Železničná trať Červená Skala – Margecany

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C4%8Cerven%C3%A1_Skala_%E2%80%93_Margecany

Strona	Autorzy	Nota
[1]	[2]	Ten artykuł został przetłumaczony z Wikipedii w języku angielskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku angielskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

Železničná trať Červená Skala – Margecany (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 173) je jednokoľajná neelektrifikovaná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Červenú Skalu a Margecany. Je súčasťou prepojenia Zvolen – Banská Bystrica – Margecany – Košice. Dejiny Trať, ktorá je súčasťou tzv. stredoslovenskej transverzály mala prepojiť Košicko-bohumínsku železnicu s dôležitým dopravným uzlom Zvolen údolím Hnilca. K budovaniu sa pristúpilo v medzivojnovom období, kedy existujúca (vtedy stále zväčša jednokoľajná) Košicko-bohumínska železnica už kapacitne nepostačovala. Predchodca trate V úseku Margecany – Gelnica – Mníšek nad Hnilcom bola vybudovaná a 31. decembra 1884 sprevádzkovaná železnica, ktorá končila v Smolníckej Hute. Pôvodne plánovaná úzkorozchodná (rozchod 1 000 mm) trať bola vybudovaná len v úseku Gelnica – Smolnícka Huta (25,510 km), úsek Margecany – Gelnica (7,529 km) mal normálny rozchod. Výstavba trate Napriek tomu, že výber trasy a rozhodnutie o budovaní spojenia prebehli v rokoch 1919 a 1920, prepojenie Červenej Skaly a Margecian sa začalo budovať až 31. mája 1931. Práce boli poznačené svetovou hospodárskou krízou, čo predlžovalo čas výstavby. Po dokončení prepojenia Handlovej a Hornej Štubne sa technika i pracovníci mohli presunúť na stavbu novej trate. V existujúcom úseku s normálnym rozchodom boli vykonané len potrebné úpravy, pôvodne úzkorozchodný úsek Gelnica – Mníšek nad Hnilcom bol prestavaný a zvyšná časť po Červenú Skalu sa budovala úplne. Výstavba trate v úzkom údolí bola náročná a vyžiadala si vybudovanie množstva zárezov, násypov i 6 mostov s rozpätím viac ako 10 m. Práve na neexistujúcom úseku v okolí Telgártu bolo nutné vybudovať najnáročnejšie stavby, vrátane 281 mostných objektov (najväčším je viadukt pri Telgárte s hlavným oblúkom s rozpätím 32 m) a 9 tunelov s celkovou dĺžkou 3 800 m. Technicky zaujímavá je tzv. Telgártska slučka – špirálový tunel o polomere 400 m s dĺžkou 1 239 m, ktorý rieši nárast výšky o 31 m v stúpaní do sedla Besník. Otváranie úsekov trate 1. októbra 1933 – otvorený úsek Červená Skala – Telgárt 28. septembra 1934 – otvorený úsek Telgárt – Dobšinská ľadová jaskyňa 26. júla 1936 – otvorený úsek Mníšek nad Hnilcom – Mlynky Objekty na trati Plik:Telgártsky viadukt 1.jpg Telgártsky viadukt Telgártsky tunel – špirálovitý tunel s dĺžkou 1239,4 m Hronský tunel – dlhý 250 m Besnický tunel – vrcholový tunel s dĺžkou 848 m, v ktorom dosahuje trať najvyššie položené miesto normálnerozchodnej siete (955,5 m n. m.) Telgártsky viadukt – je 86,2 m dlhá a 22 m vysoká železobetónová konštrukcia Chmarošský viadukt – kamenný, 112,6 m dlhý a 18 m vysoký objekt Stanice na trati Červená Skala – osobná stanica – nadväzuje na trať 172 (Banská Bystrica – Červená Skala) Telgárt penzión Dobšinská ľadová jaskyňa Stratená Dedinky Mlynky Mlynky zastávka Rakovec Sykavka Hnilec Nálepkovo-Peklisko Tretí Hámor Nálepkovo (v minulosti Vondrišel) Stará Voda Švedlár Švedlár zastávka Mníšek nad Hnilcom Helcmanovce Prakovce Prakovce zastávka Gelnica zastávka Gelnica mesto Gelnica Žakarovce Jaklovce Margecany – križovatka s traťou 180 (Žilina – Košice) Pozri aj Zoznam železničných tratí na Slovensku Dejiny železníc na Slovensku Iné projekty Commons 18px|class=noviewer|link=|Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Červená Skala – Margecany Externé odkazy ŽSR cestovné poriadky podľa trate Zdroj www.vlaky.net

Červená Skala – Margecany Plik:Margecany-Cervená Skala.jpg Podstawowe informacje Numer trasy 173 Operator ŽSR Długość 92,578 km Parametry trasy Rozstaw 1435 mm Liczba torów 1 Napięcie zasilania niezelektryfikowana Max. spadek 17 ‰ Max. szybkość 80 20px von Podbrezová 20px 0,000 odbočka Brezno-Halny 20px nach Tisovec 20px Hron 20px 1,770 Bujakovo 20px 6,594 Gašparovo 20px 7,772 Beňuš 20px 12,875 Bacúch 20px 16,542 Polomka 20px 19,825 Polomka-Hámor 20px 21,356 Závadka nad Hronom 20px 22,363 Závadka nad Hronom zastávka 20px 24,873 Heľpa 20px 29,136 Pohorelá 20px 30,214 Pohorelská Maša 20px 33,775 Vaľkovňa 20px 39,020 Červená Skala 20px nach Margecany

Červená Skala – Margecany Kategória:Doprava v okrese Brezno Kategória:Doprava v okrese Poprad Kategória:Doprava v okrese Spišská Nová Ves Kategória:Doprava v okrese Gelnica