075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "Kategoria:TEN Źródło: [https://hu.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1c%E2%80%93Balassagyarmat-vas%C3%BAtvonal] {|{{Vasút fejléc}} {{BS-header|Vác–Balassagyarmat-vas...")
 
Linia 16: Linia 16:
 
}}
 
}}
 
{{BS-table}}
 
{{BS-table}}
{{BS2||CONTg||{{vvr|70|70-es vonal}} [[Budapest]] felé}}
+
{{BS||CONTg||{{vvr|70|70-es vonal}} [[Budapest]] felé}}
{{BS2||SPLa||}}
+
{{BS||SPLa||}}
 
{{BS2||vBHF|0|'''[[Vác vasútállomás|Vác]]'''}}
 
{{BS2||vBHF|0|'''[[Vác vasútállomás|Vác]]'''}}
 
{{BS2||vHST-STR|2|[[Kisvác megállóhely|Kisvác]] mh.}}
 
{{BS2||vHST-STR|2|[[Kisvác megállóhely|Kisvác]] mh.}}

Wersja z 09:30, 25 kwi 2020

Źródło: [1]

Vác–Balassagyarmat-vasútvonal
Bzmot motorvonat Drégelypalánk vasútállomáson 1996-ban
Strecke der 075 Vác–Balassagyarmat-vasútvonal
Numer trasy (DB):75
Długość toru:70 km
Szerokość toru:1435 mm
Najwyższa prędkość:60 km/h
20px
CONTg 70-es vonal Budapest felé
20px
SPLa
20px
vBHF 0 Vác
20px
vHST-STR 2 Kisvác mh.
20px
vABZgr-STR iparvágány a Duna-Dráva Cement Kft. felé
20px
vHST-STR 6 Fenyveshegy mh.
20px
vSBRÜCKE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} főút (Magyarország)|2]]
20px
vSHI1l-STRl 70-es vonal Szob felé
20px
HST 10 Magyarkút-Verőce mh.
20px
HST 12 Magyarkút mh.
20px
BHF 15 Szokolya
20px
TUNNEL1
20px
STR+GRZq Pest megye-Nógrád megye
20px
HST 21 Berkenye mh.
20px
HST 24 Nógrád mrh.
20px
hKRZWae Lókos-patak
20px
BHF 28 Diósjenő
20px
ABZgr 76
20px
HST 34 Borsosberény mh.
20px
BHF 38 Nagyoroszi
20px
HST 40 Drégelyvár mh.
20px
HST 45 Sáferkút időszakos mh.
20px
SBRÜCKE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} főút (Magyarország)|2]]
20px
HST 46 Drégely mh.
20px
SBRÜCKE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} közút|22 101]]
20px
ABZr+r 48 Drégelypalánk
20px
HST 53 Ipolyvece mh.
20px
HST 60 Dejtár mrh.
20px
hKRZWae Lókos-patak
20px
BUE [[{{safesubst:#invoke:Nyelvtani_modul|hanyas}} főút (Magyarország)|22]]
20px
HST 62 Ipolyszög mh.
20px
eHST 66 Égerláp mh.
20px
ABZg+r iparvágány a Prysmian kábelgyár felé
20px
BHF 70 Balassagyarmat
20px
ABZgr 78-as vonal Aszód felé
20px
CONTf 78-as vonal Ipolytarnóc felé

A Börzsöny lábánál, majd az Ipoly völgyében fekvő Vác–Balassagyarmat-vasútvonal a MÁV 75-ös számú, egyvágányú, nem villamosított mellékvonala.

Történet

A mai vasútvonal Drégelypalánk és Balassagyarmat közötti szakaszának elődjét a MÁV egykori leányvállalata, a Garam–Ipolyvölgyi MÁV-HÉV társaság építette. A hajdan Ipolyságtól Balassagyarmatig épült 29 km hosszú vonalat 1891. augusztus 15-én nyitották meg.[1] A felépítmény 21,75 kg/fm tömegű, „m” jelű sínekből épült.

A mai vasútvonal Vác és Drégelypalánk közötti szakaszát a Duna–Ipolyvölgyi HÉV társaság építette. A hegyipálya jellegű vonalat 1909. július 11-én helyezték üzembe, a Diósjenő–Romhány közötti szárnyvonallal együtt.[2] A helyiérdekű vasútvonal Vác állomáson csatlakozott a MÁV BudapestÉrsekújvár vonalához. Az alépítmény kialakítása jelentős földmunkával járt, viszonylag sok műtárgy épült, köztük két nagyobb méretű, egy 11 m nyílású boltozott és egy 12 m nyílású vasszerkezetű híd. A felépítmény 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.

Felépítmény

A jelenlegi felépítmény hagyományos, hevederes illesztésű, a 48 kg/fm sínrendszerű vágány vegyesen talpfás és vasbetonaljas alátámasztású. A sínleerősítés szintén vegyes, geós, illetve nyíltlemezes. Az ágyazat zúzottkő, illetve salak.

Képek


Járatok

Szablon:MÁV-fejléc |- !Sorszám !Megállóhely !Átszállási kapcsolatok |- | 1 | Vác
végállomás |align=left|Szablon:IkonBKK
Szablon:IkonBKK
Szablon:IkonBKK |- | 2 | Kisvác |align=left|Szablon:IkonBKK
Szablon:IkonBKK |- | 3 | Fenyveshegy |align=left|Szablon:IkonBKK |- | 4 | Magyarkút-Verőce | |- | 5 | Magyarkút | |- | 6 | Szokolya | |- | 7 | Berkenye | |- | 8 | Nógrád | |- | 9 | Diósjenő
végállomás | |- | 10 | Borsosberény | |- | 11 | Nagyoroszi |align=left|Szablon:IkonBKK |- | 12 | Drégelyvár | |- | 13 | Sáferkút | |- | 14 | Drégely | |- | 15 | Drégelypalánk |align=left|Szablon:IkonBKK |- | 16 | Ipolyvece | |- | 17 | Dejtár | |- | 18 | Ipolyszög |align=left|Szablon:IkonBKK |- | 19 | Balassagyarmat
végállomás |align=left|Szablon:IkonBKK
Szablon:Ikon |}

Források

  1. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 167. oldal, (Budapest, 1996, )
  2. Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 106. és 203. oldal, (Budapest, 1996, )

Külső hivatkozások

Szablon:Commonskat Szablon:Vonatösszeállítás

Szablon:Magyar vasútvonal


Kategória:Magyarország vasútvonalai Kategória:Balassagyarmat közlekedése Kategória:1891-ben megnyílt vasútvonalak Kategória:1909-ben megnyílt vasútvonalak