Železničná trať Červená Skala – Margecany - odwrotnie

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_%C4%8Cerven%C3%A1_Skala_%E2%80%93_Margecany

Strona	Autorzy	Nota
[1]	[2]	Ten artykuł został przetłumaczony z Wikipedii w języku angielskim. Treści pochodzące z Wikipedii w języku angielskim są oparte na licencji Creative Commons 3.0 – Uznanie Autorstwa – Na tych samych warunkach. Kopiując je lub tłumacząc, należy podać ich autorów i udostępnić na tych samych warunkach.

Červená Skala – Margecany
Plik:Margecany-Cervená Skala.jpg
Podstawowe informacje
Numer trasy	173
Operator	ŽSR
Długość	92,578 km
Parametry trasy
Rozstaw	1435 mm
Liczba torów	1
Napięcie zasilania	niezelektryfikowana
Max. spadek	17 ‰
Max. szybkość	80 km/h
Przebieg linii
Legenda empty 20px empty 0,000 Margecany empty 20px empty trať do Košic empty 20px empty 0,900 Ružín (116 m) empty 20px empty Hnilec empty 20px empty 3,315 vlečka CALMIT empty 20px empty 4,160 Jaklovce empty 20px empty 5,756 Žakarovce empty 20px empty 7,542 Gelnica empty 20px empty 8,803 Gelnica mesto empty 20px empty 11,486 Gelnický (220 m) empty 20px empty 12,984 Gelnica zastávka empty 20px empty Hnilec empty 20px empty Hnilec empty 20px empty 15,292 Prakovce zastávka empty 20px empty 16,138 Prakovce empty 20px empty 18,563 Helcmanovce empty 20px empty 22,870 Mníšek nad Hnilcom empty 20px empty 27,720 Švedlár zastávka empty 20px empty Hnilec empty 20px empty 30,807 Švedlár empty 20px empty 35,026 Stará Voda empty 20px empty 39,503 Nálepkovo empty 20px empty 43,954 Tretí Hámor empty 20px empty 46,798 Nálepkovo-Peklisko empty 20px empty 53,163 Hnilec empty 20px empty 56,785 Sykavka empty 20px empty 59,714 Rakovec empty 20px empty 61,100 Mlynky zastávka empty 20px empty 61,120 Mlynecký (140 m) empty 20px empty 62,723 Mlynky empty 20px empty 64,561 Dedinky 20px 20px 20px Palcmanská Maša empty 20px empty Palcmanská Maša (43 m) empty 20px empty Palcmanská Maša (58 m) empty 20px empty 66,831 Hamrický (300 m) empty 20px empty 67,564 Stratenský (105 m) empty 20px empty 68,225 Silnice I/67 empty 20px empty 68,923 Stratená empty 20px empty 70,466 Jarabský II (372 m) empty 20px empty Hnilec empty 20px empty 71,664 Jarabský I (326 m) empty 20px empty 68,225 Silnice I/67 empty 20px empty Hnilec empty 20px empty 72,985 Dobšinská Ľadová Jaskyňa empty 20px empty 68,225 Silnice I/67 empty 20px empty Hnilec empty 20px empty 78,390 Vernár empty 20px empty 81,215 Besnícky (849 m) empty 20px empty 82,007 Hronský (250 m) empty 20px empty 82,007 Hronský (250 m) 20px 20px 20px 84,166 Telgártský (1239 m) 20px 20px 20px 20px 20px 20px 83,087 Telgártský viadukt (86 m) 20px 20px 20px empty 20px empty 85,424 Telgárt penzión empty 20px empty 68,225 Silnice I/66 empty 20px empty 87,099 Telgárt empty 20px empty 92,579 Červená Skala empty 20px empty trať do Banské Bystrice 20px na Margecany 20px 39,020 Červená Skala 20px 33,775 Vaľkovňa 20px 30,214 Pohorelská Maša 20px 29,136 Pohorelá 20px 24,873 Heľpa 20px 22,363 Závadka nad Hronom zastávka 20px 21,356 Závadka nad Hronom 20px 19,825 Polomka-Hámor 20px 16,542 Polomka 20px 12,875 Bacúch 20px 7,772 Beňuš 20px 6,594 Gašparovo 20px 1,770 Bujakovo 20px Hron 20px na Tisovec 20px 0,000 odbočka Brezno-Halny 20px z Podbrezová

Železničná trať Červená Skala – Margecany (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 173) je jednokoľajná neelektrifikovaná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Červenú Skalu a Margecany. Je súčasťou prepojenia Zvolen – Banská Bystrica – Margecany – Košice.

Dejiny

Trať, ktorá je súčasťou tzv. stredoslovenskej transverzály mala prepojiť Košicko-bohumínsku železnicu s dôležitým dopravným uzlom Zvolen údolím Hnilca. K budovaniu sa pristúpilo v medzivojnovom období, kedy existujúca (vtedy stále zväčša jednokoľajná) Košicko-bohumínska železnica už kapacitne nepostačovala.

Predchodca trate

V úseku Margecany – Gelnica – Mníšek nad Hnilcom bola vybudovaná a 31. decembra 1884 sprevádzkovaná železnica, ktorá končila v Smolníckej Hute. Pôvodne plánovaná úzkorozchodná (rozchod 1 000 mm) trať bola vybudovaná len v úseku Gelnica – Smolnícka Huta (25,510 km), úsek Margecany – Gelnica (7,529 km) mal normálny rozchod.

Výstavba trate

Napriek tomu, že výber trasy a rozhodnutie o budovaní spojenia prebehli v rokoch 1919 a 1920, prepojenie Červenej Skaly a Margecian sa začalo budovať až 31. mája 1931. Práce boli poznačené svetovou hospodárskou krízou, čo predlžovalo čas výstavby. Po dokončení prepojenia Handlovej a Hornej Štubne sa technika i pracovníci mohli presunúť na stavbu novej trate. V existujúcom úseku s normálnym rozchodom boli vykonané len potrebné úpravy, pôvodne úzkorozchodný úsek Gelnica – Mníšek nad Hnilcom bol prestavaný a zvyšná časť po Červenú Skalu sa budovala úplne.

Výstavba trate v úzkom údolí bola náročná a vyžiadala si vybudovanie množstva zárezov, násypov i 6 mostov s rozpätím viac ako 10 m. Práve na neexistujúcom úseku v okolí Telgártu bolo nutné vybudovať najnáročnejšie stavby, vrátane 281 mostných objektov (najväčším je viadukt pri Telgárte s hlavným oblúkom s rozpätím 32 m) a 9 tunelov s celkovou dĺžkou 3 800 m. Technicky zaujímavá je tzv. Telgártska slučka – špirálový tunel o polomere 400 m s dĺžkou 1 239 m, ktorý rieši nárast výšky o 31 m v stúpaní do sedla Besník.

Otváranie úsekov trate

• 1. októbra 1933 – otvorený úsek Červená Skala – Telgárt
• 28. septembra 1934 – otvorený úsek Telgárt – Dobšinská ľadová jaskyňa
• 26. júla 1936 – otvorený úsek Mníšek nad Hnilcom – Mlynky

Objekty na trati

Plik:Telgártsky viadukt 1.jpg

Telgártsky viadukt

• Telgártsky tunel – špirálovitý tunel s dĺžkou 1239,4 m
• Hronský tunel – dlhý 250 m
• Besnický tunel – vrcholový tunel s dĺžkou 848 m, v ktorom dosahuje trať najvyššie položené miesto normálnerozchodnej siete (955,5 m n. m.)

• Telgártsky viadukt – je 86,2 m dlhá a 22 m vysoká železobetónová konštrukcia
• Chmarošský viadukt – kamenný, 112,6 m dlhý a 18 m vysoký objekt

Stanice na trati

• Červená Skala – osobná stanica – nadväzuje na trať 172 (Banská Bystrica – Červená Skala)
• Telgárt penzión
• Dobšinská ľadová jaskyňa
• Stratená
• Dedinky
• Mlynky
• Mlynky zastávka
• Rakovec
• Sykavka
• Hnilec
• Nálepkovo-Peklisko
• Tretí Hámor
• Nálepkovo (v minulosti Vondrišel)
• Stará Voda
• Švedlár
• Švedlár zastávka
• Mníšek nad Hnilcom
• Helcmanovce
• Prakovce
• Prakovce zastávka
• Gelnica zastávka
• Gelnica mesto
• Gelnica
• Žakarovce
• Jaklovce
• Margecany – križovatka s traťou 180 (Žilina – Košice)

Pozri aj

• Zoznam železničných tratí na Slovensku
• Dejiny železníc na Slovensku

Iné projekty

Commons

• 18px|class=noviewer|link=|Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Červená Skala – Margecany - odwrotnie

Externé odkazy

• ŽSR cestovné poriadky podľa trate

Zdroj

• www.vlaky.net

Červená Skala – Margecany Kategória:Doprava v okrese Brezno Kategória:Doprava v okrese Poprad Kategória:Doprava v okrese Spišská Nová Ves Kategória:Doprava v okrese Gelnica