Železniční trať Margecany – Červená Skala
| Železniční trať Margecany – Červená Skala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podstawowe informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer trasy | 173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametry trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | 1435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg linii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
| style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 0,000 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Margecany |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| trať do Košic |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 0,900 | style="vertical-align:middle;"| Ružín | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (116 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 3,315 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|vlečka CALMIT |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 4,160 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Jaklovce |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 5,756 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Žakarovce |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 7,542 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Gelnica |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 8,803 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Gelnica mesto |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 11,486 | style="vertical-align:middle;"| Gelnický | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (220 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 12,984 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Gelnica zastávka |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 15,292 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Prakovce zastávka |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 16,138 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Prakovce |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 18,563 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Helcmanovce |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 22,870 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Mníšek nad Hnilcom |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 27,720 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Švedlár zastávka |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 30,807 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Švedlár |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 35,026 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Stará Voda |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 39,503 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Nálepkovo |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 43,954 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Tretí Hámor |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 46,798 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Nálepkovo-Peklisko |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 53,163 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 56,785 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Sykavka |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 59,714 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Rakovec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 61,100 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Mlynky zastávka |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 61,120 | style="vertical-align:middle;"| Mlynecký | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (140 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 62,723 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Mlynky |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 64,561 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Dedinky |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Palcmanská Maša |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | style="vertical-align:middle;"| Palcmanská Maša | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (43 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | style="vertical-align:middle;"| Palcmanská Maša | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (58 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 66,831 | style="vertical-align:middle;"| Hamrický | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (300 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 67,564 | style="vertical-align:middle;"| Stratenský | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (105 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 68,225 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Silnice I/67 |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 68,923 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Stratená |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 70,466 | style="vertical-align:middle;"| Jarabský II | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (372 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 71,664 | style="vertical-align:middle;"| Jarabský I | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (326 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 68,225 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Silnice I/67 |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 72,985 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Dobšinská Ľadová Jaskyňa |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 68,225 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Silnice I/67 |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Hnilec |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 78,390 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Vernár |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 81,215 | style="vertical-align:middle;"| Besnícky | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (849 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 82,007 | style="vertical-align:middle;"| Hronský | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (250 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 82,007 | style="vertical-align:middle;"| Hronský | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (250 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 84,166 | style="vertical-align:middle;"| Telgártský | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (1239 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 83,087 | style="vertical-align:middle;"| Telgártský viadukt | style="text-align:right; padding-left:.5em; font-size:80%; white-space:nowrap;vertical-align:middle;" | (86 m) |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 85,424 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Telgárt penzión |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 68,225 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| Silnice I/66 |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 87,099 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Telgárt |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | 92,579 | colspan="2" style="vertical-align:middle;"|Červená Skala |- | style="padding:0; white-space:nowrap;" bgcolor=transparent|
| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 .5em; font-size:80%;" | | colspan="2" style="vertical-align:middle;"| trať do Banské Bystrice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční trať Margecany – Červená Skala je jednokolejná železniční trať vedená z Margecan (na trati Košice – Žilina) údolím Hnilce do obce Červená Skala, kde navazuje trať do Banské Bystrice.
Spis treści
Historie
Stavba tratě byla zahájena 31. května 1931. Z důvodu nedostatku státních financí jako důsledek světové hospodářské krize stavba probíhala pomalu, takže dokončena byla až v roce 1936. S výjimkou úseku Margecany - Gelnica, kde bylo pro stavbu dráhy použito těleso bývalé úzkokolejky, se jednalo o úplnou novostavbu, která byla stavěna v náročném horském terénu.[1] Trať byla dána do provozu 26. července 1936.[2]
Stavební objekty
Telgártský viadukt Na trati se nachází devět tunelů o celkové délce 3800 metrů. Nejzajímavější stavbou je smyčka u Telgártu o délce 2,3 km, pomocí níž trať překonává výškový rozdíl 31 metrů. Součástí smyčky je nejdelší tunel na trati (1239 m dlouhý) a kamenný viadukt o délce 86 metrů a výšce 22 metrů nad údolím.[1]
V Besnickém tunelu pod Besnickým sedlem, kterým trať překonává rozvodí mezi Hnilcem a Hronem, se v nadmořské výšce 955,5 m nachází nejvýše položený bod na normálněrozchodných tratích Slovenska.[3]
Odraz v kultuře
V roce 1951 byl o stavbě trati natočen propagandisticky laděný film Boj sa skončí zajtra.
