Železničná trať Zvolen – Čata

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_Zvolen_%E2%80%93_%C4%8Cata

Zvolen – Čata
Podstawowe informacje
Numer trasy153
OperatorŽSR
Długość106 km
Parametry trasy
Rozstaw1435 mm
Liczba torów1
Napięcie zasilanianeelektrifikovaná
Max. spadek14 ‰
Max. szybkość80 km/h
Przebieg linii
CONTg empty empty
Zvolen
empty empty
(wiadukt nad l.kol.)
hKRZWae empty empty
Hron
empty empty
linie 150, 160, 170 i 171
hKRZWae empty empty
Szalatna
empty empty
E58, E77
empty empty
Neresnický tunel (xxx m)
empty empty
E77
eHST empty empty
8,000 Breziny
HST empty empty
10,000 Podzámčok
BHF empty empty
12,000 Dobrá Niva
HST empty empty
13,000 Dobrá Niva zastávka
empty empty
527-es út
empty empty
empty empty
BHF empty empty
19,000 Sása - Pliešovce
eHST empty empty
21,000 Bzovská Lehôtka
eHST empty empty
25,000 Babiná
empty empty
empty empty
Tunel Pod Vlčokom
empty empty
HST empty empty
32,000 Krupina predmestie
empty empty
empty empty
hKRZWae empty empty
Korpona
empty empty
BHF empty empty
34,000 Krupina
HST empty empty
36,000 Bzovík
empty empty
526-os út
eHST empty empty
40,000 Devičie
BHF empty empty
44,000 Hontianske Nemce
HST empty empty
46,000 Domaníky
BHF empty empty
54,000 Hontianske Tesáre
HST empty empty
55,000 Dvorníky
HST empty empty
58,000 Terany
HST empty empty
60,000 Dudince
empty empty
granica okręgu
eHST empty empty
2,000 Slatina
empty empty
75-ös út
BHF empty empty
66,000 Tupá
HST empty empty
69,000 Hrkovce
BUE empty empty
E77, 66-os út
hKRZWae empty empty
Ipoly
empty empty
74,000 Šahy
empty
zak.l.kol.
HST empty empty
83,000 Vyškovce nad Ipľom
hKRZWae empty empty
Ipoly
BHF empty empty
89,000 Ipeľský Sokolec
HST empty empty
93,000 Bielovce
BHF empty empty
96,000 Pastovce
HST empty empty
101,000 Zalaba
hKRZWae empty empty
Garam
ABZg+r empty empty
106,000
0,000
Čata
HST empty empty
3,000 Bíňa zastávka
BHF empty empty
5,000 Bíňa
empty empty
76-os főút
HST empty empty
8,000 Kamenín
BUE empty empty
76-os főút
BHF empty empty
13,000 Kamenný Most nad Hronom
empty empty
do Vác
BHF empty empty
18,000 Štúrovo
BHF empty empty
32,000 Szob
CONTf empty empty
kierunek Budapeszt

Železničná trať Zvolen – Čata (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 153) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku, spájajúca Zvolen a Čatu cez Krupinu.

Dejiny

V súčasnosti pohraničné Šahy boli od 24. septembra 1886 napojené na železnicu úsekom cez Čatu na Štúrovo a tým na hlavnú trať do Bratislavy. Prvý vlak do Krupiny prišiel 7. apríla 1899, kedy bola odovzdaná trať zo Šiah. Tie boli prepojené na železnicu do Balážskych Ďarmôt a Budapešti, no toto spojenie bolo po rozpade Uhorska zrušené.

Po vzniku Československej republiky bolo potrebné dobudovať sieť železníc, orientovanú na Budapešť a dopravne prepojiť regióny. Juhom stredného Slovenska viedla trať z Lučenca do Šiah, no tá pripadla Maďarsku. V oblasti bola regionálna trať zo Šiah po Krupinu a preto bolo rozhodnuté o výstavbe prepojenia do Zvolena v dĺžke 33,8 km.

Budovanie trate sa začalo 3. januára 1923 a náročný terén si vyžiadal množstvo zemných prác, vrátane 2 tunelov, 188 mostov, násypov a zárezov. Nakoľko sa pracovalo takmer bez mechanizmov, výstavba bola veľmi náročná, no napriek tomu napredovala pomerne rýchlo. Do prevádzky bol úsek odovzdaný 15. januára 1925, kedy bolo skompletizované prepojenie Zvolena a južného Pohronia.

Osobná doprava na trati bola zastavená v roku 2003.

Obnovenie pravidelnej osobnej dopravy

V roku 2018 sa začalo rokovať o obnove osobnej prevádzky.

K obnoveniu pravidelnej osobnej premávky na trati došlo 2. januára 2019.[1] Spoje premávajú v pracovné dni, v sobotu len Os 6071 a 6073 (jeden Šahy - Zvolen, druhý Krupina - Zvolen) a v nedeľu Os 6090 (Zvolen -Šahy) (podľa aktuálneho GVD 2018/2019)

Stanice na trati

Pozri aj

Referencie

  1. BACKA, Rastislav. Obnovenie osobnej dopravy na trati Zvolen – Šahy slovom a obrazom [online]. Trnava : VLAKY.NET, 2019-01-17, [cit. 2019-03-31]. Dostupné online.

Zdroj

Externé odkazy