Železničná trať Zvolen – Čata

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_Zvolen_%E2%80%93_%C4%8Cata

Zvolen – Čata
Podstawowe informacje
Numer trasy153
OperatorŽSR
Długość106 km
Parametry trasy
Rozstaw1435 mm
Liczba torów1
Napięcie zasilanianeelektrifikovaná
Max. spadek14 ‰
Max. szybkość80 km/h
Przebieg linii
Continuation backward empty empty
Bańska Bystrzyca
Unknown route-map component "KRZo" empty empty
(wiadukt nad linią kol.)
Unknown route-map component "hKRZWae" empty empty
Hron
Unknown route-map component "ABZgl" empty empty
150., 160., 170. és 171. számú vonal
Unknown route-map component "hKRZWae" empty empty
Szalatna
Unknown route-map component "SKRZ-G2o" empty empty
E58, E77
Enter and exit tunnel empty empty
Neresnicai alagút (Neresnický tunel)
Underbridge empty empty
E77
Unknown route-map component "eHST" empty empty
8 Zólyomberezna (Breziny)
Stop on track empty empty
10 Dobróváralja (Podzámčok)
Station on track empty empty
12 Dobronya (Dobrá Niva)
Stop on track empty empty
13 Dobronya megálló (Dobrá Niva zastávka)
Unknown route-map component "SKRZ-G2o" empty empty
527-es út
Small bridge empty empty
Small bridge empty empty
Station on track empty empty
19 Szászpelsőc-Tótpelsőc (Sása - Pliešovce)
Unknown route-map component "eHST" empty empty
21 Bozókszabadi (Bzovská Lehôtka)
Unknown route-map component "eHST" empty empty
25 Bábaszék (Babiná)
Small bridge empty empty
Enter and exit tunnel empty empty
Alagút (Tunel Pod Vlčokom)
Small bridge empty empty
Stop on track empty empty
32 Korpona felső (Krupina predmestie)
Small bridge empty empty
Small bridge empty empty
Unknown route-map component "hKRZWae" empty empty
Korpona
Unknown route-map component "hSTRae" empty empty
Station on track empty empty
34 Korpona (Krupina)
Stop on track empty empty
36 Bozók (Bzovík)
Underbridge empty empty
526-os út
Unknown route-map component "eHST" empty empty
40 Devicse (Devičie)
Station on track empty empty
44 Hontnémeti (Hontianske Nemce)
Stop on track empty empty
46 Dömeháza (Domaníky)
Station on track empty empty
54 Teszér (Hontianske Tesáre)
Stop on track empty empty
55 Hontudvarnok (Dvorníky)
Stop on track empty empty
58 Terény (Terany)
Stop on track empty empty
60 Gyűgy (Dudince)
Unknown route-map component "STR+GRZq" empty empty
Nyitrai kerület-Besztercebányai kerület határa
Unknown route-map component "eHST" empty empty
62 Szalatnya (Slatina)
Underbridge empty empty
75-ös út
Station on track empty empty
66 Kistompa (Tupá)
Stop on track empty empty
69 Gyerk (Hrkovce)
Level crossing empty empty
E77, 66-os út
Unknown route-map component "hKRZWae" empty empty
Ipoly
Underbridge empty empty
Unknown route-map component "ABZl+l" aa bb
74 Ipolyság (Šahy), Drégelypalánk felé menő
Straight track empty Unrestricted border on track
megszűnt Ipolyság–Balassagyarmat-vasútvonal
Stop on track empty empty
83 Ipolyvisk (Vyškovce nad Ipľom)
Unknown route-map component "hKRZWae" empty empty
Ipoly
Station on track empty empty
89 Ipolyszakállos (Ipeľský Sokolec )
Stop on track empty empty
93 Ipolybél (Bielovce)
Station on track empty empty
96 Ipolypásztó (Pastovce)
Stop on track empty empty
101 Zalaba (Zalaba)
Unknown route-map component "hKRZWae" empty empty
Garam
Unknown route-map component "ABZg+r" empty empty
Párkány–Léva-vasútvonal Léva felé
Station on track empty empty
106 Csata (Čata)
One way leftward empty empty
Párkány–Léva-vasútvonal Párkány felé


Continuation backward empty empty
Bańska Bystrzyca
Station on track empty empty
0,000 Zvolen
Plik:BSicon KRZo.svg
(wiadukt nad linią kol.)
Plik:BSicon hKRZWae.svg
Hron
Plik:BSicon ABZgl.svg
linie: 150, 160, 170, 171
Plik:BSicon hKRZWae.svg
Szalatna
Plik:BSicon SKRZ-G2o.svg
E58, E77
Plik:BSicon TUNNEL1.svg
Neresnický tunel
Plik:BSicon SBRÜCKE.svg
Plik:BSicon eHST.svg
8,000Breziny
Plik:BSicon HST.svg
10,000Podzámčok
Plik:BSicon BHF.svg
12,000Dobrá Niva
Plik:BSicon HST.svg
13,000Dobrá Niva zastávka
Plik:BSicon SKRZ-G2o.svg
527-es út
Plik:BSicon STRo.svg
Plik:BSicon STRo.svg
Plik:BSicon BHF.svg
19,000Sása - Pliešovce
Plik:BSicon eHST.svg
21,000Bzovská Lehôtka
Plik:BSicon eHST.svg
25,000Babiná
Plik:BSicon STRo.svg
Plik:BSicon TUNNEL1.svg
Tunel Pod Vlčokom
Plik:BSicon STRo.svg
Plik:BSicon HST.svg
32,000Krupina
Plik:BSicon STRo.svg
Plik:BSicon STRo.svg
Plik:BSicon hKRZWae.svg
Korpona
Plik:BSicon hSTRae.svg
Plik:BSicon BHF.svg
34,000Krupina
Plik:BSicon HST.svg
36,000Bzovík
Plik:BSicon SBRÜCKE.svg
526-os út
Plik:BSicon eHST.svg
40,000Devičie
Plik:BSicon BHF.svg
44,000Hontianske Nemce
Plik:BSicon HST.svg
46,000Domaníky
Plik:BSicon BHF.svg
54,000Hontianske Tesáre
Plik:BSicon HST.svg
55,000Dvorníky
Plik:BSicon HST.svg
58,000Terany
Plik:BSicon HST.svg
60,000Dudince
Plik:BSicon STR+GRZq.svg
granica okręgu
Plik:BSicon eHST.svg
62,000Slatina
Plik:BSicon SBRÜCKE.svg
75-ös út
Plik:BSicon BHF.svg
66,000Tupá
Plik:BSicon HST.svg
69,000Gyerk (Hrkovce
Plik:BSicon BUE.svg
E77, 66-os út
Plik:BSicon hKRZWae.svg
Ipoly
Plik:BSicon SBRÜCKE.svg
Plik:BSicon ABZl+l.svg
KBHFxeq exSTR+r74,000 Šahy
Plik:BSicon STR.svg
xGRENZE Ipolyság–Balassa...
Plik:BSicon HST.svg
83,000Vyškovce nad Ipľom
Plik:BSicon hKRZWae.svg
Ipoly
Plik:BSicon BHF.svg
89,000Ipeľský Sokolec
Plik:BSicon HST.svg
93,000Bielovce
Plik:BSicon BHF.svg
96,000Pastovce
Plik:BSicon HST.svg
101,000Zalaba
Plik:BSicon hKRZWae.svg
Garam
Plik:BSicon ABZg+r.svg
Léva
Plik:BSicon BHF.svg
106Čata
Plik:BSicon CONTf.svg
kierunek Štúrovo (Ostrzyhom)

Železničná trať Zvolen – Čata (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 153) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku, spájajúca Zvolen a Čatu cez Krupinu.

Dejiny

V súčasnosti pohraničné Šahy boli od 24. septembra 1886 napojené na železnicu úsekom cez Čatu na Štúrovo a tým na hlavnú trať do Bratislavy. Prvý vlak do Krupiny prišiel 7. apríla 1899, kedy bola odovzdaná trať zo Šiah. Tie boli prepojené na železnicu do Balážskych Ďarmôt a Budapešti, no toto spojenie bolo po rozpade Uhorska zrušené.

Po vzniku Československej republiky bolo potrebné dobudovať sieť železníc, orientovanú na Budapešť a dopravne prepojiť regióny. Juhom stredného Slovenska viedla trať z Lučenca do Šiah, no tá pripadla Maďarsku. V oblasti bola regionálna trať zo Šiah po Krupinu a preto bolo rozhodnuté o výstavbe prepojenia do Zvolena v dĺžke 33,8 km.

Budovanie trate sa začalo 3. januára 1923 a náročný terén si vyžiadal množstvo zemných prác, vrátane 2 tunelov, 188 mostov, násypov a zárezov. Nakoľko sa pracovalo takmer bez mechanizmov, výstavba bola veľmi náročná, no napriek tomu napredovala pomerne rýchlo. Do prevádzky bol úsek odovzdaný 15. januára 1925, kedy bolo skompletizované prepojenie Zvolena a južného Pohronia.

Osobná doprava na trati bola zastavená v roku 2003.

Obnovenie pravidelnej osobnej dopravy

V roku 2018 sa začalo rokovať o obnove osobnej prevádzky.

K obnoveniu pravidelnej osobnej premávky na trati došlo 2. januára 2019.[1] Spoje premávajú v pracovné dni, v sobotu len Os 6071 a 6073 (jeden Šahy - Zvolen, druhý Krupina - Zvolen) a v nedeľu Os 6090 (Zvolen -Šahy) (podľa aktuálneho GVD 2018/2019)

Stanice na trati

Pozri aj

Referencie

  1. BACKA, Rastislav. Obnovenie osobnej dopravy na trati Zvolen – Šahy slovom a obrazom [online]. Trnava : VLAKY.NET, 2019-01-17, [cit. 2019-03-31]. Dostupné online.

Zdroj

Externé odkazy