BTBA: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| Linia 1: | Linia 1: | ||
# Odcinek Warszawa Zakopane | # Odcinek Warszawa Zakopane | ||
# Tunel | # Tunel | ||
| − | # '''[[Železničná trať Žilina – Košice]]''' | + | # '''[[Železničná trať Žilina – Košice]]''' - 24,629 |
# '''[[Železničná trať Poprad – Vernár|Nowy odcinek Poprad - Puste Pole]]''' - 16,900 | # '''[[Železničná trať Poprad – Vernár|Nowy odcinek Poprad - Puste Pole]]''' - 16,900 | ||
# [[Železničná trať Červená Skala – Margecany]] - '''[[Železničná trať Červená Skala – Margecany - odwrotnie|odwrotnie]]''' - 13,110 | # [[Železničná trať Červená Skala – Margecany]] - '''[[Železničná trať Červená Skala – Margecany - odwrotnie|odwrotnie]]''' - 13,110 | ||
Wersja z 07:13, 4 lut 2020
- Odcinek Warszawa Zakopane
- Tunel
- Železničná trať Žilina – Košice - 24,629
- Nowy odcinek Poprad - Puste Pole - 16,900
- Železničná trať Červená Skala – Margecany - odwrotnie - 13,110
- Železničná trať Banská Bystrica – Červená Skala - odwrotnie - 86,296
- Železničná trať Zvolen – Vrútky - odwrotnie - 21,383
- Wariant 1 :
- Železničná trať Zvolen – Čata - 106
- Železničná trať Čata – Štúrovo - 18,00
- Waraint II -
- Železničná trať Nové Zámky – Zvolen - odwrotnie - 77,88
- Železničná trať Levice – Štúrovo - 52 km
- Wariant 1 :
