Odcinek Kraków - Zakopane: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 6: | Linia 6: | ||
45 3.046 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 96 odc. Stróże – Muszyna rezerwowa 200 000,0 | 45 3.046 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 96 odc. Stróże – Muszyna rezerwowa 200 000,0 | ||
47 3.048 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 odc. Stróże – granica województwa rezerwowa 92 000,0 | 47 3.048 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 odc. Stróże – granica województwa rezerwowa 92 000,0 | ||
| + | |||
| + | == Bibliografia == | ||
| + | # [https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/wybrano-wariant-linii-podleze--piekielko-58km-torow-160kmh--50312.html Wybrano wariant linii Podłęże – Piekiełko. 58km torów, 160km/h] | ||
| + | # [[http://podleze-piekielko.pl/o-inwestycji/ Podłęże-Piekiełko - nowa linia kolejowa] | ||
| + | |||
[[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]] | [[Kategoria:Warszawa-Budapeszt]] | ||
Wersja z 06:11, 16 lut 2020
Linia kolejowa nr 96
45 3.046 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 96 odc. Stróże – Muszyna rezerwowa 200 000,0 47 3.048 Małopolskie Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 odc. Stróże – granica województwa rezerwowa 92 000,0
