BTBA: Różnice pomiędzy wersjami

Z Felczak story
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia 5: Linia 5:
 
# '''[[Železničná trať Banská Bystrica – Margecany]]''' - 99.406
 
# '''[[Železničná trať Banská Bystrica – Margecany]]''' - 99.406
 
# '''[[Železničná trať Banská Bystrica – Zvolen]]''' - 21,383
 
# '''[[Železničná trať Banská Bystrica – Zvolen]]''' - 21,383
 +
# '''[[Železničná trať Zvolen – Levice]]''' -
 +
 +
 
# [[Železničná trať Zvolen – Vrútky]] - '''[[Železničná trať Zvolen – Vrútky - odwrotnie|odwrotnie]]''' - 21,383
 
# [[Železničná trať Zvolen – Vrútky]] - '''[[Železničná trať Zvolen – Vrútky - odwrotnie|odwrotnie]]''' - 21,383
 
## Wariant 1 :
 
## Wariant 1 :

Wersja z 20:08, 8 lut 2020

  1. Odcinek Warszawa Zakopane - 3:15 godziny
  2. Tunel
  3. Železničná trať Žilina – Košice - 24,629
  4. Nowy odcinek Poprad - Puste Pole - 16,900
  5. Železničná trať Banská Bystrica – Margecany - 99.406
  6. Železničná trať Banská Bystrica – Zvolen - 21,383
  7. Železničná trať Zvolen – Levice -


  1. Železničná trať Zvolen – Vrútky - odwrotnie - 21,383
    1. Wariant 1 :
      1. Železničná trať Zvolen – Čata - 106
      2. Železničná trať Čata – Štúrovo - 18,00
    2. Waraint II -
      1. Železničná trať Nové Zámky – Zvolen - odwrotnie - 77,88
      2. Železničná trať Levice – Štúrovo - 52 km
  2. Szob-Budapeszt - 63
Źródło: „http://natusiewicz.pl/felczak/index.php?title=BTBA&oldid=19882”