny]] lábánál, majd az [[Ipoly]] völgyében fekvő '''Vác–Balassagyarmat-vasútvonal''' a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 75-ös számú, egyvágányú, nem [[villamos vontatás|villamosított]] [[vasúti mellékvonal|mellékvonal]]a.
  
Linia 156: Linia 116:
 
| '''Balassagyarmat'''<br>végállomás
 
| '''Balassagyarmat'''<br>végállomás
 
|align=left|{{ikonBKK|vasút||S780|S790}}<br>{{Ikon|b|Balassagyarmat|1|1C|2|2C|3|3B|3C|9|9A|9B}}
 
|align=left|{{ikonBKK|vasút||S780|S790}}<br>{{Ikon|b|Balassagyarmat|1|1C|2|2C|3|3B|3C|9|9A|9B}}
 +
|}
 +
 +
|
 +
{|{{Vasút fejléc}}
 +
{{BS-header|Vác–Balassagyarmat-vasútvonal}}
 +
{{BS-daten
 +
| DE-KBS = 75
 +
| LÄNGE = 70
 +
| SPURWEITE = 1435
 +
| V-MAX = 60
 +
| BILDPFAD_KARTE = Vác–Balassagyarmat-vasútvonal.svg
 +
| PIXEL_KARTE = 250px
 +
| BILDPFAD_FOTO = 14.09.96 Drégelypalánk Bzmot 089 (14026024763).jpg
 +
| PIXEL_FOTO = 250px
 +
| TEXT_FOTO = [[Bzmot]] motorvonat [[Drégelypalánk vasútállomás]]on [[1996]]-ban
 +
}}
 +
{{BS-table}}
 +
{{BS|CONTg||{{vvr|70|70-es vonal}} [[Budapest]] felé}}
 +
{{BS|SPLa||}}
 +
{{BS|vBHF|0|'''[[Vác vasútállomás|Vác]]'''}}
 +
{{BS|vHST-STR|2|[[Kisvác megállóhely|Kisvác]] mh.}}
 +
{{BS|STR+l|vABZgr-STR|||iparvágány a [[Duna-Dráva Cement Kft.]] felé}}
 +
{{BS2||vHST-STR|6|[[Fenyveshegy megállóhely|Fenyveshegy]] mh.}}
 +
{{BS2||vSBRÜCKE||{{Autóutak|H-F|2}}}}
 +
{{BS2||vSHI1l-STRl||{{vvr|70|70-es vonal}} [[Szob]] felé}}
 +
{{BS2||HST|10|[[Magyarkút-Verőce megállóhely|Magyarkút-Verőce]] mh.}}
 +
{{BS2||HST|12|[[Magyarkút megállóhely|Magyarkút]] mh.}}
 +
{{BS2||BHF|15|[[Szokolya vasútállomás|Szokolya]]}}
 +
{{BS2||TUNNEL1||}}
 +
{{BS2||STR+GRZq||[[Pest megye]]-[[Nógrád megye]]}}
 +
{{BS2||HST|21|[[Berkenye megállóhely|Berkenye]] mh.}}
 +
{{BS2||HST|24|[[Nógrád megállóhely|Nógrád]] mrh.}}
 +
{{BS2||hKRZWae||[[Lókos-patak]]}}
 +
{{BS2||BHF|28|'''[[Diósjenő vasútállomás|Diósjenő]]'''}}
 +
{{BS2||ABZgr||[[Diósjenő–Romhány-vasútvonal|76]]}}
 +
{{BS2||HST|34|[[Borsosberény megállóhely|Borsosberény]] mh.}}
 +
{{BS2||BHF|38|[[Nagyoroszi vasútállomás|Nagyoroszi]]}}
 +
{{BS2||HST|40|[[Drégelyvár megállóhely|Drégelyvár]] mh.}}
 +
{{BS2||HST|45|[[Sáferkút megállóhely|Sáferkút]] időszakos mh.}}
 +
{{BS2||SBRÜCKE||{{Autóutak|H-F|2}}}}
 +
{{BS2||HST|46|[[Drégely megállóhely|Drégely]] mh.}}
 +
{{BS2||SBRÜCKE||{{Autóutak|H-M|22101}}}}
 +
{{BS2|KBHFxaq|ABZr+r|48|'''[[Drégelypalánk vasútállomás|Drégelypalánk]]'''}}
 +
{{BS2||HST|53|[[Ipolyvece megállóhely|Ipolyvece]] mh.}}
 +
{{BS2||HST|60|[[Dejtár megállóhely|Dejtár]] mrh.}}
 +
{{BS2||hKRZWae||[[Lókos-patak]]}}
 +
{{BS2||BUE||{{Autóutak|H-F|22}}}}
 +
{{BS2||HST|62|[[Ipolyszög megállóhely|Ipolyszög]] mh.}}
 +
{{BS2||eHST|66|Égerláp mh.}}
 +
{{BS2||ABZg+r|||iparvágány a [[Prysmian]] kábelgyár felé}}
 +
{{BS2||BHF|70|'''[[Balassagyarmat vasútállomás|Balassagyarmat]]'''}}
 +
{{BS2|CONTgq|ABZgr||{{vvr|78|78-as vonal}} [[Aszód]] felé}}
 +
{{BS2||CONTf||{{vvr|78|78-as vonal}} [[Ipolytarnóc]] felé}}
 +
|}
 
|}
 
|}
  

Wersja z 09:44, 25 kwi 2020

A Börzsöny lábánál, majd az Ipoly völgyében fekvő Vác–Balassagyarmat-vasútvonal a MÁV 75-ös számú, egyvágányú, nem villamosított mellékvonala.

Történet

A mai vasútvonal Drégelypalánk és Balassagyarmat közötti szakaszának elődjét a MÁV egykori leányvállalata, a Garam–Ipolyvölgyi MÁV-HÉV társaság építette. A hajdan Ipolyságtól Balassagyarmatig épült 29 km hosszú vonalat 1891. augusztus 15-én nyitották meg.[1] A felépítmény 21,75 kg/fm tömegű, „m” jelű sínekből épült.

A mai vasútvonal Vác és Drégelypalánk közötti szakaszát a Duna–Ipolyvölgyi HÉV társaság építette. A hegyipálya jellegű vonalat 1909. július 11-én helyezték üzembe, a Diósjenő–Romhány közötti szárnyvonallal együtt.[2] A helyiérdekű vasútvonal Vác állomáson csatlakozott a MÁV BudapestÉrsekújvár vonalához. Az alépítmény kialakítása jelentős földmunkával járt, viszonylag sok műtárgy épült, köztük két nagyobb méretű, egy 11 m nyílású boltozott és egy 12 m nyílású vasszerkezetű híd. A felépítmény 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.

Felépítmény

A jelenlegi felépítmény hagyományos, hevederes illesztésű, a 48 kg/fm sínrendszerű vágány vegyesen talpfás és vasbetonaljas alátámasztású. A sínleerősítés szintén vegyes, geós, illetve nyíltlemezes. Az ágyazat zúzottkő, illetve salak.

Képek


Járatok

Szablon:MÁV-fejléc

Sorszám Megállóhely Átszállási kapcsolatok
1 Vác
végállomás
Szablon:IkonBKK
Szablon:IkonBKK
Szablon:IkonBKK
2 Kisvác Szablon:IkonBKK
Szablon:IkonBKK
3 Fenyveshegy Szablon:IkonBKK
4 Magyarkút-Verőce
5 Magyarkút
6 Szokolya
7 Berkenye
8 Nógrád
9 Diósjenő
végállomás
10 Borsosberény
11 Nagyoroszi Szablon:IkonBKK
12 Drégelyvár
13 Sáferkút
14 Drégely
15 Drégelypalánk Szablon:IkonBKK
16 Ipolyvece
17 Dejtár
18 Ipolyszög Szablon:IkonBKK
19 Balassagyarmat
végállomás
Szablon:IkonBKK
Szablon:Ikon

|

Vác–Balassagyarmat-vasútvonal
Bzmot motorvonat Drégelypalánk vasútállomáson 1996-ban
Strecke der 075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal
Numer trasy (DB):75
Długość toru:70 km
Szerokość toru:1435 mm
Najwyższa prędkość:60 km/h
20px
70-es vonal Budapest felé
20px
20px
0 Vác
20px
2 Kisvác mh.
20px
vABZgr-STR iparvágány a Duna-Dráva Cement Kft. felé
20px
vHST-STR 6 Fenyveshegy mh.
20px
vSBRÜCKE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} főút (Magyarország)|2]]
20px
vSHI1l-STRl 70-es vonal Szob felé
20px
HST 10 Magyarkút-Verőce mh.
20px
HST 12 Magyarkút mh.
20px
BHF 15 Szokolya
20px
TUNNEL1
20px
STR+GRZq Pest megye-Nógrád megye
20px
HST 21 Berkenye mh.
20px
HST 24 Nógrád mrh.
20px
hKRZWae Lókos-patak
20px
BHF 28 Diósjenő
20px
ABZgr 76
20px
HST 34 Borsosberény mh.
20px
BHF 38 Nagyoroszi
20px
HST 40 Drégelyvár mh.
20px
HST 45 Sáferkút időszakos mh.
20px
SBRÜCKE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} főút (Magyarország)|2]]
20px
HST 46 Drégely mh.
20px
SBRÜCKE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} közút|22 101]]
20px
ABZr+r 48 Drégelypalánk
20px
HST 53 Ipolyvece mh.
20px
HST 60 Dejtár mrh.
20px
hKRZWae Lókos-patak
20px
BUE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} főút (Magyarország)|22]]
20px
HST 62 Ipolyszög mh.
20px
eHST 66 Égerláp mh.
20px
ABZg+r iparvágány a Prysmian kábelgyár felé
20px
BHF 70 Balassagyarmat
20px
ABZgr 78-as vonal Aszód felé
20px
CONTf 78-as vonal Ipolytarnóc felé

Források

  1. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 167. oldal, (Budapest, 1996, )
  2. Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 106. és 203. oldal, (Budapest, 1996, )

Külső hivatkozások

Szablon:Commonskat Szablon:Vonatösszeállítás

Szablon:Magyar vasútvonal


Kategória:Magyarország vasútvonalai Kategória:Balassagyarmat közlekedése Kategória:1891-ben megnyílt vasútvonalak Kategória:1909-ben megnyílt vasútvonalak