Železničná trať Zvolen – Čata – Szob

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_Zvolen_%E2%80%93_%C4%8Cata

Zvolen – Čata
Podstawowe informacje
Numer trasy	153
Operator	ŽSR
Długość	106 km
Parametry trasy
Rozstaw	1435 mm
Liczba torów	1
Napięcie zasilania	niezelektryfikowana docelowo 3 kV stały
Max. spadek	14 ‰
Max. szybkość	80 km/h
Przebieg linii
Legenda empty 20px empty kierunek Zvolen empty 20px empty (wiadukt nad l.kol.) empty 20px empty Hron empty ABZgl empty l. 150, 160, 170 i 171 empty 20px empty empty 20px empty E58, E77 empty 20px empty Neresnický t. (xxx m) empty 20px empty E77 empty 20px empty 8,000 Breziny 340 m npm. empty 20px empty 10,000 Podzámčok 340 m npm. empty empty 12,000 Dobrá Niva 360 m npm. empty 20px empty 13,000 Dobrá Niva zastávka empty 20px empty 527-es út empty 20px empty empty 20px empty empty empty 19,000 Sása - Pliešovce 415 m npm. empty 20px empty 21,000 Bzovská Lehôtka 415 m npm. empty 20px empty 25,000 Babiná 380 m npm. empty 20px empty empty 20px empty Tunel Pod Vlčokom empty 20px empty empty 20px empty 32,000 Krupina predmestie 280 m npm. empty 20px empty empty 20px empty empty 20px empty Korpona empty 20px empty empty empty 34,000 Krupina empty 20px empty 36,000 Bzovík 250 m npm. empty 20px empty 526-os út empty 20px empty 40,000 Devičie 250 m npm. empty empty 44,000 Hontianske Nemce 200 m npm. empty 20px empty 46,000 Domaníky 200 m npm. empty empty 54,000 Hontianske Tesáre 150 m npm. empty 20px empty 55,000 Dvorníky 140 m npm. empty 20px empty 58,000 Terany empty 20px empty 60,000 Dudince 130 m npm. empty empty granica okręgu empty 20px empty 2,000 Slatina 130 m npm. empty 20px empty 75-ös út empty empty 66,000 Tupá 130 m npm. empty 20px empty 69,000 Hrkovce 120 m npm. empty 20px empty E77, 66-os út empty 20px empty Ipoly empty 20px empty empty 20px empty 74,000 Šahy (nowy łącznik) empty 20px empty 83,000 Vyškovce nad Ipľom empty 20px empty Ipoly empty empty 89,000 Ipeľský Sokolec empty 20px empty 93,000 Bielovce empty empty 96,000 Pastovce empty 20px empty 101,000 Zalaba empty 20px empty Garam empty 20px empty 106,000 0,000 Čata empty 20px empty 3,000 Bíňa zastávka empty empty 5,000 Bíňa empty 20px empty 76-os főút empty 20px empty 8,000 Kamenín empty 20px empty 76-os főút empty empty 13,000 Kamenný M.n/Hr. empty 20px empty do Vác empty empty 18,000 Štúrovo (nowy łącznik) empty empty 32,000 Szob empty 20px empty kierunek Budapeszt

Železničná trať Zvolen – Čata (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 153) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku, spájajúca Zvolen a Čatu cez Krupinu.

Dejiny

V súčasnosti pohraničné Šahy boli od 24. septembra 1886 napojené na železnicu úsekom cez Čatu na Štúrovo a tým na hlavnú trať do Bratislavy. Prvý vlak do Krupiny prišiel 7. apríla 1899, kedy bola odovzdaná trať zo Šiah. Tie boli prepojené na železnicu do Balážskych Ďarmôt a Budapešti, no toto spojenie bolo po rozpade Uhorska zrušené.

Po vzniku Československej republiky bolo potrebné dobudovať sieť železníc, orientovanú na Budapešť a dopravne prepojiť regióny. Juhom stredného Slovenska viedla trať z Lučenca do Šiah, no tá pripadla Maďarsku. V oblasti bola regionálna trať zo Šiah po Krupinu a preto bolo rozhodnuté o výstavbe prepojenia do Zvolena v dĺžke 33,8 km.

Budovanie trate sa začalo 3. januára 1923 a náročný terén si vyžiadal množstvo zemných prác, vrátane 2 tunelov, 188 mostov, násypov a zárezov. Nakoľko sa pracovalo takmer bez mechanizmov, výstavba bola veľmi náročná, no napriek tomu napredovala pomerne rýchlo. Do prevádzky bol úsek odovzdaný 15. januára 1925, kedy bolo skompletizované prepojenie Zvolena a južného Pohronia.

Osobná doprava na trati bola zastavená v roku 2003.

Obnovenie pravidelnej osobnej dopravy

V roku 2018 sa začalo rokovať o obnove osobnej prevádzky.

K obnoveniu pravidelnej osobnej premávky na trati došlo 2. januára 2019. Spoje premávajú v pracovné dni, v sobotu len Os 6071 a 6073 (jeden Šahy - Zvolen, druhý Krupina - Zvolen) a v nedeľu Os 6090 (Zvolen -Šahy) (podľa aktuálneho GVD 2018/2019)

Konieczna korekta

600px

Spadki

Stacja	Kilometraż	Odległość do nast. stacji w metrach	Wysokość w metrach n.p.m.	Różnica	Spadek
Breziny	8,00	340
Podzámčok	10,00	2000	340	0	0,00
Dobrá Niva	12,00	2000	360	20	10,00
Sása-Pliešovce	19,00	7000	415	55	7,86
Bzovská Lehôtka	21,00	2000	415	0	0,00
Babiná	25,00	4000	380	35	8,75
Krupina predmestie	32,00	7000	280	100	14,29
Bzovík	36,00	4000	250	30	7,50
Devičie	40,00	4000	250	0	0,00
Hontianske Nemce	44,00	4000	200	50	12,50
Domaníky	46,00	2000	200	0	0,00
Hontianske Tesáre	54,00	8000	150	50	6,25
Dvorníky	55,00	1000	140	10	10,00

Stanice na trati

• Zvolen – križovatka s traťou 150 (Nové Zámky – Zvolen), 160 (Zvolen – Košice), 170 (Zvolen – Vrútky) a 171 (Zvolen – Diviaky)
• Podzámčok
• Dobrá Niva
• Dobrá Niva zastávka
• Sása-Pliešovce
• Bzovská Lehôtka
• Krupina predmestie
• Krupina
• Bzovík
• Hontianske Nemce
• Domaníky
• Hontianske Tesáre
• Dvorníky
• Terany
• Dudince
• Tupá
• Hrkovce
• Šahy
• Vyškovce nad Ipľom
• Ipeľský Sokolec
• Bielovce
• Pastovce
• Zalaba
• Čata – križovatka s traťou 152 (Štúrovo – Levice)

Pozri aj

• Zoznam železničných tratí na Slovensku
• Dejiny železníc na Slovensku

Zdroj

• www.vlaky.net

Externé odkazy

• ŽSR cestovné poriadky podľa trate

[[]]