912 Calea ferată Craiova–Calafat

Strona	Autorzy	Nota
[1]	[2]	Ten artykuł został przetłumaczony z Wikipedii w języku rumuńskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku rumuńskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

Kolej Craiova – Calafat jest koleją drugorzędną w Rumunii. Łączy Craiova i Calafat o długości 107 km. Jest niezelektryfikowany i jest prostą koleją. Calea ferată Craiova–Calafat este o cale ferată secundară în România. Ea face legătura între Craiova și Calafat, având o lungime de 107 km. Aceasta este neelectrificată și este o cale ferată simplă. Istoric Magistrala Craiova–Calafat, este consideratăSzablon:De cine linia cu cele mai frumoase clădiri pentru gări din Câmpia Română.Szablon:Nc Studiile pentru construirea căii ferate au început pe 10 mai 1885, ele durând până în noiembrie, fiind conduse de inginerul Elie Radu, iar proiectarea a durat până în mai 1886. Construcția căii ferate a început abia în anul 1890. Calea ferată conține mai multe monumente arhitectonice printre care două viaducte cu bolți simple de beton, fiind construite aici pentru prima oară în România. Primul viaduct se află la kilometrul patru, are trei deschideri, o înălțime de 14m și zidăria din piatră cioplită. Al doilea viaduct este situat la kilometrul 18, are trei deschideri, o înălțime de 17 m, fiind construit din piatră de mozaic. Cel mai important monument arhitectonic este podul peste Jiu, de la intrarea în Podari, care a fost construit pentru două căi, una feroviară și cea rutieră deasupra. Infrastructura s-a realizat din piatră cioplită la exterior, iar suprastructura din metal. Gările unde trenul oprește de la început sunt: Jiu, Podari, Sălcuța, Segarcea, Portărești, Afumați, Băilești, Moțăței, Maglavit, Golenți, Cobuz, Calafat și Calafat Port. Reabilitare Compania Națională de Căi Ferate CFR SA și Asocierea CONSIS PROIECT S.R.L. – BAICONS IMPEX S.R.L. au semnat contractul de Revizuire a Studiului de Fezabilitate pentru reabilitarea liniei de cale ferată Craiova-Calafat. Cale ferată Craiova – Calafat este parte a proiectului global de modernizare a tronsonului feroviar Arad – Timișoara – Caransebeș – Craiova – Calafat, parte componentă a Coridorului Orient/Est-Mediteranean pe teritoriul României. Viteza propusă pentru circulație pe calea ferată este de 160 de km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. Vezi și Căile Ferate Române Gara Craiova Podul Calafat-Vidin Calea ferată Golenți-Poiana Mare Referințe Calea ferată din România și începuturile ei Legături externe Italienii „curentează“ calea ferată Craiova-Calafat, Ramona Olaru, 22 mai 2009, gds.ro Modernizarea liniei CFR Craiova – Calafat: între 400 și 660 de milioane de euro, Bogdan Groșereanu, 19 iulie 2010, gds.ro Bulgarii ne-o iau înainte: Șoseaua și calea ferată mai bune la Vidin decât la Calafat, Adrian Bărbulescu, 7 martie 2012, capital.ro Podul Calafat – Vidin, deschis în mai. Cum va fi reconfigurată harta transporturilor?, 14 februarie 2013, revistamiscarea.ro Trenul Vidin – Craiova, în pană de curent la Golenți, Bogdan Groșereanu, 30 octombrie 2014, gds.ro CFR SA a semnat contractul de revizuire a Studiului de Fezabilitate pentru Craiova-Calafat Calea ferată Craiova-Calafat se modernizează pe hârtie Contractul de revizuire a Studiului de Fezabilitate pentru linia Craiova-Calafat a fost semnat Pe ruta CFR Craiova-Calafat, trenurile vor circula cu 160 km/h. Șase ofertanți se bat să refacă studiul de fezabilitate

Craiova–Calafat Numer linii: 900 Numer trasy (DB): CFR: 912 Długość toru: 533 km Szerokość toru: 1.435 mm {{#invoke:TemplatePar|check all = SPURWEITE= opt = BILDPFAD_KARTE= PIXEL_KARTE= TEXT_KARTE= BILDPFAD_FOTO= PIXEL_FOTO= TEXT_FOTO= DE-STRECKENNR= AT-STRECKENNR= FR-STRECKENNR= IT-STRECKENNR= STRECKENNR= DE-KBS= AT-KBS= CH-FPF= CZ-KBS= FR-KBS= IT-KBS= RO-KBS= SK-KBS= KBS= LÄNGE= SPURWEITENKATEGORIE= NETZKATEGORIE= STRECKENKLASSE= STROMG= STROMW= STROMD= ZAHNSTANGE= NEIGUNGA= NEIGUNG= RADIUS= V-MAX= V-MAX-NT= ZSS= ZWEIGLEISIG= cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BS-daten template = Vorlage:BS-daten }} empty 20px empty 0,0 Gara Craiova empty 20px empty 1,0 Bordei hc empty 20px empty DN65/Szablon:Siglă drum european empty 20px empty 4,0 Jiu Hm empty 20px empty DN55 empty 20px empty Râul Jiu empty 20px empty 13,0 Podari empty 20px empty DJ 561 empty 20px empty 27,0 Sălcuța Hm empty 20px empty 31,0 Dealu Robului h empty 20px empty 37,0 Segarcea Nord Nord hc empty 20px empty DJ 561 empty 20px empty 38,0 Segarcea empty 20px empty 41,0 Cerăt h. empty 20px empty 46,0 Portărești Hm empty 20px empty DJ 561 empty 20px empty 49,0 Urzica Mare h empty 20px empty 56,0 Afumați Hm empty 20px empty 61,0 Siliștea Crucii h empty 20px empty 63,0 Boureni P.Aj.Mac. empty 20px empty DJ 522A empty 20px empty DJ 561D empty 20px empty 70,0 Băilești empty 20px empty 76,0 Horticola h empty 20px empty DJ 561A empty 20px empty 83,0 Motăței Hm empty 20px empty 89,0 Maglavit h empty 20px empty DJ 553 empty 20px empty 95,0 Golenți Hm empty 20px 20px 15px Calea ferată 913 către Poiana Mare 20px 20px empty 102,0 20px 20px empty Podul Calafat Vidin peste Dunăre 20px 20px empty Vidin, Bulgaria empty 20px empty 103,0 Cobuz h empty 20px empty DN55A empty 20px empty DJ 553 empty 20px empty 107,0 Calafat

Craiova–Calafat Categorie:Calafat Categorie:Craiova Craiova–Calafat Categorie:Transportul feroviar în România