Železničná trať Červená Skala – Margecany

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C4%8Cerven%C3%A1_Skala_%E2%80%93_Margecany

Strona	Autorzy	Nota
[1]	[2]	Ten artykuł został przetłumaczony z Wikipedii w języku angielskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku angielskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

Železničná trať Červená Skala – Margecany (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 173) je jednokoľajná neelektrifikovaná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Červenú Skalu a Margecany. Je súčasťou prepojenia Zvolen – Banská Bystrica – Margecany – Košice. Dejiny Trať, ktorá je súčasťou tzv. stredoslovenskej transverzály mala prepojiť Košicko-bohumínsku železnicu s dôležitým dopravným uzlom Zvolen údolím Hnilca. K budovaniu sa pristúpilo v medzivojnovom období, kedy existujúca (vtedy stále zväčša jednokoľajná) Košicko-bohumínska železnica už kapacitne nepostačovala. Predchodca trate V úseku Margecany – Gelnica – Mníšek nad Hnilcom bola vybudovaná a 31. decembra 1884 sprevádzkovaná železnica, ktorá končila v Smolníckej Hute. Pôvodne plánovaná úzkorozchodná (rozchod 1 000 mm) trať bola vybudovaná len v úseku Gelnica – Smolnícka Huta (25,510 km), úsek Margecany – Gelnica (7,529 km) mal normálny rozchod. Výstavba trate Napriek tomu, že výber trasy a rozhodnutie o budovaní spojenia prebehli v rokoch 1919 a 1920, prepojenie Červenej Skaly a Margecian sa začalo budovať až 31. mája 1931. Práce boli poznačené svetovou hospodárskou krízou, čo predlžovalo čas výstavby. Po dokončení prepojenia Handlovej a Hornej Štubne sa technika i pracovníci mohli presunúť na stavbu novej trate. V existujúcom úseku s normálnym rozchodom boli vykonané len potrebné úpravy, pôvodne úzkorozchodný úsek Gelnica – Mníšek nad Hnilcom bol prestavaný a zvyšná časť po Červenú Skalu sa budovala úplne. Výstavba trate v úzkom údolí bola náročná a vyžiadala si vybudovanie množstva zárezov, násypov i 6 mostov s rozpätím viac ako 10 m. Práve na neexistujúcom úseku v okolí Telgártu bolo nutné vybudovať najnáročnejšie stavby, vrátane 281 mostných objektov (najväčším je viadukt pri Telgárte s hlavným oblúkom s rozpätím 32 m) a 9 tunelov s celkovou dĺžkou 3 800 m. Technicky zaujímavá je tzv. Telgártska slučka – špirálový tunel o polomere 400 m s dĺžkou 1 239 m, ktorý rieši nárast výšky o 31 m v stúpaní do sedla Besník. Otváranie úsekov trate 1. októbra 1933 – otvorený úsek Červená Skala – Telgárt 28. septembra 1934 – otvorený úsek Telgárt – Dobšinská ľadová jaskyňa 26. júla 1936 – otvorený úsek Mníšek nad Hnilcom – Mlynky Objekty na trati Plik:Telgártsky viadukt 1.jpg Telgártsky viadukt Telgártsky tunel – špirálovitý tunel s dĺžkou 1239,4 m Hronský tunel – dlhý 250 m Besnický tunel – vrcholový tunel s dĺžkou 848 m, v ktorom dosahuje trať najvyššie položené miesto normálnerozchodnej siete (955,5 m n. m.) Telgártsky viadukt – je 86,2 m dlhá a 22 m vysoká železobetónová konštrukcia Chmarošský viadukt – kamenný, 112,6 m dlhý a 18 m vysoký objekt Stanice na trati Červená Skala – osobná stanica – nadväzuje na trať 172 (Banská Bystrica – Červená Skala) Telgárt penzión Dobšinská ľadová jaskyňa Stratená Dedinky Mlynky Mlynky zastávka Rakovec Sykavka Hnilec Nálepkovo-Peklisko Tretí Hámor Nálepkovo (v minulosti Vondrišel) Stará Voda Švedlár Švedlár zastávka Mníšek nad Hnilcom Helcmanovce Prakovce Prakovce zastávka Gelnica zastávka Gelnica mesto Gelnica Žakarovce Jaklovce Margecany – križovatka s traťou 180 (Žilina – Košice) Pozri aj Zoznam železničných tratí na Slovensku Dejiny železníc na Slovensku Iné projekty Commons 18px|class=noviewer|link=|Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Červená Skala – Margecany Externé odkazy ŽSR cestovné poriadky podľa trate Zdroj www.vlaky.net

Červená Skala – Margecany Plik:Margecany-Cervená Skala.jpg Podstawowe informacje Numer trasy 173 Operator ŽSR Długość 92,578 km Parametry trasy Rozstaw 1435 mm Liczba torów 1 Napięcie zasilania niezelektryfikowana Max. spadek 17 ‰ Max. szybkość 80 von Podbrezová 20px 0,000 odbočka Brezno-Halny 20px nach Tisovec Hron 1,770 Bujakovo 6,594 Gašparovo 7,772 Beňuš 12,875 Bacúch 16,542 Polomka 19,825 Polomka-Hámor 21,356 Závadka nad Hronom 22,363 Závadka nad Hronom zastávka 24,873 Heľpa 29,136 Pohorelá 30,214 Pohorelská Maša 33,775 Vaľkovňa 39,020 Červená Skala nach Margecany

Červená Skala – Margecany Kategória:Doprava v okrese Brezno Kategória:Doprava v okrese Poprad Kategória:Doprava v okrese Spišská Nová Ves Kategória:Doprava v okrese Gelnica