Železničná trať Levice – Štúrovo: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 24: Linia 24:
 
{{BS3||STR+l||||[[Železničná trať Nové Zámky – Zvolen - odwrotnie|kierunek do Zwolenia]]}}
 
{{BS3||STR+l||||[[Železničná trať Nové Zámky – Zvolen - odwrotnie|kierunek do Zwolenia]]}}
 
{{BS3||ABZgr||'''0,000'''|'''[[Levice]]'''}}
 
{{BS3||ABZgr||'''0,000'''|'''[[Levice]]'''}}
{{BS3||ABZglr|STR+r|||[[Érsekújvár–Zólyom-vasútvonal]] [[Érsekújvár]] felé}}
+
{{BS3||ABZglr|STR+r|||[[Érsekújvár]] felé}}
 
{{BS3||STR|hKRZWae|||}}
 
{{BS3||STR|hKRZWae|||}}
 
{{BS3||STR|ABZg+l|||Iparvágány Léván}}
 
{{BS3||STR|ABZg+l|||Iparvágány Léván}}
Linia 30: Linia 30:
 
{{BS3||HST||5,000|[[Dolná Seč]]}}
 
{{BS3||HST||5,000|[[Dolná Seč]]}}
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Garam]]}}
 
{{BS3||hKRZWae||||[[Garam]]}}
{{BS2|HST||7|[[Tekovský Hrádok]]}}
+
{{BS3||HST||7|[[Tekovský Hrádok]]}}
{{BS2|BUE||||76-os főút}}
+
{{BS3||BUE||||76-os főút}}
{{BS2|BHF||13,000|[[Tekovské Lužany]]}}
+
{{BS3||BHF||13,000|[[Tekovské Lužany]]}}
{{BS2|BUE||||75-ös főút}}
+
{{BS3||BUE||||75-ös főút}}
{{BS2|SBRÜCKE||||}}
+
{{BS3||SBRÜCKE||||}}
{{BS2|BHF||22,000|[[Želiezovce]]}}
+
{{BS3||BHF||22,000|[[Želiezovce]]}}
{{BS2|HST||26,000|[[Hronovce]]}}
+
{{BS3||HST||26,000|[[Hronovce]]}}
{{BS2|STR|ENDEa|||[[Iparvágány Oroszkán]]}}
+
{{BS3||STR|ENDEa|||[[Iparvágány Oroszkán]]}}
{{BS2|ABZg+l|STRr||}}
+
{{BS3||ABZg+l|STRr||}}
{{BS2|STR|exSTRq|||[[Megszűnt Iparvágány]]}}
+
{{BS3||STR|exSTRq|||[[Megszűnt Iparvágány]]}}
{{BS2|BHF||30,000|[[Pohronský Ruskov]]}}  
+
{{BS3||BHF||30,000|[[Pohronský Ruskov]]}}  
{{BS2|ABZg+l||||[[Zólyom–Csata-vasútvonal]] do [[Ipolyság]]}}
+
{{BS3||ABZg+l||||[[Zólyom–Csata-vasútvonal]] do [[Ipolyság]]}}
{{BS2|BHF||32,000|[[Čata]]}}
+
{{BS3||BHF||32,000|[[Čata]]}}
{{BS2|HST||35,000|[[Bíňa zastávka]]}}
+
{{BS3||HST||35,000|[[Bíňa zastávka]]}}
{{BS2|BHF||37,000|[[Bíňa]]}}
+
{{BS3||BHF||37,000|[[Bíňa]]}}
{{BS2|SBRÜCKE||||76-os főút}}
+
{{BS3||SBRÜCKE||||76-os főút}}
{{BS2|HST||40,000|[[Kamenín]]}}
+
{{BS3||HST||40,000|[[Kamenín]]}}
{{BS2|BUE||||76-os főút}}
+
{{BS3||BUE||||76-os főút}}
{{BS2|BHF||45,000|[[Kamenný Most nad Hronom]]}}
+
{{BS3||BHF||45,000|[[Kamenný Most nad Hronom]]}}
{{BS2|ABZg+l||||[[Budapest–Vác–Szob-vasútvonal]] do [[Vác]]}}
+
{{BS3||ABZg+l||||[[Budapest–Vác–Szob-vasútvonal]] do [[Vác]]}}
{{BS2|BHF||52,000|[[Štúrovo]]}}
+
{{BS3||BHF||52,000|[[Štúrovo]]}}
{{BS2|BHF||'''66,000'''|'''[[Szob]]'''}}
+
{{BS3||BHF||'''66,000'''|'''[[Szob]]'''}}
 
{{BS3||CONTf||||[[Budapest–Szob-vasútvonal|kierunek Budapeszt]]}}
 
{{BS3||CONTf||||[[Budapest–Szob-vasútvonal|kierunek Budapeszt]]}}
 
|}
 
|}

Wersja z 18:03, 8 lut 2020

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C5%A0t%C3%BArovo_%E2%80%93_Levice

https://hu.wikipedia.org/wiki/P%C3%A1rk%C3%A1ny%E2%80%93L%C3%A9va-vas%C3%BAtvonal

Levice – Štúrovo
Motorové vozne v Čate
Motorové vozne v Čate
Podstawowe informacje
Numer trasy152
OperatorŽSR
Długość52,324 km
Parametry trasy
Rozstaw1435 mm
Napięcie zasilanianiezelektryfikowana
Max. szybkość80 km/h
Przebieg linii
empty empty
kierunek do Zwolenia
empty empty
0,000 Levice
empty
Érsekújvár felé
empty hKRZWae
empty
Iparvágány Léván
empty
empty empty
5,000 Dolná Seč
empty hKRZWae empty
Garam
empty empty
7 Tekovský Hrádok
empty empty
76-os főút
empty empty
13,000 Tekovské Lužany
empty empty
75-ös főút
empty empty
empty empty
22,000 Želiezovce
empty empty
26,000 Hronovce
empty
Iparvágány Oroszkán
empty
empty
Megszűnt Iparvágány
empty empty
30,000 Pohronský Ruskov
empty empty
Zólyom–Csata-vasútvonal do Ipolyság
empty empty
32,000 Čata
empty empty
35,000 Bíňa zastávka
empty empty
37,000 Bíňa
empty empty
76-os főút
empty empty
40,000 Kamenín
empty empty
76-os főút
empty empty
45,000 Kamenný Most nad Hronom
empty empty
Budapest–Vác–Szob-vasútvonal do Vác
empty empty
52,000 Štúrovo
empty empty
66,000 Szob
empty empty
kierunek Budapeszt

Železničná trať Štúrovo – Levice (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 152) je železničná trať na Slovensku, spájajúca mestá Štúrovo a Levice.

Trať vedie rovinatým územím povodia Hrona, v južnej časti po Želiezovce súbežne s cestou I/76. Dopravne obsluhuje dolné Pohronie a vytvára prepojenie trate 130 (Bratislava – Štúrovo) a 150 (N. Zámky – Zvolen).

Stanice na trati

Pozri aj

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj