BTBA: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 8: | Linia 8: | ||
## Wariant 1 : | ## Wariant 1 : | ||
### '''[[Železničná trať Zvolen – Čata]]''' | ### '''[[Železničná trať Zvolen – Čata]]''' | ||
| − | ### '''[[Železničná trať Čata – Štúrovo]]''' - 18 | + | ### '''[[Železničná trať Čata – Štúrovo]]''' - 18,00 |
## Waraint II - | ## Waraint II - | ||
### [[Železničná trať Nové Zámky – Zvolen]] - '''[[Železničná trať Nové Zámky – Zvolen - odwrotnie|odwrotnie]]''' - 77,88 | ### [[Železničná trať Nové Zámky – Zvolen]] - '''[[Železničná trať Nové Zámky – Zvolen - odwrotnie|odwrotnie]]''' - 77,88 | ||
### '''[[Železničná trať Levice – Štúrovo]]''' - 52 km | ### '''[[Železničná trať Levice – Štúrovo]]''' - 52 km | ||
Wersja z 13:33, 3 lut 2020
- Odcinek Warszawa Zakopane
- Tunel
- Železničná trať Žilina – Košice
- Nowy odcinek Poprad - Puste Pole
- Železničná trať Červená Skala – Margecany - odwrotnie
- Železničná trať Banská Bystrica – Červená Skala - odwrotnie
- Železničná trať Zvolen – Vrútky - odwrotnie
- Wariant 1 :
- Waraint II -
- Železničná trať Nové Zámky – Zvolen - odwrotnie - 77,88
- Železničná trať Levice – Štúrovo - 52 km
